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Autor Thema: Dacia Duster NCAP Crashtest ***  (Gelesen 14425 mal)
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Gulm
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« am: 23. Februar 2011, 12:04:29 »

Ab Sofort gibt es nun ein offiziellen Crashtest des Dacia Duster.




getestet wurde der Dacia Duster 1.5 DCi Lauréate mit Seitenairbags aber ohne ESP und erhielt 3 Sterne.

Ob der Duster zusätzlich mit ESP 4 Sterne erhalten würde, bleibt abzuwarten ob es noch ein weiteren Crashtest geben wird ?

eine genauer Auflistung unter:

=>
Euro NCAP Dacia Duster

weitere Links:


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« Letzte Änderung: 24. Februar 2011, 19:50:38 von Gulm » Gespeichert

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LaoTse
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« Antworten #1 am: 23. Februar 2011, 12:15:40 »

Also getestet wurde:

Zitat
Tested model Dacia Duster 1.5 DCi Lauréate, LHD
Small Off-Road 4x4

Somit hat er Seitenairbags (sieht man auch im Video). Ob das ESP für einen weiteren Stern reicht?

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Dr. Watson
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Wenn jetzt Sommer wär....


« Antworten #2 am: 23. Februar 2011, 12:18:03 »

Wenn Ihr mal unter dem o. g. Link bei den Fotos und Filmen nachschaut, ist aber auch im Seitenchrash zu sehen, dass der getestete Duster auch über Seitenairbags verfügt, die meines Erachtens nach die "angeblich" fehlenden Kopfairbags durchaus moderat ersetzen! 
Wenn ich mir die Piktogramme der Dummies so anschaue, fühle ich mich im Duster doch recht gut aufgehoben. 


Gruß Dr. Watson
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misterduster
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« Antworten #3 am: 23. Februar 2011, 12:20:04 »

Der andere Thread wurde geschlossen, während ich noch was ergänzen wollte:

Offizielles ist auf der Euro NCAP - Seite
hier zu lesen.

Im Bereich des Fußgängerschutzes wird der geringe Kopfschutz für Erwachsene bemängelt, hingegen sei der für Kinder ohne Beanstandung.

Beim Insassenschutz im Bereich eines seitlichen Aufpralls gibt es Punktabzüge, da es beim Dummy wohl zu erhöhter Brustbelastung (Rippenkompression) kommt. Hingegen sei die Belastung bei Frontalaufprall nicht zu bemängeln und die Fahrgastzelle bleibt stabil.
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« Antworten #4 am: 23. Februar 2011, 12:38:18 »

Wenn Ihr mal unter dem o. g. Link bei den Fotos und Filmen nachschaut, ist aber auch im Seitenchrash zu sehen, dass der getestete Duster auch über Seitenairbags verfügt, die meines Erachtens nach die "angeblich" fehlenden Kopfairbags durchaus moderat ersetzen! 
Wenn ich mir die Piktogramme der Dummies so anschaue, fühle ich mich im Duster doch recht gut aufgehoben. 


Gruß Dr. Watson

dann klick mal beim Seitenaufprall auf pole und sage mir, das das Ergebnis für den Oberkörper toll ist...
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STEPUHR
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« Antworten #5 am: 23. Februar 2011, 12:44:47 »

Blöde Frage, was ist der Unterschied zwischen car und pole ??
Gruss S.
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« Antworten #6 am: 23. Februar 2011, 12:51:15 »

Bei Car wird ein Wagen mit Prallfläche ähnlich einem anderen PKW in die Seite des stehenden Testwagens gefahren. Unfallbild: Dir nimmt einer die Vorfahrt und fährt ungebremst seitlich in deinen Duster rein.
Bei Pole bewegt sich der Testwagen auf einem Schlitten seitwärts auf einen fest stehenden Pfosten (pole) zu. Typischer "Diskounfall": Duster kommt ins schleudern und prallt seitlich gegen einen Baum.
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ESP, AHK, el. Fensterheber hi., Mittelarmlehne, Gepäcknetz, 12V im Laderaum, schwarze Radhäuser, Radlaufschutz, Radio Pioneer DEH 7200 SD, Rückfahrkamera CC-104, Laderaumbeleuchtung mit 2x LED-Flexband, Rammschutzleisten a. d. Türen, Schmutzfänger vorn, versteckte Stromversorgung fürs Navi, Ausschaltverzögerung fürs Radio,  Scheibenwischer AR801S, Anschnallnerve weg, Intervall für Heckwischer

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« Antworten #7 am: 23. Februar 2011, 12:52:25 »

Blöde Frage, was ist der Unterschied zwischen car und pole ??
Gruss S.

ich glaube pole ist der Pfahl-Test
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Ninjadriver2005
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« Antworten #8 am: 23. Februar 2011, 15:24:25 »

Crashtest, bedeutet Unfall!!!
Was soll bitte ESP an einem Unfallschaden ändern?

Also Sorry, das Blech knirscht genauso!
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« Antworten #9 am: 23. Februar 2011, 16:02:38 »

Crashtest, bedeutet Unfall!!!
Was soll bitte ESP an einem Unfallschaden ändern?

Also Sorry, das Blech knirscht genauso!


Es verhindert aber vielleicht im Vorfeld das es knirscht
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daishi
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« Antworten #10 am: 23. Februar 2011, 16:20:20 »

Allein die Anschnallwarnung gibt schon einen Stern.. wieso dann auch nicht das ESP?
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Gruß, Sebastian

ESP, Mittelarmlehne, Ersatzrad, Auspuffblende, Ladekantenschutz, Spritzschutz vorne, Sitzheizung, Fernlicht-TFL, "Racinggitter" vorne, EPH, Heckschweibenwischer-Intervall-Schaltung..




-Goose-
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« Antworten #11 am: 23. Februar 2011, 16:34:14 »




Sind wir doch mal alle ehrlich.

Hat jemand mehr als 3 Sterne erwartet.



Gruß von goose
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Aluett Typ 10 7,5 x 16 ET 45 anthrazit, Conti 215 / 65 R 16, orig. AHK, MAL, orig. Auspuffblende, Kofferraummatte, orig. Ladekantenschutz, MEOS MC701B, infinity 5032i
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Das ist die perfekte Welle.....


« Antworten #12 am: 23. Februar 2011, 16:53:42 »


Danke für den Test.

Ich kann mit den 3 Sternen gut leben. Insassenschutz ist meines Erachtens nach und nach den Werten okay.

Gegenüber meinem Marbella und meiner Honda NTV (beide 0 Sterne Lächelnd) eine echte Verbesserung.

Hatte mir den "Formverlust" der Fahrgastzelle schlimmer vorgestellt.

Ich wünsche dennoch allen hier, die Stabilität des Duster niemals testen zu müssen .

Gruß
Thomas



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Duster 107 DCI, ursprünglich bestellt als brauner Laureate am 24.04.2010, geliefert als mineral-blauen Prestige 24.03.2011.
ESP, Flachbalkenwischer, Auspuffblende, Sony GT-U 440, 4 Mac Audio Pro-Flat 13.2 Lautsprecher und Verstärker/Sub 700Watt.
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« Antworten #13 am: 23. Februar 2011, 17:01:52 »

Dass die Sonnenblende wie eine Frisbee-Scheibe auf den Fahrer zurast, finde ich nicht so lustig! Einmal quer ins Gesicht und eine neue Nase oder ein neues Gebiss sind fällig!
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Oliver33319
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Honi soit qui mal y pense Ein Schelm, wer Böses


« Antworten #14 am: 23. Februar 2011, 19:42:15 »

Na 3 *** sind doch gut,finde ich also mir reichen sie aus.
 


Nicht jeder Koch hat 3 ***
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ESP  Elek. Fensteröffner hinten AHK, 4WD Schriftzug auch Chrom,Edelstahl Ventilkappen,Edelstahl Auspuffröhrchen von ATU,Community Aufleber,Kofferraum Vollschutz von Azuga.Fresnel Linse.Kleinmetall Trenngitter,Claimair Windabweiser vorn.
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