Darum sollte man sich schon an den vom Hersteller (Reifen und/oder Fahrzeug) vorgeschriebenen Reifendruck halten,..........

Aus Sicherheit und im Internet ja, finde ich auch so. Werde mich selbst aber ganz bestimmt nicht daran halten. Zum einen wurde uns der Wagen mit 2,7bar übergeben, zum anderen hängt das auch vom Wetter/Höhenlage/Untergrund ab. Im Grunde ist mehr druck, besser weil der Reifen weniger walkt und somit weniger Hitze/Energie abgeführt werden muss,  ist es dann auch halb so schlimm falls mal nicht der druck überprüft wird.
Wieviel das dann in Zahlen ausgedrückt ist, sollte jeder für sich entscheiden, ich bin 0,1 Schrittweise von 2,7bar runter und finde 2,3 - 2,4 als gut mit dem Seriengummi.

Ford und auch andere Hersteller weisen auch darauf hin bei Autobahn und generell schneller Fahrweise den druck anzuheben......gut das fällt beim Duster eh raus

Die Conti Erstausrüstung hat auf der Flanke das Schneeflockensymbol (edit: NICHT!!!, Sorry) drauf.
Das ist für mich die einzige Gemeinsamkeit mit einem Winterreifen.
Wenns aber mal "rumst" ist eben diese "Schneeflocke" sehr wichtig, sonst gibts Ärger mit der Versicherung.

Mit freundlichen Grüßen
Hugo

Ps: gab den Text korrigiert jedoch stehen lassen, sonst passen die Folgenden Antworten nicht.

Autsch, da hab ich mal wieder einen Salat im Kopf ?!
Danke für die Info.

Das heist dann für alle Schweizer runter mit den Dingern wenns schneit, in der CH muss die Flocke drauf.

Mit freundlichen Grüssen
Hugo

Explizit sind in der Schweiz im Winter keine Winterreifen vorgeschrieben; - sondern nur "den Verhältnissen angepasste Bereifung" !

Was natürlich heisst: Reifen mit Wintertauglichen Eigenschaften ( Profilgestaltung, M+S, Schneeflocke, usw. ) und mindestens 6mm Profiltiefe an der am Meisten abgefahrenen Stelle.

Wenn man das beherzigt, hat man auch in einem Schadenfall "gute Karten" - sonst sieht's nicht gut aus !

Gruss elefanty65
 

Wenns aber mal "rumst" ist eben diese "Schneeflocke" sehr wichtig, sonst gibts Ärger mit der Versicherung.

Hab mich mal selber Zitiert.
In der Schweiz darf auch im Winter ein Sommerreifen gefahren werden.
Wenn es aber Schnee gibt muss der Wagen stehen bleiben.

Mit freundlichen Grüßen
Hugo

Zugleich steht im Gesetz das geeignete Reifen montiert werden müssen, - und Winterreifen haben sogenannte "Wintermindestprofilmarker". Diese sind ca bei 4-6mm.
Es kann übrigens in der Schweiz auch gebüsst werden wer eine Strasse blockiert wegen ungeeigneter Reifen, was aber sehr dehnbar ist.

Sinngemäß wie hierzulande. 
Daher sind die Werks-Contis, unter dieser, vom Gesetzgeber sehr allgemein gehaltenen Definitionen, ganzjährig geeignet. 

Ich grätsche hier noch einmal rein...
Meine Seriencontis sind nun 22 Monate alt und haben ca. 35.000 km abgespult.
Bereits letztes Jahr wurde davon berichtet, dass der Reifen mit zunehmendem Alter vermehrt aushärtet und die Fahreigenschaften dramatisch nachlassen.

Kann ich Stand heute nur noch einmal bestätigen. 

Ich fuhr bei leichtem Regen zum Dienst. Vor einem Kreisverkehr wollte ich naturgemäß abbremsen. Die Räder standen auch recht schnell still, allein die Karosserie bewegte sich unvermindert weiter in den Kreisel hinein.
Auf dem Rückweg befuhr ich eine Auffahrt auf die Bundesstraße. Zumindest bis zur Hälfte, dann ging es über die Vorderräder geradeaus auf die Gegenfahrbahn.
Gut, dass jeweils kein anderes Fahrzeug im Bereich war.

Ach ja: meine Geschwindigkeit war den Witterungsbedingungen durchaus angepasst.

Mir fällt auf, dass die (gealterten) Contis sehr stark auf -wie nennt man das?- Lastwechsel? reagieren. Beim Gas wegnehmen, bremsen oder beschleunigen -selbstverständlich aus normalen Geschwindigkeiten heraus - geht es einfach nur noch geradeaus. Bei nasser Fahrbahn. Bei trockener Fahrbahn ist auch ein verstärktes "Rubbeln", soll meinen: leichtes durchdrehen der Räder zu spüren.

Auch wenn ich es meiner Frau nicht wirklich plausibel erklären kann ("Dann fahr doch langsamer..."), werde ich jetzt endgültig neue Reifen besorgen. Wie gut, dass momentan in anderen Trööts über geeignete Puschen diskutiert wird.

Gruß, der Godsvin

Hmmm, gibt es eigentlich MT-Reifen mit guter Straßenhaftung?...