Seiten: [1]   Nach unten
« vorheriges nächstes »
Drucken
Autor Thema: Hydraulische Kupplung?  (Gelesen 2168 mal)
0 Mitglieder und 2 Gäste betrachten dieses Thema.
Paule60
Duster Kenner
***
Offline Offline

[ Themenstarter ]

Geschlecht: Männlich
Deutschland Deutschland

Duster Status: Besitzer
Motor: 1.6 16V 110 4x4 105 PS
Ausstattung: Prestige
Farbe: mahagoni-braun
Beiträge: 675
« am: 19. Dezember 2010, 10:43:49 »
Mal ne ganz dumme Frage (unter Suche habe ich nichts gefunden) hat der Duster eine Hydraulische Kupplung oder nch einen Kupplungszug? Die Frage stellte mir ein Kollege und ich mußte passen.

Moderator Kommentar Zu diesem Anlaß eine Bitte:
Achtet bitte möglichst in den posts auf die korrekte Rechtschreibung zumindest der Schlüsselbegriffe, da ansonsten die Suche ins Leere läuft ! Zwinkernd
Ich habe hier den Titel mal von "Kuplung" in "Kupplung" geändert, damit ein Suchender auch ne Chance bekommt !
Vielen Dank !
« Letzte Änderung: 19. Dezember 2010, 15:30:39 von lord » Gespeichert
Gulm
Moderator / Technik
Duster Kenner
*****
Online Online

Geschlecht: Männlich
Deutschland Deutschland

Duster Status: Interessent
Motor: keine Angabe
Ausstattung: keine Angabe
Farbe: keine Angabe
Beiträge: 602
« Antworten #1 am: 19. Dezember 2010, 10:55:49 »
Die Getriebearten findest du in unseren Lexikon Zwinkernd


http://www.dustercommunity.de/duster-lexikon/getriebe-funktionsweise-getriebeubersetzung/

das JR5 Getriebe ist definitiv hydraulisch, TL4 und TL8 vermute ich jetzt auch, aber das können die FAP Diesel Fahrer sicher besser sagen ob es ein Widerstand im Kupplungspedal gibt, bei Seilzug wäre das Kupplungspedal ohne Widerstand
« Letzte Änderung: 19. Dezember 2010, 15:26:20 von lord » Gespeichert
Die goldenen DC Regeln:

- vor dem Verfassen eines neuen Themas die Suche benutzen
- Forum Regeln beachten !
t-bird.de
Duster Junior
**
Offline Offline

Geschlecht: Männlich
Deutschland Deutschland

Duster Status: Besitzer
Motor: dCi 110 FAP 4x2 107 PS
Ausstattung: Prestige
Beiträge: 221
« Antworten #2 am: 23. Dezember 2010, 19:43:43 »
Zitat von: blackisch am 19. Dezember 2010, 10:55:49
Die Getriebearten findest du in unseren Lexikon Zwinkernd


http://www.dustercommunity.de/duster-lexikon/getriebe-funktionsweise-getriebeubersetzung/

das JR5 Getriebe ist definitiv hydraulisch, TL4 und TL8 vermute ich jetzt auch, aber das können die FAP Diesel Fahrer sicher besser sagen ob es ein Widerstand im Kupplungspedal gibt, bei Seilzug wäre das Kupplungspedal ohne Widerstand

Dann muss es bei mir eine hydraulische sein. Die Kupplung geht so schwer wie bei meinem Astra nach 60.000km.
Gespeichert
Seiten: [1]   Nach oben
Drucken
« vorheriges nächstes »
Gehe zu: