@ksch

also meine Meinung liegt darin, dass ich auf alle Fälle wieder einen 4x2 in meiner gleichen Version genommen hätte...obwohl ich des öfteren einen Autoanhänger mit Auto drauf, ziehen muss...und auch des öfteren auf Alpen fahre.

Das entscheidende auf alle Fälle sind meine Winterreifen...die muss ich halt etwas anders wählen also die 4x4 Fahrzeuge...weil ich einfach mehr Gripp brauche. Ansonsten bin ich bis dato auf alle Hütten und sonstigen Hindernisse ohne Probleme gekommen. Mit meinem Durchschnittsverbrauch bin ich auch mehr als zufrieden...der liegt in der Regel um die 6 ltr/100 km und meine Leistung passt mir einfach.

Was mir am 4x4 nicht so gefällt ist die Auspuffanlage und das Fahrwerk. Ich habe das Gefühl dass meiner besser liegt in den Kurven und diese schöner zu fahren sind. Ich habe ja die Möglichkeit ständig mal zu testen da meine Nachbarn zufällig Madison125 ist und die haben die 4x4 Version. Auch sagen beide, meiner ist stärker und spritziger.

Also das ist meine Meinung dazu.

Gruß Gerd

Hallo

Nachdem wir über 10 Jahre einen 4x4 hatten wurde der Duster ein 4x2 und wir haben
es nicht bereut ,fahren allerdings auch nicht groß im Gelände.
Letzten Winter mit guten Winterreifen gab es kein Problem , das heißt wir haben den 4x4 nicht vermisst.

Man muß allerdings sagen wir kommen aus dem Rheinland aus Ratingen also nicht umbedingt Hochgebirge.
Da wir aber sehr ländlich wohnen wurden bei uns auch kaum Straßen richtig geräumt, trotzdem keine Probleme
mit 4x2.
Gruß Volker

Wenn sich die 4x4 Fahrer man mal ehrlich fragen, ob 4x4 denn wirklich nötig ist, dann wird wohl die Mehrheit der 4x4 Fahrer zugeben müssen, das dies nicht der Fall ist. Den Duster 4x4 gibt es halt zu einem attraktiven Preis, da werden sich viele gesagt haben: Jetzt leiste ich mir auch mal einen 4x4! Ausnahme: Landwirte, Jäger, Leute, die öfter auf nicht befestigten Wegen oder im Gelände unterwegs sind. Diese Personengruppe benötigt dann tatsächlich den 4x4.

Ich würde die Entscheidung pro 4x2 wieder so treffen, denn wir fahren zu 99% nur Strasse, hin und wieder mal auf einem Waldweg, das wars. Es ist genau, wie duster87629 geschrieben hat: Im Winter sollte man natürlich die passenden Reifen drauf haben; die Kombination 4x2 + gute Winterreifen + gutes fahrerisches Können sticht dann gerne mal die Kombination 4x4 + irgendwelche Reifen, hauptsache schick + scheinbar fahrerisches Unvermögen aus. Siehe letzten Winter bei uns am Berg, als wir mit unserem Duster lustigerweise der Reihe nach einen Kuga, X5, sowie einen Tiguan und einen Sorento überholt haben, weil die, warum auch immer, nicht vom Fleck kamen...  

Wofür also den 4x4 Aufpreis zahlen?

Ja und Nein:

Ja: Es kann weniger kaputt gehen und wenn doch wird´s hinten billiger.
Nein: Weil man weiß, dass man mehr könnte, wenn man müsste.

Ich bin zwar nicht Rockefeller aber die 2000Euro Mehrpreis für 4x4 und Vollausstattung hab ich dann auch noch übrig gehabt.Zumal ich den Duster damals nicht mit ESP ordern konnte , und der 4x2 (ohne ESP )hatte beim "Elchtest" nicht so gut abgeschnitten da er im Gegensatz zum 4x4 hinten keine Einzelradaufhängung hat.

Kurz und bündig: Wieder 4x2 :-)

Ich wohne hier am Niederrhein Kreis Kleve/Wesel und bin mit dem 4 x 2 sehr zufrieden.