Habt Geduld Leute, die stärkeren Motoren werden kommen.
Dacia ist Tochter von Renault und dadurch auch direkt von Änderungen in der Produktionspalette der Motoren betroffen. Der zurzeit noch verbaute und seit Jahren etablierte 1.6 110 16V z.B. soll schrittweise durch einen neuen Turbobenziner namens "TCe 115" ersetzt werden:
This brand new engine is poised to appear in the first half of 2012, initially in the Mégane and Scénic range where it will gradually replace the 1.6 16V 110hp (type K4M). Compared with the latter, it will represent an uprated performance package despite its 25 percent smaller cubic capacity:
- a turbocharged four-cylinder 1.2-litre engine (1,198cc) with direct injection.
- maximum power of 115hp (plus 5hp).
- peak torque of 190Nm (plus 40Nm) between 2,000 and 4,000 rpm;
- reduction in fuel consumption by 25 per cent. That works out as a saving of more than 1.5 litres/100km compared to the engine it replaces and will give the car a range close to that of a diesel.
- running costs will also take a significant plunge thanks to the combination of its timing chain and low fuel consumption and CO2 taxes.
- new-generation downsizing: on an all-aluminium block, an unprecedented specific power of 100hp/litre for a 1.2 petrol engine. A three-cylinder, 900cc 90hp TCe engine will soon be marketed showing it is a modular family.
http://www.renault.com/en/Innovation/stars-mecaniques/Pages/energy-tce-115.aspxUnd über das Leistungsupdate des 1.5dci (240 -> 260 Nm) hatte ich ja bereits in einem anderen Thread geschrieben.
Wie bald diese Motoren im Duster verbaut werden, weis ich aber auch nicht (und auch nicht wovon das abhängt).
