für den (wahrscheinlich zahlungskräftigeren) deutschen Markt n.....

Dacia als Marke ist in Russland nicht verkaufbar, die wollen Westware.
Der Markt in Russland ist (ohne Witz) zahlungskräftiger, grösser und der Bedarf an einem kräftigen Allrad ist dort auch grösser.
Sitz mal in Moskau oder Petersburg ins Strassenkaffee   Dagegen ist die IAA Kindergarten.
Gruss S.

Ergänzung :

Hallo zusammen, das ist eben bei uns in Russland der Grund, warum der Avtoframos-Renault-Werke in Moskau die Logans und Sanderos mit Renault-Logo am Grill verkauft. Renault ist eben bei uns seit ca. einhundert Jahren ein Name, und Dacia kennt man ja kaum... Also eigentlich ein Marketingtrick auf dem Entwicklungsmarkt... Mir persönlich wäre es wurscht, was aufm Grill zu sehen ist, solange ich weiss, das das Auto gut und robust ist. IMHO

Einen 2 Liter Diesel hätte ich sofort gekauft!
Dacia würde auch gut daran tun, einen solchen auf den Markt zu bringen.
Der Duster würde sich dann als ultimatives Arbeitspferd für Landwirte, Reiter, Wowa-Fahrer, Bauunternehmer, und und und etablieren.
Da ich in der Regel keine überschweren Hänger ziehe, bin ich mit meinem Diesel so zufrieden (auch mit dem Verbrauch).
Aber ab und an hängt man halt doch mal was an und bei einer 2 Liter Maschine hätte ich da einfach ein besseres Gefühl dabei (nicht zuletzt auch wegen der Haltbarkeit).

Wobei der Koleos kein Renault ist sondern ein Samsung Motor's 

Was widerrum eine Tochter von Renault ist!

Und was sollte außerdem an Samsung Motors so schlecht sein? 

Also, ich denke, daß man sich das mit den größeren Motoren bei Dacia/Renault sehr gut überlegen wird. In der EU und insbesondere in Deutschland hat man sich auf die Fahne geschrieben, die Co2-Werte in der Zukunft drastisch zu senken. Die Automobilindustrie hat sich zumindest in Deutschland freiwillig darauf beschränkt die 120 g Flottenemmission bis 2010 nicht zu überschreiten.
Die haben sich aber nicht darum gekümmert und haben dafür den Rüffel bekommen. Fazit: jetzt kommen Motoren auf den Markt, die 130 - 150 PS leisten und diesen "Grenzwert" annähernd erreichen. Aber bei welchem Hubraum? Nämlich bei 1,2 - 1,4 Liter Motoren. Siehe VW, Mercedes, Opel.
 
Definitiv: Mehr Hubraum braucht mehr Sprit! Die Importautos werden sich unseren nationalen Bedingungen anpassen müssen, sonst ist der Markt weg. Ich kaufe mir doch kein günstiges Auto, um dann bei der Steuer hinterher alles rauszuhauen. Viele Duster-Besitzer (eigentlich alle) werden sich den Steuerbescheid wohl mal angeguckt haben. Da ist der Co2-Aufschlag schon drauf. Das wird in der Zukunft beim Autokauf viel Gewicht haben.

Liebe Grüße
Jörg

Weiß man schon, ab wann die neuen, stärkeren Motoren bestellbar sind?
Ich hab bei meinem Händler noch nix dafvon gesehen oder gehört.

Laut einem Artikel in der neuen "Offroad" handelt es sich um einen von Nissan in Kooperation mit Renault entwickelten 1,6 dCi, der den Verbrauch des Qashqai von vorher (beim 2,0 dCi) 7 auf nun 5,1 l Verbrauch reduziert hat.
Laut Offroad ist der 1,6 dCi trotz 20 PS weniger agiler als der 2,0 Diesel.
Ich finde auch, dass das gut klingt. Der kann ruhig - neben ein paar anderen netten Ausstattungselementen - vom Qashqai in den Duster einziehen.

VG
Steve

Du kannst ja mal mit meinem fahren 
Das macht richtig Spass, gerade beim Durchzug auf ansteigender Strecke.
Nur bei Nässe mit Winterreifen muss man in Kurven aufpassen, da schmiert er leicht weg beim Beschleunigen.
Der Duster ist eben recht leicht und entlastet vorne bei Gas.
Gruss S.

@MrDuster

denke er hat Dir lediglich in Verbindung mit den geforderten 140 PS angeboten seinen zu fahren...weil 140 PS `?  sind wir nicht da schon längst drüber ??

Würde das Angebot mal annehmen....macht richtig Spaß seinen Duster zu fahren..

Gruß Gerd