Autor Thema: Frage an 4x2 Fahrer; wenn nochmals die Wahl, wieder 4x2 oder doch lieber 4x4 ?  (Gelesen 103268 mal)

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Offline PAINTYBEAR

Hallo Paintybear,
verstehe Deine Aussage nicht.

mhh, ....
Ich erkläre das mal ausführlicher:


Bis zum Sommer 2010 war noch kein 4x4 verfügbar.
Man konnte den zwar bestellen, aber alle Lager- und Vorführfahrzeuge waren da noch nicht in 4x4.
Der große Diesel kam ja auch erst später.
So gibt es einige, die wollte den Duster sofort und mussten ev. Kompromisse eingehen.
Die frei verfügbaren Duster waren sehr schnell vergriffen, es gab nur noch vereinzelt welche (z.B. als Vorführer).
So waren eigentlich die meisten gezwungen zu bestellen.
Wer dann bestellte, beliefert wurde und dann feststellte, dass die 4x2-Wahl doch falsch war, der hat nicht ausreichend überlegt.
                                             /idee

Dein Gefühl, welches dich beschleicht gibt es auch anders herum.
Es gibt 4x4-Fahrer die mit einem 4x2 genau so gut klar kommen und sich das Geld genau so gut hätten sparen können, zudem der 4x4 mehr Treibstoff verbraucht.
Ich kenne eine Userin, die einen 4x2-Benziner haben wollte. Um eine lange Wartezeit zu umgehen hat sie ein frei verfügbares Fahrzeug genommen, das war ein 4x4-Diesel ... und auch noch in einer andern Farbe.  ;)
Ironie ist die letzte Phase der Enttäuschung.
 

Offline Dr. Watson

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@Watson
Da das Allrad recht wenig benutzt wird,fällt der Verschleiss kaum ins Gewicht ;)



Hier muss ich ein wenig widersprechen...... /nachdenk

Die Allradkomponenten wie Kardanwelle, Hinterachsdifferenzial und Antriebe laufen immer mit, werden meistens nur nicht "kraftschlüssig" angetrieben.  /oeehh


Für mich war es die Richtige Entscheidung einen 4x4 zu kaufen ;)


...und genau das ist es, worauf es ankommt!  :daumen


Gruß Dr. Watson
09.07.2010 bis 01.02.2018 Duster I Phase I 1,5 dci 110 FAP 4X2 107 PS, Laureate, Mahagoni-Braun
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Diskutiere nie mit einem Idioten, er zieht dich auf sein Niveau herab und schlägt dich dort mit Erfahrung.
 
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Offline Duster68-Prestige

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Hallo,

als 4x4-Fahrer bin ich froh, dass ich den 4x4 genommen habe. Da ich beruflich viele Termine habe, viel unterwegs bin und nicht wegen Schnee und Glatteis absagen kann und aufgrund der Tatsache, dass ich ländlich wohne und an manchen Tagen der Schnee- und Räumdienst  nicht vor Mittag kommt, muss ich einfach auf Nummer Sicher gehen und will durch den 4x4 das Gefühl haben, dass ich für alles gerüstet bin. Nach knapp 25 Jahren Führerschein und dementsprechender Erfahrung (auch durch die vielen 100.000e zurückgelegten Kilometern) sowie immer bester Reifen kann ich immer mit Fug und Recht behaupten, immer optimal vorbereitet zu sein für den "Fall der Fälle" (so wie in 2009/2010 und teils in 2010/2011 mehrmals gehabt: 5cm dicke aufgefrorene Glatteisschicht, darüber teils 30cm Neuschnee, links und rechts lagen unzählige Autos im Strassengraben, nichts war geräumt, nichts rührte sich, ich fuhr mit meinem damaligen 4x4 Commander bzw. 4x4 Grand Cherokee als wäre nichts!)...

Natürlich spielte in meinen Überlegungen auch der recht moderate Aufpreis für den 4x4 Duster eine nicht unwesentliche Rolle. Denn in meinen vorherigen Fahrzeugen bekam ich für diesen Preis meistens noch nicht einmal eine gute Audio-Anlage...

LG
Christian ;)
Duster dCi 110 FAP 4x4 (Ex-Besitzer)
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sowie einige andere....
 

Offline Dutschia Fan

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  Re:Frage an 4x2 Fahrer; wenn nochmals die Wahl, wieder 4x2 oder doch lieber 4x4 ?


ich behalte meinen 4x3

beste Grüße sendet der Bernd
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Offline Brunos

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Möchte hier mein 4X3 vorstellen.
Hin und wieder fahre ich die Schwiegermutter zum Essen.
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Offline Paule60

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Möchte hier mein 4X3 vorstellen.
Hin und wieder fahre ich die Schwiegermutter zum Essen.






