Tach zusammen,

ich war lange nicht aktiv hier, bin aber seit Anfang des Jahres wieder täglich am mitlesen hier. Hätte vor einem Monat fast einen TCe 125 Duster in Holland bestellt, der Vertrag war schon bei mir und unterschrieben, aber die hier beschriebenen Probleme mit dem TCe haben mich im allerletzten Moment doch noch gestoppt. Der SCe würde mir eigentlich auch reichen, ich habe mich von Anfang an gefragt, warum der SCe in Holland nicht bestellbar ist. Der Diesel ja anscheinend auch nicht?! https://www.dacia.nl/media/prijslijsten/atte41a6c90525747659199873b91388e16/Dacia_Duster_Prijslijst_JAN_2018_13.pdf
Nun denn, da ja in Deutschland ab dem 15. März eine neue Preisliste mit auch einigen Änderungen bei Motorieserung und Ausstattung (kein LPG, SCe auch als Prestige) wird es für mich prinzipiell wieder interessant, weil es ein Prestige sein soll und das ja vorher beim SCe nicht möglich war. Ich würde aber auf jeden Fall gerne wieder - wie bei meinem ersten Duster - in Holland ordern. Nicht (nur) wegen dem Preis, sondern eher wegen der Behandlung als Kunden erster Klasse und nicht wie in Deutschland...

Habe die Suche fleißig bemüht, aber leider nichts zum Thema "Holland und SCe" gefunden. Sollte ich was übersehen haben entschuldige ich mich schonmal vorab!

Also die Frage an die Experten: Warum ist der Duster in Holland nicht als Sce bestellbar? Hat es was mit den Abgasregelungen bei unseren Nachbarn zu tun? Wie stehen die Chancen, dass es auch in Holland nächste Woche Änderungen gibt und der SCe mit auftaucht?

Danke für die Antwort. Das macht Sinn, dann bleibt wenig Hoffnung... Dass es auch gar keinen Diesel gibt finde ich krass, der Verkäufer hat mir vor 6 Jahren zwar schon erzählt, dass Diesel in Holland sehr teuer im Unterhalt sind, aber nur einen Motor anzubieten ist schon strange!

Moin,

in den Niederlanden muß der Käufer ja beim Kauf eines Neuwagen auch die Steuer BPM bezahlen.
Der 5-Satz BPM bemißt sich u.a. nach dem Schadstoffaustoß des betreffenden Fahrzeugs.
So kann es sein, dass des SCE gegenüber dem TCE preislich unattraktiv wird. Da der SCE mehr verbraucht bzw. höhere Schadstoffwerte als der TCE hat.

Seinerzeit wurde der Lodgy 1,6MPI in NL gar nicht erst angeboten und es war nur der 1,2TCE erhältlich.
Der 1,6 MPI hatte deutlich höhere Schadstoffwerte.

Vermutlich CO2 Ausstoß. Stickstoffdioxyd ist beim SCE geringer.

Ein SCE kann auch in der Schweiz nicht konfiguriert werden.
Es bleibt also nur der Tce (der ja bald nicht mehr gebaut werden soll, weil nicht langlebig?), oder der Diesel.
Den Diesel gibts aber nur knapp unter 20'000.-
Sce Prestige mit 2WD und Easy-R wäre interessant....
 

Mit freundlichen Grüßen
Hugo

Den Diesel gibts aber nur knapp unter 20'000.-

dafür hast du dann aber auch mal was bewährtes, mit Drehmoment 

Kann jemand dazu Tipps geben? Wo ich meinen Duster 2012 in Holland gekauft habe, gab es noch einige Tipps hier im Forum.

Gar nicht so uninteressant mit einer Ersparnis von grob 3500 € wenn ich es richtig sehe. Da muss ich ja glatt wieder anfangen zu überlegen...

...auch ist die Ausstattung bei der Ersparnis besser