Flackern beim abdimmen und glimmen halt nach.

Habe hier mal eine Skizze zur bildlichen Darstellung gekritzelt.
Die Zusammenhänge sind schwieriger zu erklären und zu beschreiben, wie es vielleicht die Skizze sein kann.
Vielleicht hilft es ja.

Wir setzen mal dazu zwei theoretische Werte an, die allerdings gemessen, natürlich ganz andere Größenordnungen haben.

Bordspannung = 12V
UCH an Innenbeleuchtung bei 100% Leuchtkraft = 12V
UCH an Innenbeleuchtung bei 0% Leuchtkraft = 6V
LED weiß = 3 - 4V

Und als Problemursache nun ein falsch dimensionierter Vorwiderstand. Die Bauteilstreuung der LED, ohne Widerstand, nicht betrachtet.
So ergibt sich dies rein theoretisch:


Im Ergebnis hat hier der zu kleine Vorwiderstand, bei zu großer Restspannung der UCH, eine Restspannung an der LED, von 1,99V, die ausreicht um die LED noch leicht am glimmen zu halten.


Gruß Kiokai

Also fliesst auch bei ausgeschaltetem Licht permanent Strom? Weshalb wurde das so eingerichtet, und nicht auf 0 V abfallend? Braucht jemand die 6 V zum Betrieb?

Ob nun 6V oder 0,5V: Bei allem ausser 0V / Trennung / hochohmig schalten wird bei einer Glühfadenlampe Strom fliessen. Und die flackernden LEDs zeigen ja, dass es eben nicht spannungslos ist. Also fliesst da scheinbar immer ein Strom. Das wundert mich ehrlich gesagt, aber wenn es denn so ist... Muss man wohl so hinnehmen. Dir auf jeden Fall Dank für den Hinweis, dass die Leitung im ausgeschalteten Zustand nicht spannungsfrei ist.

Meine Schalter sind leider nur Vorne beleuchtet und ich habe ein 2015er Model....

Aber auch hinten werde ich mir beides noch basteln, sprich das die Schalter und die Türgriffe beleuchtet sind.... Anleitung kommt dann 

MFG

Leuchten deine Fensterheber hinten nicht wenn du mit eingeschaltetem Licht den Sperrschalter umlegst?
 Also in meinem 2015 ist es so das sie nur Leuchten wenn sie freigegeben sind !? Mfg Tim