Die Frage ist, was du mit "sich lohnt" meinst... Wenn du gerne mal einen Ausritt in schwereres Gelände machen willst kann sich auch beim Benziner (falls der Diesel nicht in frage kommt) 4WD lohnen. Wenn du trotz Benzinantriebs sparsamer unterwegs sein willst und überwiegend im Stadt- oder Autobahndschungel unterwegs bist, kannst du aber auch bedenkenlos zum 4x2 greifen.
Ich bin dennoch mit meinem 4x4 Benziner sehr zufrieden und freue mich gerade jetzt bei Eis und Schnee über den Allradantrieb!

Hallo !

Größtes NoGo des 4x2 ist für mich - neben der niedrigeren Anhängelast - die Stützlast im Anhängebetrieb von nur 50Kg. Wer einen Caravan hat, ist mit 75Kg Stützlast deutlich besser bedient.

Bei Tholen in Heinsberg kostet der Prestige 4x4 aktuell 13300€, der Prestige 4x2 13750€  Zudem hat der 4x4 den deutlich höheren Wiederverkaufswert. Vorteile hat der 4x2 - ! für mich ! - lediglich der niedrigeren Co2-Emission.

Gruß, der Eifeler

Hi, meiner ist auch ein Import mit 4WD und da er genauso viel gekostet hat wie ein 2WD habe ich mir gesagt, wenn schon ein SUV dann soll es für das gleiche Geld ein Allradler sein.
Ja und was soll ich sagen, bei dem vielen Schnee hat sich das auch schon gelohnt.
Sicherlich der Diesel hat mehr Drehmoment, aber ich komme mit dem Benziner auch bestens zurecht. Ich brauche wenigstens keine Angst zu haben nicht mehr aus mit Schnee angehäuften Parkplätzen wieder heraus zu kommen, bzw dort einfach zu Parken.
Woran man sich gewöhnen muss ist aber, das der Motor erst ab etwas über 3000 rpm so richtig zügig beschleunigt.
Das ganze Auto macht mir aber richtig Spaß und ich fahre ihn wirklich gerne.
Also auf die Option Allrad möchte ich nicht mehr verzichten.

Gruss
Holger

Ich hab meinen 4x4 Benziner auch schon in mittelschwerem Gelände bewegt... Etwas mehr Gas und den 1. Gang nutzen, dann muss er sich nicht hinter dem Diesel verstecken. 4x4 funktioniert auch im Benziner ausgezeichnet, so meine - zugegebenermaßen beschränkte - Erfahrung!

Ein Benziner mit 4x4 ist absolut keine Schande. Im Gegenteil. Im Winter bei Kurzstrecken ist er vielleicht dem Diesel sogar im Vorteil. Wird ein bissel schneller warm. Generell finde ich den Benziner gegenüber dem Diesel "unempfindlicher" bei Kurzstreckenbetrieb. Sprich Wartung und Pflege des Motors ( Öl / Ölwechselinterval ... ).

Wir haben neben unserem Duster ( 4x4 Benziner ) noch einen Suzuki Wagon r+ 4WD und einen Grand Vitara 2.0 4WD. Beide auch Benziner.
Der Wagon r+ hat auch nur 76 Ps und ist nicht überfordert mit dem Allradantrieb. Gerade in der Winterzeit ist er das Wahlauto Nr.1 . Dabei ist nicht zu vergessen des der Wagon r+ auch schon ein Leergewicht von ca 1100kg hat.
Mit dem Duster haben wir in den 3 Wochen ( EZ 02.01.13 ) 1500km abgespult und sind voll zufrieden. Der Motor ist super quierlig und bei höheren Drehzahlen angenehm ruhig. Das Getriebe schaltet hakellos und samtweich.

Also ruhig zugreifen wenn einem der Benziner zusagt.

Gruß

Hallo, bei einer KM-Leistung von 10 tkm p.a. Klares Votum für einen Benziner. Meiner Erfahrung nach spürt man den Unterschied im praktischen Betrieb kaum. Diesel ist deutlich teurer bei der Kfz-Steuer und lohnt sich eigentlich erst ab ca. 15 tkm p.a. (Je nachdem mit welchen Parametern man rechnet).
Zudem hat man im Winter mit einem Benziner deutlich weniger Kaltstartprobleme...
Und ansonsten: Warum sollte man bei einem SUV 4x2 kaufen? Zumal wenn der 4x4 ja auch keinen permanenten Allradantrieb hat.