Wie schon oft hier beschrieben funtioniert die Original Gasanzeige recht unzuverlässig (mal fast voll, mal fast leer usw.) wurde schomal getauscht, half aber nix. Nicht so schlimm, fahr ich eben nach der Tageskilomteranzeige. (35 Liter Gastank schafft ca. 350 Km)
Bis zum Treffen auf dem Bauernmarkt am 21. und darüber hinaus, allen eine gute Fahrt.
Der Blackman.

Es sind sogar 800€


Gruß aus MKK

Ich glaube es liegt an einem Rail, nicht am Relais (glauben ist nicht wissen).
Die selben Probs hatte ich auch. Ständiges rucken und mucken mit dauernd aufleuchtender Motorkontrollampe(nur im Gasbetrieb).
Nach mehrmaligen Reparaturversuchen wurde die Einspritzanlage getauscht.

mit dem Ausgehen beim Rückwärtsfahren scheint es wohl ein unlösbares Problem beim Duster zu geben was die Werkstätten nicht rausbekommen und vom Kundendienst aus Brühl (Renault) bekommt man nur gesagt wir sind ja keine Techniker...
fahre ja gerne meinen Duster und liebe ihn, aber manches mal verfluche ich ihn auch...

werde keine Versuche offen lassen und kämpfen um meinen Panda...

Hallo zusammen,

ich bin mit sämtlichen oben beschriebenen Symptomen zum "Freundlichen", der hat nach der 40000er Inspektion erst mal das Multiventil getauscht. Vom Hof gefahren, vielmehr versucht und wieder ausgegangen !
Jetzt blinkt auch noch die gelbe Motorleuchte im Leerlauf an der Ampel.
Deshalb sollen die Injektoren getauscht werden. Ich nehme mal an, das ist die gesamte Einspritzrail.
Die verrostete Schraube im Tankanschluss wird immer nur abgeschmirgelt und fertig.
Ist das so ein Riesenaufriss diese Schraube zu tauschen ? Weiß da jemand bescheid ?
Das ist jetzt die letzte Chance für meinen Duster. Ich mag das Auto, es ist praktisch, und macht Spaß.
Aber wenn die Zicken jetzt nicht aufhören, was ist dann erst los, wenn die Garantie abgelaufen ist ?
Ich bin Stinksauer auf die Werkstatt, und langsam färbt der Ärger auf den Du /weissnichster ab.
Aber hoffen wir das Beste...

Grüße mauchema

Mach ein kleines Tütchen über den Einfüllstutzen dann kommt kein Wasser mehr drauf und es rostet nichts, mach ich seit 1,5 Jahren so und Ruhe ist.


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Gruß aus MKK

neues  in meinem Falle..
habe heute wegen meiner Gasanlage mit dem Stützpunkthändler telefoniert..  nun meinen die es liege an den Zündkerzen, dann würde er ja auch im Benzinmodus laufend ausgehen.. verstehe so langsam die Werkstätten nicht mehr oder bilde ich mir alles nur ein...
Selbst heute wieder 2 mal ausgegangen obwohl Betriebstemperatur 4 Balken anzeigte...wollte anfahren und aus war er.. klasse wenn hinter einem schon die hupenden warten.. weil die denken schon...autsch wieder so ein Anfänger auf der Straße.. und nun habe ich einen Termin fürs neue Jahr bekommen...nun wollen sie die Brücke mit den Ventilen überprüfen und eventuell die defekte Düse erneuern...die gäbe es ja nun einzeln... NEUERDINGS..
ich beharre aber auf einen kompletten Tausch...sonst ist in 2 Jahren die Garantie weg und alles beim alten

gebe nur den Tipp dran bleiben und maulen...bis es denen zu viel wird und endlich getauscht wird...

Gruß Jürgen

"Neues Werkzeug"?? Hört sich sehr lustig an, wenn es nicht so traurig wäre. Brauchen die einen Hammer für das neue Update? 

Nächsten Monat muss ich zur Inspektion. Wenn es da was gibt oder auch nicht gibt, sage ich bescheid.