Nö, das Problem liegt bei der Software. Jeder Tankgeber misst bei Lageänderung unterschiedlichen Spritpegel, bei JEDEM Fahrzeug! Die "Dämpfung" dieser Schwankungen, um eine kontinuierliche Anzeige zu bekommen, ist bei der Duster-Anzeige offenbar misslungen.
Die Tankgeometrie beim Allrad verschärft das Problem, weil sie die Pegelschwankungen verstärkt.
Meine Vermutung ist, dass Dacia den BC u.a. inkl. Tankgeber als Paket von einem Zulieferer bezieht, und im Austausch nun deshalb Beides wechseln muss, weil kein nachträglicher Eingriff in die BC-Software möglich ist.