Der Abstand beträgt 42,5cm  (60cm sollte es eigentlich sein) und wenn der TÜV es nicht so eng sieht sollte es kein Problem sein.

Dafür ist die Position der TFL einfach zu geil , ich konnte nicht wiederstehen 

Ich glaub ich bau mir an der Stelle noch eine Reihe Power-LEDs ein, als kleine Zusatzbeleuchtung 
Separat schaltbar.
Gruss S.

Hallo,

habe in den letzten Tagen einen schwarzen Berliner Duster mit diesen Hella LEDayLine TFL gesehen:
Montage mittig zwischen Haupt- und Nebelscheinwerfer. Ganz schön bruchgefährdet...

LG Bernhard    

Hallo,

ich war mit meinem Auto in der Werkstatt, wegen Einbau eines TFL. Wir haben einen Platz gesucht, aber keinen gefunden, wegen dem Bügel.
Deine Lösung gefällt mir, wenn muß ich sie selbst einbauen, Werkstatt macht mir das nicht so, wegen dem TÜV.
Verstehe das auch, als Werkstatt müssen sie sich an die Vorschriften halten. Kannst du einen Link reinstellen, wo du sie gekauft hast.

Gruß Albrecht

Hallo,
als Duster-Neuling habe ich mich entschieden den Bausatz von daylight einzubauen. Wobei die Bezeichnung "Einbau" schon falsch ist. Das geht so leicht, dass ich in 10 Minuten fertig war. OK die Programmierung dauerte etwas länger, weil sie recht Schusslig beschrieben ist. So konnt ich die Fernscheinwerfer auf 25% abdunkeln. Das erscheint keinem im Gegenverkehr zu hell und sieht gut aus.

Wenn man oben im Grill verbauen will und die 60 cm Abstand einhalten möchte ist das mit diesen TFL möglich.



Habe ich vor Ort und kommen noch in den Shop (aber nicht für den Duster) weil sie  durch die seitlichen Abschrägungen
an den enden bei vielen Fahrzeugen sehr gut anpassen lassen (unter anderem beim Duster im Chromgrill)



Beim Duster wird an diesem Einbauort mit diesen TFL´s wie ach mit jedem anderen TFL an diesem Einbauort
das maximale Montagemaß von der Außenkante (Kotflügel) um ca.5cm überschritten.
TFL müssen/dürfen max. 40cm von der Außenkante montiert sein.

Bei einer solchen Montage mit diesen TFL wird der Tüv eher drüber weg schauen als dem Mittlerem Abstand von mindestens 60cm.

Wenn Ihr also an dieser Stelle unbedingt TFL setzen wollt nehmt am besten dieses.

Je mehr Leute einfach TFL an ihrem Fahrzeug montieren und dabei die Vorschriften missachten
desto eher/mehr wird es im Zuge der Tüv Untersuchung zu Nachprüfungen
und/oder zu Verwarngeldern durch die Rennleitung kommen.

wenn wir ein Batterieerhaltungsgerät anschliesen leuchtetet das Fernlicht 25% immer für 5 Sek.Also an und aus

Weil beim "Daylight" die Erkennung, ob der Motor (und die Lichtmaschine) läuft, oder nur die Zündung eingeschaltet ist, über die Bordspannungserhöhung auf 14 Volt funktioniert, tritt der Effekt beim Batterie-Erhaltungsladen auf. Beim Batterie-Erhaltungsladen wird im 5-Sekunden-Takt von 12 Volt (Ruhespannung volle Batterie) auf 14 Volt (Ladeschluss volle Batterie) spannungserhöht.

Wenn die Batterie halb entladen wäre, und mit dem Batterieerhaltungsgerät die Aufladung gemacht würde, dann würde es (kleiner Ladestrom) länger dauern bis sie voll ist. - Heisst wiederum, dass wenn die Batterie gegen das Ende ihrer Lebensdauer ist, der "Aus-EIN"-Takt länger als 5 Sekunden ist, weil eine "altersschwache" Batterie Mühe hat, Ladung anzunehmen.

Zudem ist es fraglich, ob das dauernd auf Erhaltungsladen (An-Aus), die Lebensdauer der Batterie nicht verkürzt, da die Lebensdauer von der Anzahl der Ladezyklen abhängt (besser als ein "Puls-Erhaltungsladen", wäre ein "Dauer-Erhaltungsladen" mit einem Strom, welcher dem normalen Entladestrom einer ruhenden Batterie entspricht; etwa 1/100-stel der Kapazität z.B. 60Ah/100 = 0,6A ).
Gruss, elefanty65