Es lohnt sich m. E. immer, eine zweite Meinung einzuholen. Ich persönlich dustere auch eine Stunde über die Autobahn, um zur Werkstatt meines Vertrauens zu kommen. Das örtliche AH ist zwar an sich nicht schlecht, dort habe ich das Fahrzeug ja auch gekauft, aber das Bauchgefühl ist eben bei dem anderen besser.

[off-topic]Wohnt Ihr beiden Schweizer nun weit auseinander? Der eine sagt "Hoi", der andere "Sali" ...   ...

Hugo kennt ja nun den Weg zum DoB, vielleicht könnt Ihr ja nächstes Jahr in Kolonne fahren ...  [/off-topic]


Happy   ~ Daytona!

Hi Daytona

Bin nicht ganz sicher wo Hugo daheim ist - meine aber mal auf einem Bild hier im Forum sein die 2 Buchstaben seines Kantons gesehen zu haben - und der Baustiel der Häuser bestärken mich in meiner Vermutung. Dort wohnen lauter coole
Siecher ++++ . Demnach sind wir max. 2.5 Stunden, Gubrist eingerechnet, auseinander. Alles kein Problem ++

Dein Link zu dem Treffen / Offroad wäre schon mal was - bin absolut dafür ++

Und ich werde noch einen richtig guten Dacia Partner finden - the one I got my Dacia from is fired !!!!

Gruss  Peter

Sali Hugo

Hans do gwisst, das dete dahei bisch ++++ Wenn mol in de Ost-Schwyz umma bisch kummsch vorbi.
Ha relativ vül Bsuech us BE +++ Zeigsch mr mol dine Kischta - wür mi freua.

Gruess  Peter

Hi Moskwitsch,

na, meckern kann ich eigentlich auch nicht. Ich habe das heute noch einmal beobachtet, so einige Punkte, u.a. das Knallen vom 1. in den 2. oder vom Rückwärtsgang in den 1.
Dabei ist mir aufgefallen, dass das nur unter (auch geringer...) Last auftritt, lässt man die Drehzahl von bspw. 1.2k auf <1k runterkommen, z.B. beim Rangieren, gibt es auch kein geknalle mehr. Das mag bei einem X6 anders sein, aber damit kann ich leben.
Ich hab auch noch einige andere Sachen heute genauer beobachtet, ob es am Wetter, der Stellung von Mars zu Erde oder an einer gesteigerten Sensibilität meinerseits gestern und vorgestern lag, weiß ich nicht. Aber heute war alles tiptop. Sehr zufrieden. Auch das knartschen beim Anfahren (anderswo gelesen: evtl. ABS / ESP-Initialisierung) ist mir heute nicht mehr aufgefallen, außer einem Mal. Woran es liegt, weiß ich nicht. Aber solange es nicht dauerhaft auftritt bzw. stärker wird, mache ich mir erst einmal, dank 3 Jahren Garantie auf 100.000 Km keine größeren Gedanken. Im Falle des Falles eben ab zum Autohaus.

Ich bin also - bisher - auch rundum zufrieden mit meinem Duster. Für den Preis wahrhaft eine Meisterleistung! Dafür gibt es bei VW grade mal so einen Fox oder UP...

Mir sagt das Marketing von Dacia auch zu. Ich hatte etwa knapp ein Jahr überlegt, was es und ob es letztlich denn auch wirklich ein Dacia wird. Bisher habe ich nichts bereut. Solange die (technische) Qualität passt, bleibe ich weiter d'accord. Ich muss allerdings sagen, ich habe ihn jetzt auch noch keine 1 1/2 Wochen, dafür sind schon knapp unter 1.100 Km runter. Ich denke ab 10.000 bis 20.000 kann man eine erste Bilanz ziehen, vor allem da wir den Wagen ja von Anfang an fahren und so evtl. Veränderungen mitbekommen.

Was mir bitter aufstößt ist, dass es beim Diesel weder eine Öl-Temp, und beim Phase 2 wohl noch nicht einmal mehr eine Kühlwasser-Temp-Anzeige gibt. Das empfinde ich als negativ. Und halte nach einer (garantieerhaltenden) Lösung aber noch Ausschau. Vor allem im nahenden Winter wird das doch recht interessant...

Zum Thema Händler / AH: Ich habe ja einen Re-Import, d.h. der lokale Dacia/Renault-Händler hat mich noch nicht in seinem System. Rechtlich soll es ja im Falle des Falles keinen Unterschied machen. Ich war schon dort und habe mir einen deutschsprachigen Serviceplan ausdrucken lassen. Und spätestens in einem Jahr sehen wir uns sowieso zur Inspektion.


Ich drücke dir / euch die Daumen, dass ihr das mit eurem AH, oder zur Not eben einem anderen, alles zur Zufriedenheit geklärt bekommt


Besten Gruß und allzeit gute Fahrt
Bee66

Top! Sowas hab ich gesucht, ohne handyapp oder raid-anzeigen die sicher toll aussehen, bei denen die Nadel aber am liebsten brav gebettet sein möchte  

KuoKai, nutzt du es noch? Oder anders: funktioniert es nach 6 Monaten immernoch?
Ist es für die OBD-Buchse kein Problem, wenn da permanent was angeschlossenen ist, kurze beim starten etc?


Besten Gruß und allzeit gute Fahrt,
Bee66

Ich habe das seit  einen Jahr in Betrieb. Erst im Firmen Seat, seit Mai im Linuxs.
Ist völlig Problemlos das Ding.

Gute Entscheidung 
Deine Schlußfolgerungen/Ableitungen, was die Abhängigkeit von Kühlwasser und Oel betrifft, sind logisch.
Schließlich umströmt das Kühlwasser quasi den Oelkreislauf und hat dadurch einen ähnlichen
und damit abhängigen Temperaturverlauf.

die Kühlwassertemperatur bewegt sich bei meinem Duster zwischen 76-80°C.
Wobei die 76 im Winter, die 78 im Herbst und Frühling und die 80 dann mal im Sommer auftreten.
Die Oeltemperatur habe ich nur im Sommer einmal gemessen (per OBD, Torque Pro), diese lag bei 93°C und Kühlmittel bei 80°C.

Aus diesen/meinen Erfahrungswerten leite ich ab bei 76° den Motor auf Betriebstemperatur zu haben und diesen dann auch
voll belasten zu können.