Autor Thema: Dacia Duster NCAP Crashtest ***  (Gelesen 216742 mal)

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Offline obiwan38

Re:Dacia Duster NCAP Crashtest ***
« Antwort #90 am: 11. Januar 2013, 19:49:58 »
Ich habe einen Chinaroller seid 10 Jahre nie was dran gewesen :daumen(Anschaffungspreis 699 Euro)
Mein zweitroller von Piaggio schon 3 mal in 2 Jahren kaputt /mies (Anschaffungspreis 2300 Euro)

LG Ralf
 

Offline lui

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Re:Dacia Duster NCAP Crashtest ***
« Antwort #91 am: 11. Januar 2013, 21:16:41 »
Der sieht auch stark nach Nissan Patrol nachbau aus.
 

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Re:Dacia Duster NCAP Crashtest ***
« Antwort #91 am: 11. Januar 2013, 21:16:41 »

Offline Reini

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Re:Dacia Duster NCAP Crashtest ***
« Antwort #92 am: 12. Januar 2013, 06:25:00 »
Schaut mal genau hin wer fährt den mit verschiedenen Felgen???
 

Offline STEPUHR

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Re:Dacia Duster NCAP Crashtest ***
« Antwort #93 am: 12. Januar 2013, 14:25:37 »
Sagte man vor einiger Zeit hier auch von Rumänenbombern!  ;D
Das ist ein geklauter Toyota, der in Europa mangels Zulassungsfähigkeit nicht verkauft werden kann...
Lies mal die Tests zu der Kiste.....
RR Sport TDV8-  3,6 L V8 Biturbo - 360 PS: 245 Km/h: Vollausstattung, Stollenreifen, 2 mechanische Differentialsperren, Luftfahrwerk und noch ganz viel Krempel drin dran und drunter......
 

Offline Noby

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Re:Dacia Duster NCAP Crashtest ***
« Antwort #94 am: 13. Januar 2013, 20:36:09 »
Hallo CristiC,
Zuerst mal: Tut mir echt leid für dich und deinen Duster. Zum Glück keine Personenschäden!
Was das Schadensbild angeht. Im ersten Moment würde man meinen, der Duster wurde recht gebeutelt, der Great Wall sieht ziemlich unbeteiligt aus. Aber ich denke, die Wahrheit ist etwas differenzierter zu sehen. Dein Duster hat sich die Knautschzone eingedellt (was ja auch der Sinn und Zweck dieser Carrosserie-Teile ist!), dem China-Laster hast du aber die Hinterachse recht stark beschädigt, dies ist umso beachtlicher, als es recht viel braucht, eine Achse seitlich kaputt zu machen.
Zudem hat ja genau dieses China-Fz. nicht eben den Ruf, bei Unfällen partnerfreundlich zu sein. Ein Aufprall auf einen Panzer hätte ähnliche Bilder produziert.
Bei einem Unfall würde ich auf ein partnerschaftliches Verhältnis zwischen den "Unfallgegenern" hoffen, also das Eindellen bei beiden Beteiligten in vergleichbarer Weise. Also das beidseitige Vernichten der beim Unfall bestehenden Energie!

Ich denke, das Duster-Blech verhält sich bei Unfällen nicht markant anders als dasjenige anderer Fahrzeuge.

Zur Reparaturtauglichkeit: Zum Glück gelten bei dir andere Werkstattkosten, als bei uns in der Schweiz oder auch in Deutschland.

Ich hoffe deshalb, dass dein Duster bald wieder auf der Strasse ist und dir Freude macht!

Gruss     Noby
Vorgänger waren: Duster Lauréate dCi 110 4x4 noir-nacré (Sept. 2010).
ESP, Pack Look, Leder, el. Fenster hinten, Radio/CD, Rückfahrwarner (Prestige-Ausf. damals in CH nicht erhältlich). Phase 2 am 2.6.2017 eingetauscht gegen ein Hybrid-Fahrzeug. Total über 300'000 km zufriedene Duster-Fahrten!
Vom 22.5.2018 bis 12.1.2019: Logan MCV Stepway Celebration TCe90 S&S Easy-R.
Seit dem 12.1.2019 Duster II 4x4 SCe115 Prestige.
 

Offline Paddee

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Re:Dacia Duster NCAP Crashtest ***
« Antwort #95 am: 13. Januar 2013, 21:06:57 »
da kann ich nur zustimmen.
die fahrgastzelle ist allem anschein nach nicht beschädigt und somit hat die knautschzone ihren dienst getan und energie absorbiert.dafür ist sie da.und wie die beschädigung nach dem unfall aussieht,ist nebensächlich,solang du bzw die insassen unverletzt aussteigen.
also alles im grünen bereich.
So sieben,wie wir sechs,gibts keine fünf...
Aber von uns vier sind wir drei die zwei einzigsten...
 

