.....Weil ESP dem Motor teilweise so heftig den Kraftstoff abdreht, dass der Motor abstirbt. Und man sich eben nicht aus dem Schnee herauswühlen kann.....

So´n Unsinn schon lange nicht gelesen  Da wird ESP und ASR miteinander verwechselt. Erst durch ESP ist der 4*4 überhaupt in der Lage, z.B. bei verschränkter Achsstellung (2 Räder in der Luft) überhaupt zu fahren, mangels fehlender Differenzialsperre der Achsen. ASR ist die "Antischlupfkomponente" des ESP und wird bei losem Untergrund abgeschaltet, sonst geht da nichts mehr. ESP erkennt man auch nicht an irgendwelchen "Klappergeräuschen", wenn man den Wagen anmacht. Kein Schalter, kein ESP.

Schön, dass Du deine eigene Post als Unsinn bezeichnest, oder habe ich da was falsch verstanden.

Grundsätzlich: Es gibt zwei ESP-Systeme, eins von BOSCH und eins von ITT. Kalibriert wird lediglich der Lenkwinkelsensor (ESP-Kalibrierung für Drehbewegung = Lenkrad Vollauschlag rechts/links), wenn z.B. die ESP-Kontrolleuchte nicht ausgeht. Sonst kalibriert sich da nix. Dann gibt es noch den Drehratensensor und Querbeschleunigungssenor. Das einmalige und meist nicht wahrnehmbare "klacken" kommt beim Start vom Funktionstest, aber nicht von einer Kalibrierung. ESP umfasst ABS und ASR. Bei ABS von Bosch wird das ESP durch betätigen des Bremspedals oder nach einem erneuten Motorstart wieder eingeschaltet, sofern es ausgeschaltet wurde.

Achso, wer bauhauptet, dass ein 4*4 Benziner Schrott sei, wenn sie kein ESP haben? Man sollte nur wissen, dass ohne ESP bei verschränkter Achse (jeweils ein Rad der Vorder- und Hinterachse in der Luft) und ohne Differentialsperre kein Vorankommen ist. Einfach nur dafür sorgen, dass im Gelände mind. 3 Reifen am Boden sind  . Sonst kommt das eh nicht vor. Empfehle die CD "ESP" von BOSCH 1 987 789 300 - C/SMC2 -04/06, wo Sensorikkreise und Wirkungsweise erklärt werden.

Es gibt sogar Leute, die behaupten, dass man nach Abklemmen der Batterie das ESP kalibrieren muss.  

Wer sich zu diesem Thema austoben möchte, kann sich das Regelwerk mal bei einem anderen Hersteller am Beispiel einer elektromechanischen Lenkung (EPS) anschauen: hier

Der Duster hat allerdings eine hydraulisch unterstützte Lenkung.

Das ABS ist beim 4x4-Duster ebenfalls im LOCK-Modus anders programmiert als im normalen Modus, die "Stotterintervalle" sind deutlich verlängert, da man sonst mehr oder weniger ungebremst den Berg runterrutschen würde.

Da hatte einige Zeit der Sorento ein Problem...falsch programmiert und das Heck war bergab schneller als die Vorderachse 

Ja, es gibt andere Möglichkeiten der An-Abschaltung, tw. mit Mehrfunktionsschaltern oder über Drehregler oder über Bordcomputer oder über Stufenschalter, je nach Marke.
Beim Duster gilt aber das was ich vorher geschrieben hatte. So steht es in der BA und wurde mir auch so bestätigt.
Gruss S.

@andif,
ich war jetzt auch gerade nochmal draussen und habe beim Duster die Zündung an geschaltet.
ESP-Leuchte im Drehzahlmesser, ABS- Leuchte im Tacho.
Aber wir lassen das einfach mal so stehen.

Gruß Totti

Was möchtest Du uns denn damit mitteilen??
Wir reden von ESP-ASR und dessen gemeinsamer Abschaltung, das ABS ist davon unabhängig und kann nicht abgeschalten werden.
Lediglich im LOCK-Modus reagiert das ABS anders als im normalen Modus.
Gruss S.

Danke kromboli!
Vielleicht sollte ab und an mal ein neuer Thread aufgemacht werden,
wenn das Thema immer wieter abdriftet! 

Hallo Community,

habt ihr eine Idee, woran man sehen kann, ob auch wirklich ESP verbaut ist?

Ich habe nämlich beim 110er 4x2 keinen Kontrollschalter.

Hallo Community,

habt ihr eine Idee, woran man sehen kann, ob auch wirklich ESP verbaut ist?

Ich habe nämlich beim 110er 4x2 keinen Kontrollschalter.

Und das ist auch richtig so.    Der 4x2 hat keinen, das habe ich 3 km hinterm AH nach meiner Abholung gelernt. Wollte auch schon meckern und zum AH zurück
fahren, aber wer Lesen kann ist klar im Vorteil, sagte man mir. In der Bedienungsanleitung steht dies beschrieben.   

Außerdem steht es in den COC Papieren, die man zum Auto mit bekommt. Und der Aufkleber an der Fahrersonnenblende verrät, daß man ESP/ASR drin hat.