Ohne klugscheissern zu wollen:  UCH = Unite Centrale Habitacle (also die Zentraleinheit / die "Steuerung" (Habitacle = "Cockpit")), für die, die sich für Abkürzungen interessieren - auf deutsch schlicht Steuergerät (wie schon erwähnt).

wenn man sicherungskasten geschrieben hätte, würde es sicher auch passen.

Die UCH / das Steuergerät ist aber nicht der Sicherungskasten.
Das Steuergerät ist sozusagen der "Computer" und der sitzt Im Bereich des Lenkrades.
Gruss S.

ich bin immer der meinung, wir leben in deutschland und da sollte man diese schöne sprache nicht verunglimpfen.

(OT, auch wenn ich verstehe, was sewa meinem mag)

Verunglimpfen? Womit? Mit dem Verzicht auf Groß- und Kleinschreibung? Und warum überhaupt verunglimpfen? Eine nicht-deutsche Abkürzung ist nun mal eine nicht-deutsche Abkürzung. Das bedeutet wiederum, dass die Begriffe, für die die Anfangsbuchstaben stehen, wohl kaum deutsche Begriffe sind (wäre bei einem nicht-deutschen Auto ja auch komisch, oder?).

Und, dass wir hier in Deutschland leben ist im Übrigen keine Meinung, sondern eher eine Tatsache. Da bietet die deutsche Sprache fürwahr noch ein großes Potential (leider kein deutsches Wort, deshalb schreibe auch nicht eingedeutscht) an Verbesserungen.

Synonyme für UCH wären ECU (electronic control unit) und SG (Steuergerät). Alles Fachchinesisch? Ja, aber das ist nun mal so... Nichts für Ungut ...

3 Wochen im Voraus ausgebucht 

Gibt es noch keinen neuen Stand der Dinge??
Hätte die Komfortschaltung von pekatronic auch gerne eingebaut.  

So schiebe nun das Thema auch mal nach oben....ist nun schon die "Komfortschaltung von pekatronic" getestet worden?
Gruß
Thomas

Hallo Duster Fan Gemeinde!
Vielen Dank für das Interesse an unsere PEKATRONIC Komfortblinkelektronik.
Bevor wir eine Freigabe im Duster erteilen, müssen unsere Einbauvorschläge geprüft werden.
Ich würde Ihnen (Euch) gern diese Infos (PDF) per PN oder per Mail zukommen lassen.

Weiterhin würden wir uns (nach Prüfung) an die Forumsmitglieder für die Prüfung in Form eines Sonderpreises für unseren Komfortblinker bedanken.
Freue mich auf eine PN oder eine Mail!

MfG
Peter
PEKATRONIC
 

Hier, meld, meld, meld!

Bitte einmal die technischen Unterlagen des Modules sowie eine technische Funktionsbeschreibung per pn zusenden.
Vielen Dank!

Angekommen, Danke!

Allerdings bleiben ein paar Fragen offen.  Welches Eingangspotential benötigt das Komfortblinkmodul am Eingang? So wie ich die Beschreibung deute erwartet das Gerät einen Impuls von +12V vom Lenkstockhebel. Korrekt?
Wenn das Modul ausgangsseitig parallel zu den Blinkern eingebaut wird, gibt es keinen Konflikt mit der UCH? Das "Blinkrelais" im Duster besteht aus elektronischen Bauteilen. Wie reagiert die UCH wenn ich auf den Ausgang +12V  lege? Könnte es nicht sein, dass dieser Zustand als Fehler gewertet wird und sich die Sicherheitsabschaltung aktiviert?