Offline siedler228

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Re:Dacia Duster NCAP Crashtest ***
« Antwort #96 am: 01. Oktober 2015, 13:36:58 »


Test als PDF
 

Offline siedler228

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Re:Dacia Duster NCAP Crashtest ***
« Antwort #97 am: 01. Oktober 2015, 19:00:18 »
 

Offline Godsvin

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Re:Dacia Duster NCAP Crashtest ***
« Antwort #98 am: 01. Oktober 2015, 19:35:43 »
Puuuh, spätestens bei der Ansicht von oben hat es schon ein wenig den Anschein, als würde der blaue Block bis in die Fahrgastzelle wandern.  /oeehh
Weiß jemand, wie es im Fuß-, Bein- und Hüftbereich aussieht?

Gruß, der Godsvin
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Offline Flip

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Re:Dacia Duster NCAP Crashtest ***
« Antwort #99 am: 01. Oktober 2015, 19:45:59 »
Sehe ich das jetzt richtig?
Die in Columbien gebauten (verkauften) Duster haben keinen Beifahrerairbag?
Die Intelligenz auf unserem Planeten ist konstant!
Dumm nur, dass die Bevölkerung ständig zunimmt.
 

Offline Systemfehler

Re:Dacia Duster NCAP Crashtest ***
« Antwort #100 am: 01. Oktober 2015, 19:46:42 »
Das wollte ich auch grade schreiben Flip ansonsten sieht der Test ganz gut aus finde ich.

Das Auto macht was es soll Energie fressen.... /fahren
H&R Tieferlegung 40mm,Pekatronic Alarmanlage,Tempomat,Innenraum Perlnacht-Blau lackiert,Barracuda Tzunamee,Kotflügelschutz,Scheinwerfer mit TFL ,Scheiben nachgetöhnt,Spiegel Wagenfarbe,Doppeldinblende,Navi-Radio,Focal ISS 130 & ISC 130,Türen Gedämmt,Nap Edelstahlduplex,Elia LED Rückleuchten,3 Bremslicht LED,Elia Heckbügel,Giacuzzo Dachspolier,Ladekantenschutz Giacuzzo,Edelstahldekor Kühlerblende.Basskiste/Verstärker,Tachoscheibe Admirable, Umbau Blau/Weiß..Heckklappengriff Chrom.Fußraumbeleuchtung.Kofferraumdose 12v, Rückfahrkamera.Reling Schwarz foliert.Türgriffbelechtung u.s.w
 

Offline Jensman

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Re:Dacia Duster NCAP Crashtest ***
« Antwort #101 am: 01. Oktober 2015, 21:29:46 »
Und warum gab´s hier (D)nur 3 Sterne und im Video 4? Ist doch das gleiche Auto.....  /nachdenk
....was für eine geile Karre.... ;)

Hühner machen aber auch glücklich ;-D
 

Offline Systemfehler

Re:Dacia Duster NCAP Crashtest ***
« Antwort #102 am: 01. Oktober 2015, 21:37:01 »
Das ist wie im Urlaub nicht jeder Stern ist überall gleich viel Wert. :D
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Re:Dacia Duster NCAP Crashtest ***
« Antwort #103 am: 02. Oktober 2015, 23:08:28 »
Hier in D hatte der Duster damals(!) in der Einfachausführung kein ESP und der Fußgängerschutz ist bescheiden- somit ein Stern weniger als eigentlich möglich. Also 3 statt eigentlich 4...
Er ist kein Fünf-Sterne-Wagen, aber es reicht.
Schaut Euch mal Tests Auto gegen Auto an. Wenn ein Nissan Patrol gegen einen Golf fährt oder eine S-Klasse das macht, nützt im Golf auch kein Airbag. Oder ganz modern Fiat 500 gegen Audi Q7-beides für sich top sichere Autos. Und hier der Test aus dem Leben:

Für die Vergleichbarkeit müssen normierte Testverfahren herangezogen werden; in der Realität entscheiden aber viele andere Faktoren mit. Insofern sind die CT's ein Anhaltspunkt- mehr aber auch nicht. Quasi wie Abgasangaben der Hersteller /hahaha

CU

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25.04.2019 back on track, seitdem 39.000 km
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Offline Daytona

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Re:Dacia Duster NCAP Crashtest ***
« Antwort #104 am: 02. Oktober 2015, 23:33:51 »
Sehe ich das jetzt richtig?
Die in Columbien gebauten (verkauften) Duster haben keinen Beifahrerairbag?

Möglicherweise hat man den deaktiviert, um zu testen, ob er sich deaktivieren lässt und auch wirklich nicht auslöst? Dem Dummy ist das ja egal ...


Happy  /winke ~ Daytona!


Bilstein B8 MkII + Eibach, General Grabber AT3 225/70 R16 auf ATS Streetrallye 6,5x16 ET38, Zusatzscheinwerfer, Look-Paket teilw. + Grill komplett geschwärzt, Spiegelkappen mattschwarz, LED-Seitenblinker Black Smoke, Always On, Gummimatten + Kofferraumwanne, Kofferraumboden auf 4x2-Niveau gesenkt, PowerPedal, 4 x ClimAir, Fahrspaß inklusive.
 

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Re:Dacia Duster NCAP Crashtest ***
« Antwort #104 am: 02. Oktober 2015, 23:33:51 »