Dieses Fazit haben schon viele  DCler vor gut einem halben Jahr gezogen ... 

Danke für den hilfreichen Hinweis. Das Fazit ist allerdings immer noch Mist...

Das Fazit ist allerdings immer noch Mist...

Das ist ja wohl bei den meisten Sachen so, da hilft das ständig wiederkehrende gebetsmühlenartige  und aber wohl auch nix

es wird lowcost lösungen geben.
zum teil gibts die ja schon.

Nabend Wolfgang,
was meinst du mit Lowcost-Lösungen?
Mehr Details bitte.

Gruß Kiokai

Nein Set TP wird erst reagieren, wenn es die Sensoren im Winterradsatz abfragen kann. Mit Set TP kannst du nur den, von den Sensoren, gemessenen Reifendruck als Sollwert speichern. Es liegt an deinem Reifenhändler, ob er die nötige Software hat, um die Sensoren im BC anzumelden. Langfristig werden sich wohl alle Händler darauf einrichten. Zur Zeit kann es noch notwendig werden, die Anmeldung von einer Renault/Dacia Werkstatt ausführen zu lassen. Also besser vorher den Reifenhändler fragen. Beim Rücktausch, von Winter auf Sommer, wird das ganze Prozedere dann erneut fällig. Ist also vorbei mit dem einfachen, selbstständigen, jahreszeitbedingtem Radwechsel, zumindest wenn einem das RDKS - Dauersignal anschließend nervt, kommt man ohne fremde Hilfe nicht mehr aus.

Gruß Kiokai

Steht hier etwas anders.

http://www.dacianer.de/forum/rader-reifen-and-fahrwerk/15204-bedienungsanleitung-reifendruckkontrollsystem-rdks-2014-a.html

ich habe die Lösung
diese Reifen funktionieren auch ohne RDKS
was beim hummer funzt geht auch beim duster  

edit... habe das bild jetzt als link eingefügt. bevor der mecker kommt....

klick mich ....jetzt...

Bei 4 Jahren Nutzung ca. 8 mal Sensoren im AH anlernen: ca. 250,-- € (nur geschätzt)
Das ist zu teuer!
Ich werde mit ordentliche Ganzjahresreifen mit Schneeflockensymbol zulegen
und der ganze Käse mit dem RDKS ist für mich gebissen!!

Das Anlernen soll auch ohne fremde Hilfe möglich sein...siehe Beitrag von "Oscar11" weiter oben.
Dennoch kommt mit den zusätzlichen 4 Sensoren einiges zusammen, was mich auch zum rechnen bewegt hat.
Hierzulande kommt es so oder so nicht zu großem Schneefall, das da nicht auch Ganzjahresreifen auskömmlich sind.
Ersteinmal werden die Serienreifen aufgebraucht und dann kommen wieder, jedoch bessere, Ganzjahresreifen drauf.

Gruß Kiokai

ich wohne in einem wirklich schneereichem Gebiet direkt in den bayerischen Alpen. Derzeit fahre ich mit den Serienreifen und habe sie an einer verschneiten Waldstraße mit starker Steigung getestet. Das Ergebnis war nicht berauschend aber steckengeblieben bin ich nicht. Die Traktion ist gut, die Seitenführung wäre verbesserungsbedürftig. Nun zum Alltagsbetrieb: In diesem Winter (durchschnittliche Schneelage) waren es ca. 5 Tage mit erhöhter Schneelage morgens auf der Straße.
Diese 5 Tage bin ich mit 2 mm Profil auf alten Winterreifen (Seat Alhambra) auch sicher in die Arbeit gekommen. Das wird der 4WD-Duster mit guten Ganzjahresreifen doch wohl auch schaffen! Vielleicht haben sich die Reifenhändler und Kfz-Werkstätten wegen der RDKS Einführung schon die Hände gerieben,
aber ich kaufe keine Winterreifen mehr.
Ganzjahresreifen mit Schneeflockensymbol tuns auch.

Servus
k98