Stefan
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chrpü
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« am: 06. September 2010, 17:54:13 » |
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Moin... Habt Ihr bei autobild.de schon die aktuelle Schlagzeile gesehen.  http://www.autobild.de/artikel/bremsweg-verlierer-2009-2010_1241363.html?bild=20&now=00#mmgDie 25 schlechtesten Bremser und unser Duster ist dabei....  Gruß, Stefan |
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dCi FAP 110 4x4 Prestige; ESP; Reserverrad; Perlmutt-Schwarz Metallic
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alpha-wolf
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ER ist da..
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« Antworten #1 am: 06. September 2010, 17:55:24 » |
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Wer bremst verliert doch eh...°!°  |
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MarineBlau...
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hosenmax
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« Antworten #2 am: 06. September 2010, 18:16:17 » |
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So schlimm ist,s nun auch wieder nicht. Duster :43,8 m Renault Kangoo:47m Mercedes G 280:47,1 m ,und der kostet knapp 60000 Öhre!!!!!!!!!!!!!!! |
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Seit 2010.10.11 Besitzer eines wunderschönen perlmutt-schwarzen Dusters
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AWB
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« Antworten #3 am: 06. September 2010, 18:22:48 » |
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Ist doch alles nur graue Theorie. Entscheidend obs reicht oder nicht ist immernoch derjenige, der aufs Bremspedal tritt. Wenn da ein Langweiler mit den Reflexen eines Ambosses sitzt, der schon Kontaktlinsen braucht um bis zur Brille zu sehen und der alles vor dem Kühler nur in hell oder dunkel unteschieden kann, nützen auch die besten Bremsen nix. Aber besonders die Texte der Bildzeitung sind ja bekannt für ihre seriösen und gut recherchierten Inhalte.  Gruß |
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Ein Pferd ist immer ein Pferd aber ein Reiter ist nicht immer ein Reiter
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STEPUHR
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Duster Gott
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Man muss nicht cruisen, rasen geht auch !!
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« Antworten #4 am: 06. September 2010, 18:37:47 » |
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Mercedes G 280:47,1 m ,und der kostet knapp 60000 Öhre!!!!!!!!!!!!!!! Aber nur gaaanz nackt.  Das Thema Bremsweg ist ein eigener Thread, da hatten wir auch festgestellt, dass es wohl an den M+S-Reifen liegt. Ich behaupte nach wie vor, dass der Duster bei dem geringen Gewicht mit ordentlichen Reifen sehr viel schneller steht. Die Bremse hat mich beim Probefahren echt nicht gestört, die war recht gut. Im Test sind noch einige andere SUV mit über 50 m vertreten. Gruss S. |
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Prestige 4x4: LT 20.10.2010-LZ 105 Tage: ESP, AHK, Schwellerrohre, Racechip Pro, Edelstahlblenden Einstieg, Lüfterblenden, Alu-Orig.+Gelände-WR. Grandtrek SJ6+Auswuchtperlen / Sommer Conti-Orig. auf Alu-Orig. pulverb. RAL 9007 matt, Climair vo., Gummimatten, MAL, Seilwinde 1,6 to.+ 14m Bergegurte on Board. Frontbügel Antec, 30 mm höher m. Federn, 30+30 mm H&R-Spurplatten v.+h., Antec-VA-Grill, SH Ebersp. D5WS m. FB. R+, Ladeger.-Festanschluss, TFL-FS-Modul, LED-Bel. innen, Wrapping matt RAL9007 Edelstahlstruktur + Orange, ABS-Abschaltung Gelände, 2 Zusatzscheinw. Frontbügel, Carbonat-Wachs...
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Black13
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« Antworten #5 am: 06. September 2010, 18:53:53 » |
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Die anderen SUV´s spielen aber auch in einer anderen Gewichtsklasse.
Bei den Kleinwagen mit über 40 Metern wundere ich mich schon mehr.
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 Bestellt: Duster Laureate 4x2 1.6 16V 110 77 kW (105 PS) in Arktis-Weiß + Lederlenkrad Alufelgen Platin P53 Black-Matt 17 Zoll ET40 mit Pirelli P7 215/55 R17 98W Radio: Zenec ZE-MC 172 Lautsprecher Hinten: Audio System CO130Plus Vorne: Audio System Radion 130 Navi: TomTom xl IQ Edition Europa |
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Stefan
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chrpü
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« Antworten #6 am: 06. September 2010, 19:01:53 » |
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Wer bremst verliert doch eh...°!° Das ist natürlich auch ne Aussage. Aber wie AWB schon sagt, Ist doch alles nur graue Theorie.
Entscheidend obs reicht oder nicht ist immernoch derjenige, der aufs Bremspedal tritt.
da wir unseren Duster ja nicht schrotten wollen, sind wir ja eh "die Obervorausschauer"!  |
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gtracer
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« Antworten #7 am: 07. September 2010, 16:40:38 » |
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eben wer bremst verliert.
Ich hab bei der Probefahrt mit dem benziner eine Vollbremsung auf der Bahn bei gut 160 gemacht und der hat gut zugepackt
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Am 21.10.2010 hab ich "Nemo" bekommen  |
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misterduster
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« Antworten #8 am: 09. September 2010, 18:48:24 » |
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Wo ist denn da ein reproduzierbarer Test? Hatten die Testkandidaten die gleiche Reifenmarke  ? Wenn ich auf einen Porsche irgendwelche billigen "Barum"-Reifen oder sonstigen Chinaschrott drauf mache, kommt der auch locker auf 40 Meter und mehr (die Reifen lösen sich dann auf dem Asphalt auf). Der Duster hat M+S und die haben nicht die gleichen Eigenschaften, wie ein ausgesprochener Sommerreifen. Wenn man bedenkt, dass bei einem Unterschied von runden 10m = 25% mal eben die Keramikbremsen beim Porsche soviel kosten, wie der komplette Duster (beim Porsche GT2 16.000 EUR).  Im übrigen sind Motorräder auch froh, wenn sie aus Tempo 100 unter 40 m schaffen.  Ferner sollte man bei der Geschwindigkeit die viel kritischeren Geschwindigkeiten von 30 km/h und 50 km/h heranziehen und dann vergleichen. Die meisten Zusammenstöße passieren in der Stadt und nicht bei Tempo 100 auf der Autobahn oder Landstrasse. Da ist eher der eingehaltene Sicherheitsabstand entscheidend. |
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Duster Neuling
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Den hatte ich echt gerne.
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« Antworten #9 am: 23. September 2010, 21:40:50 » |
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Ich habe da noch einen Lada Niva BJ 2008, wenn man die Abstände einhält kann man auch damit sicher VOR dem Hinderniss zum Stehen kommen.Auch mit Trommelbremsen hinten - wie beim Staubwedel. Und übrigens: AUTO-BILD ist eine VW/Audi/Porsche Werkszeitung . Gruß Manni |
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Adapter
Duster Neuling
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« Antworten #10 am: 30. September 2010, 09:10:30 » |
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Wer bremst verliert doch eh, Ja habe gestern bei ner scharfen Bremsung meine Brille verloren! Ich weiß gar nicht wie unsere Eltern überleben konnten die hatten noch keine Bild und Tests? ob 47 46 oder 43 Meter wichtig ist der Moment in dem ich Bremsen muss und nicht Messwerte. Gruß von einem der schon Fahren darf!    |
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Mann ich musste 5 Tage auf meinen warten!!  |
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obiwan38
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« Antworten #11 am: 25. April 2011, 20:55:26 » |
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So schlimm ist,s nun auch wieder nicht. Duster :43,8 m Renault Kangoo:47m Mercedes G 280:47,1 m ,und der kostet knapp 60000 Öhre!!!!!!!!!!!!!!! Hallo Ich habe schon einen Test über den Duster auf Youtube gesehen wo die Bremslänge etwas über 40 Meter lag  ,an 2 stelle lag der Jimni mit 42,und der Lada Niva mit über 50 Meter Wie schon viele gesagt haben,der bremsweg hängt immer davon ab wie früh man anfängt zu bremsen |
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