Hi!

Überprüfe mal die Höhenverstellung des Lenkrades.
Die hatte sich bei mir vor einigen Wochen entriegelt (wahrscheinlich beim Saubermachen), und das hatte harte Schläge beim Rangieren zur Folge.
Viel Erfolg

Gruß

Benni

Habe mich vielleicht ungenau ausgedrückt. Das Ruckeln entsteht bei eine Lenkbewegung am Stand bzw. ganz leichten Rollen
Es ist dermaßen stark das das ganze Auto virbriert

Termin mit AH für nächste Woche ist vereinbart.

Musst den Termin im AH aus privaten Gründen um eine Woche verschieben
Habe das Ruckeln aber inzwischen besser eingrenzen können. Es scheint nur auf unebenen Untergrund wie z.B Kopfsteinpflaster aufzutreten (was man auf Parkstreifen öfter vorfindet). Auf glatten ebenen Untergrund kann ich machen was ich will - keine Vibrationen. Der Ölstand der Servo ist nahe MIN aber nicht darunter.

Hatte soeben einen Anruf vom AH. Bei der Lenkung konnte kein Fehler festgestellt werden .... das fängt ja gut an 
Werde jetzt hintraben und wohl den Fehler demonstrieren müssen
Ebenso meine Reklamation bzgl der Anzeige der Restreichweite (Springt innerhalb von 30 km von 160 auf 0  - bei gleichmäßger Fahrt zwischen 80-100km/h) - Aussage AH: Stand der Serie und kann sich je nach aktuellen Fahrverhalten verändern.
Fühl mich irgendwie angepisst...

Hatte gestern noch ein Gespräch mit dem Chefmechaniker. Lt. ihm ist der Grund für dieses Ruckeln eine Kombination vom groben Reifenprofil (ich habe Serienreifen) und rauhen bzw. unebenen Untergrund. Er hatte es auch mit 3 anderen Duster verglichen - diese reagieren angeblich genauso. Somit stand der Serie. Wenn dem so wäre dann würde es sich ja um ein Designproblem handeln (Servo unterdimensioniert?). Ich habe jedenfalls noch nie ein Auto mit einem auch nur annähernd ähnlichen Verhalten gehabt ...
Der Füllstand vom Servoöl ist übrigens ok, ich hatte ursprünglich den falschen Behälter in Verdacht 
Ich werde mich dieser Aussage des AH auf jeden Fall nicht zufrieden geben und bei nächster Gelegenheit die gelben Engel besuchen - vielleicht finden die ja etwas.

Gestern habe ich mir die Lenkung vom Unabhängigen kontrollieren lassen. Auch er stellte die Vibrationen in der Lenkung fest. Diese sind von außen sogar jederzeit am Reifen sichtbar (!) und verstärken sich mit nachlassender Untergrundbeschaffenheit.
Das System ist dicht, der Füllstand passt, alle Lager, Gelenke, das Lenkgetriebe und die Reifen sind OK. Kurzum, es konnte kein Fehler festgestellt werden. Bleibt am Ende wirklich nur die Theorie mit den Reifen und das sich das mit mehr km Laufleistung sukzessive verbessern wird... Habe derzeit 6200 km wovon 5k auf Winterreifen sind. Der Effekt war bei beiden Reifen gleich.
Wenn dem wirklich so ist, dann sollten ich aber nicht der Einzige mit derartigen Vibrationen beim Lenken am Stand wie z.B. beim Ein- und Ausparken sein.