- weg mit dem "Auto"- und "Lock"-Modus, dafür mechanisch oder hydraulisch schaltbares Verteilergetriebe ... weniger Elektronik, mehr Nutzen
- besser abgestimmtes Schaltgetriebe ohne ultrakurzem 1. Gang, dafür eine Untersetzung
- Sperren vorne und hinten optional erhältlich

Damit wäre der Duster sehr vielen "echten" Geländewagen im Gelände überlegen.

@Markus
stell dir mal deine "Wünsche" umgesetzt in der neuen Form des Duster 2 vor (heute von Siedler vorgestellt) .....und leider wird die "Karre" wohl so kommen 

Naja, in dem Bericht wird ja geschrieben, dass der Duster (weiterhin) näher am Geländewagen als am SUV platziert wird, weil es schon genug SUVs in der Gruppe gibt.

Ich finde das gut, brauche allerdings auch keinen Nivaduster. Wie schon zuvor geschrieben, reicht Schlechtwegefähigkeit vollkommen aus. Markus, wir suchen uns extra fiese Geländeabschnitte, damit wir überhaupt mal in die Nähe von Geländewagenansprüchen kommen. Ohne Offroadpark reicht der Duster für quasi alles, was mir im normalen Leben unter die Räder kommt.

Also, zum Thema: Ich wünsche mir, dass die Schlechtwegefähigkeit beibehalten wird. Ein kurzer erster Gang reicht mir (und den ganzen Anhängerziehern). Die Motoren können gerne etwas sparsamer werden, aber gerne relativ simpel (zu warten) und robust bleiben. Ich wünsche mir zudem, dass der ganze Wagen wartungsfreundlich bleibt, was ja auch in den anderen, großen Dustermärkten wie Indien und Brasilien gut ankommt. Das Basismodell sollte ganz einfach bleiben. Gerne sehe ich Zusatzausstattungen / Pakete. Die kann ja der Importeur oder Händler anbauen, dann hat der Händler auch etwas mehr Gewinn an dem Wagen.

Und Tante Edith möchte den Oroch in Europa kaufen können ;-) Ich glaube, der würde sich hierzulande gut verkaufen.

Und Tante Edith möchte den Oroch in Europa kaufen können ;-) Ich glaube, der würde sich hierzulande gut verkaufen.

Der Meinung bin ich auch...besonders wenn man die Preisspanne zu den hier angebotenen Pickups betrachtet.
Mit Tante Edith sind wird dann schon zwei  ....nur bitte nicht die Duster 2 Frontpartie, eher die Duster 1 Ph2 belassen

Moin!

Meine Wünsche sind da etwas bescheidener. Am wichtigsten wäre mir, dass Dacia die Qualitätskontrolle im Werk etwas verbessert. Ansonsten gebe es eher nur "nice to have" Geschichten wie: Navi höher, Lenkradverstellung (vor/zurück), sinnvollere Schalterplatzierung.

Wobei ein richtiges Offroad-Paket (als Sonderausstattung) oder eine spezielle Offroad Version fände ich auch witzig, aber vermutlich wäre das für Dacia untypisch teurer "Luxus" und ob das rentablen Absatz findet? 

Aber auch für mich gilt: Der Duster 2 PH1 wird für mich keine Rolle spielen. Es sei denn, mein neuer wird mir zerknittert.

Gruß
Daniel

Schönere Türpappen, Klappschlüssel und Hupenknopf aufs Lenkrad.

achja und AUTOMATIK

Wie schon in anderen Posts erwähnt, wären für mich folgende Dinge beim Nachfolger von wesentlicher Bedeutung:

-Schalldämmung: vor allem an der Spundwand, an den hinteren Radlaufgehäusen innen, am Dach und an den Türen, Dämmung Frontscheibe/Armaturenbrett, A-Säule,
-Windgeräusche: evtl. umlaufende doppelte Dichtungen, Dachdichtung um Spalte von oben herab zu verschließen,
-Motor: höhere Leistung evtl. bis 150PS,
-Getriebe: Übersetzung für höhere Endgeschwindigkeit,
-Beleuchtung: mehr LED- Technik bei Tagfahrlicht, Rücklicht, drittem Bremslicht und der Innenbeleuchtung,
-Bestuhlung: umlegbarer Beifahrersitz um längere Lasten (bsw.: Dachlatten usw.) zu transportieren,
-Frontscheibe: als Option/Paket wie auch immer eine Solarreflex Frontscheibe,
-Leuchtmittel: 120% bei den H7 (bsp.: General Electric),

Schalldämmung, Windgeräusche, Motor, Beleuchtung sind bei unserem Duster PH I von mir bereits bearbeitet worden und wären relativ kostengünstig in der Serienfertigung zu verwirklichen.

Xenon ist meiner Meinung nach Verwendung stärkerer H7 Lampen nicht notwendig, da diese in Verbindung mit den vorhandenen Scheinwerfern eine hervorragende Ausleuchtung zur Folge haben.

So das wärs erst mal!

mfg
pw

eben, ein Duster, welcher mit viel optionalem "Chichi" rüberkommt muss auch erstmal bezahlt werden können. Und ehrlich gesagt wird's bei zunehmendem Preis auch schwierig mit dem Argument des Antistatussymbol noch irgendeinen Käufer zu locken, denn preislich gingen dann schon wieder andere Hersteller (meine bescheidene Meinung).

Einzig die Option Automatik würde ich noch begrüßen. Ansonsten ist im Prestige eh schon alles sinnige und unsinnige enthalten was man in der Preisklasse erwarten kann.

Viele Grüße