MOIN,

TFL wird auch eingebaut, so ich jemals einen Duster bekommen sollte.

Dieses weiter oben genannte Modul istz ja ganz nett, kann wohl so allerhand. Ist aber doch reichlich teuer.
Für ungefähr € 15,00 gibt es sowas bei vielen Elektronikversendern.

Ansonsten ist der Einbau von zusätzlichen Leuchten so ein Geschäft.
Die Schlitze oberhalb im Kühlergrill gehen nicht, weil die Leuchten (gemessen von der Aussenkante der Lichtaustrittsfläche) maximal 40cm von der Aussenkante der Karosserie angebracht werden müssen.
Bleiben nun noch die oberen Schlitze im unteren Kühlergrill.

Oder eben die Nebelscheinwerfer opfern.
Wenn ich die in den vergangenen 15 Jahren vielleicht insgesamt 1h (vorschriftsmäßig) genutzt habe, kann ich also leicht darauf verzichten.

Bin auch daran interressiert TFL nachzurüsten, möchte aber keinesfalls auf die NSW verzichten.

Das erwähnte Modul von Daylightrunning.de scheint eine günstige Alternative zu sein.

Hat schon jemand Erfahrungen mit solch einem Modul (evtl im Logan oder Sandero) und würde das Modul vom Sandero auch in den Duster passen (soll ja weitgehend baugleich sein)?

Wegen der fehlenden TÜV-Zulasssung mache ich mir weniger Gedanken. Wird ja einfach in den Sicherungskasten eingesetzt und läßt sich auch einfach wieder entfernen (z. Bsp. wenn der TÜV-Termin ansteht).

Mit unseren lieben Ordnungshütern sehe ich auch keine Probleme, da ja das orginal Abblendlicht benutzt wird. Ein Bekannter von mir fährt schon seit einem Jahr mit seinem Ford Mondeo mit Xenonscheinwerfern ohne automatische Höhennivilierung und Scheinwerferreinigungsanlage durch die Gegend, wurde auch schon mehrfach angehalten, gab aber nie Probleme.

Vielleicht kann mir jemand über seine Erfahrungen berichten!

@ sewa
Ist das in deinem smart der gleiche Bausatz (Hersteller)?

Gruß Dr. Watson

Mal noch 2 Gedanken zum "Modul":

Weiß jemand, wie die geringere Leuchtleistung technisch umgesetzt wird? Ist da vielleicht einfach ein Widerstand drin, der die überschüssige Energie in sinnlose Wärme umwandelt (Thema Sprit sparen)? Ich weiß, dass es zum Beispiel im VAG-Konzern Tagfahrlicht-Lösungen gab, bei denen mittels eines hochohmigen Kabels die Leuchtleistung reduziert wurde.
Wie sieht es mit der Lebensdauer des Glühobstes aus, wenn es mit "falscher" Spannung betrieben wird.

Stand bei meinen Lampen sogar dabei das Stromschwankungen die Lebenszeit verkürzen.

so lange du die maße einhälts ist das kein problem.
ich würde mir aber überlegen ob sie nicht doch etwas kleiner sein sollen, sonst zerstört es den gesamteindruck.

Schau mal Hier.

no.
das eine, bei smart 42, ja der rest sieht sehr unbekannt aus. ach so und schau mal was da beim 42 steht, mdc(mister dot com).