Coole Karre - leider hast Du dein Kennzeichen verloren
 

Offline Brunos

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@Danke Paule60 :daumen gut aufgepasst.

Werde morgen gleich in meine Werkstatt gehen und mir eins Basteln. /hahaha
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Offline Des wär was!

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Ich hab mit 4x2 die richtige Wahl getroffen und würde mich wieder so entscheiden.

Wichtig für mich als Vielfahrer ist der geringere Verbrauch und ein echtes 6-Gang-Getriebe beim Fronttriebler statt des einen Geländegangs und 5 Straßengängen beim Allradler. Denn zu 99% bewege ich ihn ja auf der Straße.

Von den längeren Wartungsintervallen profitiere ich leider nicht, weil mein Import alle 15.000km dran ist.

Ich fahre täglich 140km durch den Bayrischen Wald und im letzten Winter gab es hier sehr viel Schnee, trotzdem hab ich Allrad dank guter Winterreifen bisher nicht vermisst, er kam überall durch. Auch die Offroadfahrten zum Bootslippen macht er problemlos.
Gruß Nicole

Standheizung Eberspächer Hydronic D4W S, Fensterfolie Llumar Clima Select, Digitalradio Kenwood KDC-DAB43U, Lautsprecher Focal PS130 Compo + Focal PC130 Coax, Alubutyl-Türendämmung, Kotflügelschützer, AHK, doppelter Kofferraumboden, LED-NSW-TFL, Phase2-Fensterschachtleisten
 

Offline Paule60

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Unterm Strich kann man sagen das wir alle mit unserem Duster egal ob 4x4 oder 4x2 die richtige Wahl getroffen haben.
 

Offline Roy

Der Großteil hat seine Entscheidung wohl eher rational getroffen als emotional.

Ich,der noch nie einen "wahren" 4WD hatte,wird den auch nicht vermissen,andersrum genauso!Und bisher bin ich auch mit 2WD durch den gröbsten Winter (Erzgebirge,das ist Winter) gekommen.
Mit 4WD ists sicher in mancher Situation einfacher,aber sind das 1800€ und 1l Sprit mehr wert?!
Muss jeder für sich selbst entscheiden.

Aber allein die Bodenfreiheit des Duster,ob 2- od 4 WD,macht ne schon Wintertauglicher als Golf und Co.
Lieferzeit 4Monate 14Tage........
#46!Valentino Rossi!Der Gott auf 2 Rädern.

->Ducati Desmosedici<-
#46 9x Weltmeister.......
 

Offline tompeter

Immer wieder den 4X2

- weniger Verbrauch
- längere Insp.- Intervalle
- brauchbarer erster Gang
- kein Reifenwechsel alle 10tkm von einer Achse auf die andere
- angenehmeres Drehzahlniveau auf der BAB

....als echter Flachlandtiroler aus S.-H. bin ich bisher mit jedem 2-Rad-betriebenen Auto gut zurecht gekommen ( Die Mercedes -Heckschleudern klammere ich hier mal bewußt aus ;D)

Ob Audi A2, Daihatsu Cuore, VW Fox, Nissan Micra, VW 1600TL, VW Käfer, Fiat127,VW Polo, VW Beetle und, und, und, selbst im Racing Marbella keine Probleme gehabt im Nordic Winter.

Wäre ich Alpenbewohner, hätte ich nen 4x4, aber hier tut das nicht not...

Gruß
Thomas
Logan MCV,ein wenig modifiziert: Leseleuchte hinten, Aero-Wischer, Hohlräume gedämmt, Tieferlegung H&R, Marmora Speedline 16 Zoll, Lenkrad mit Leder bezogen, Scheiben getönt, teilfoliert, Musikanlage mit Komponenten von Focal, Sony,Mac Audio, Magnat...alles,was so ein Familienkombi halt braucht...und ganz viel Liebe...
 

Offline Mike2012

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Ich will mal eine Zahl in den Raum werfen,
der 4x2 Benziner aus Holland kostet 280,- Euro mehr als der 4x4 Benziner.  /oeehh


Gruß
Mike


Reifen: Imperial All Season Driver, 01/20

Batterie: Varta Silver Dynamic, D15, 63 Ah, 610 A
 

jochem

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Unser Wohnwagen wiegt 1360kg, von daher war der große mit 4x4 Pflicht. Ich bin aber auch sehr zufrieden damit, vor allem mit Anhänger am Haken. Die bei Fronttrieblern üblichen Traktionsprobleme hat er gar nicht. :daumen

Dazu kommt noch das beruhigende Gefühl, auch im Winter oder mit WW auf nassen Wiesen erst da stecken zu bleiben, wo der Abschleppwagen auch nicht mehr hin kommt ;).

Mal abgesehen davon erwische ich mich immer häufiger bei der Lektüre von Berichten über Offroadfahrten. Wenn das mal nicht zum Hobby wird /fahren.

Wir haben für uns genau das richtige Auto gekauft und würden es wieder tun.
 

Offline RaiX

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Meiner gehört auch zu denen, die als erste Duster überhaupt nach D kamen
und zur Deutschlandpremiere ausgestellt wurden.
Es ist ein Laureate`, mehr gab es damals nicht.
Ich habe ihn unmittelbar nachdem er in den Verkaufsraum gestellt wurde, sofort gekauft.
Direkt nach mir kamen schon die nächsten, die ihn aus dem Stand weg kaufen wollten.

Bis jetzt bin ich noch nirgends hängen geblieben.
Bewege mich allerdings auch nicht abseits der Strassen.
Beruflich muss ich oft um 03.00 Uhr nachts los.
Das war bisher auch kein Problem im Winter.

Ich denke mir manchmal, dass 4x4 den größeren Fun Faktor hat.
Von daher wäre es schön.
Aber wirklich benötigen ?
Nein.
Das passt schon.
Weil der Duster ist immer noch besser, als die ganze "Flach- und Niedrigautofraktion"
Kaufentscheidung bei mir war letztendlich die Form, das Aussehen, das Preis- Leistungsverhältnis,
aber vor allem auch, dass ich nicht reinkriechen muss, sondern mich normal setzen kann und
auch wieder heraus komme.
Zuvor hatte ich einen Van und ich kann es überhaupt nicht ab, wenn ich mich nach unten zusammenfalten muss,
um in ein Auto einsteigen zu können. 
4x4 stand eigentlich überhaupt nicht auf dem Wunschzettel als Kaufkriterium.

Vielleicht, wenn ich mal wieder einen kaufe, will ich 4x4 nicht ausschließen und überlege mir
vielleicht, ob der 4x4 Fun 2000,- Euro wert ist.
Würde ich in den Bergen oder im Mittelgebirge wohnen, wären meine Überlegungen sicherlich anders.

Aber momentan weiß ich es noch nicht, was ich machen werde.
Meine Seiten: Enjoy und Philippinen
 

Offline rago123

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Seit 1980 habe ich immer 2 Radgetriebene Fahrzeuge besessen und als Mietwagen gefahren. Taunus, Record, Käfer waren meine Hecktriebler, Escord, 19er, Megane meine Frontangetriebene.
In den mehr oder weniger schneehaltigen Wintern unserer sehr hügeliegen Landschaft (Heuchelberg, Stromberg, Kraichgau) unweit von Schwarzwald und Odenwald bin ich mit allen Fahrzeugen immer durchgekommen. Am meisten Spaß machte es mit den Heckgetriebenen. Gewicht auf die Hinterachse und losgehts.

Den Duster habe ich auf der Suche nach Infos über den MCV (den wollte ich, weil günstig) auf der Dacia Homepage gesehen. Da war vom ersten Moment an klar - der ist es, nix anderes! Und nur als 4x4 Diesel!

Ich hatte noch nie Allrad besessen und bin auch noch nie Allrad gefahren. Das war eine reine Bauchentscheidung. Brauchen tu ichs nicht, ich komme auch so überall durch. Wirschaftlich ist's auch nicht, da hätte ich den Logan vorgezogen.
Für mich ist der Duster 4x4 mein erstes Auto, welches rein nach dem Woh Effekt gekauft wurde. Ebenso ist es das Erste Fahrzeug, in welches ich nach dem Kauf, Geld für zusätzlichen Schnickschnack (Spurverbreiterung, Racechip, Carbonat Wachs, Birnen und noch mehr Kleinigkeiten) gesteckt habe.

Fazit: Preis Leistung stimmt! Allrad oder nicht wird immer ne Bauchentscheidung sein. Brauchen tuns mit Sicherheit nur die Profis, Holzmacher, Jäger, Hochgebirgsarchitekten  /hahaha - ich auf jedenfalls nicht. Aber fahren tu ichs gern, die Kiste macht so viel Spass.

Gruß Ralf
(Kreuzfahr)Schiff mit Stern und riesigem Kofferraum...
Ich war dabei: Knibishütte, Ostfriesland I + II, Königsalm I + II, Schwetzingen, Rastatt I, II & III, immer wieder Feldberg, Wolfgangsee 2013, Campertreff 2013, Wolfgangsee 2014, Wolfgangsee 2016, Wolfgangsee 2017
... ab sofort mit Statussymbol  /hahaha
 

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