Autor Thema: Duster II TCe130: E10 oder nicht E10, Bedienhandbuch  (Gelesen 3770 mal)

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Offline Rainer4x4

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Duster II TCe130: E10 oder nicht E10, Bedienhandbuch
« am: 25. Februar 2020, 14:34:36 »
Hallo miteinander,
in den nächsten Tagen soll ich mein Fahrzeug beim Zwischenhändler abholen.

Da vermutlich der Tank nahezu trocken sein wird, habe ich die Frage, welchen Sprit kann ich beim TCe130 tanken?

Des weiteren, wo kann ich evtl ein Bedienhandbuch für den aktuellen TCe130 4WD herunter laden?

Ausserdem ist mir nicht ganz klar, ich lese hier im Forum was von Duster i und Duster II, und Phase 1 und Phase 2. Was ist mit Phase 1 und 2 gemeint? Welches Fahrzeug bekomme ich denn nun? Duster II ist klar, aber welche Phase?
Gruß Rainer
 

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Re: Duster II TCe130: E10 oder nicht E10, Bedienhandbuch
« Antwort #1 am: 25. Februar 2020, 14:49:37 »
Duster I= PH 1 und PH 2 bis 2017
Duster II ab 2017
 

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Re: Duster II TCe130: E10 oder nicht E10, Bedienhandbuch
« Antwort #1 am: 25. Februar 2020, 14:49:37 »

Offline Schängel55

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Re: Duster II TCe130: E10 oder nicht E10, Bedienhandbuch
« Antwort #2 am: 25. Februar 2020, 15:27:30 »
Hallo miteinander,
in den nächsten Tagen soll ich mein Fahrzeug beim Zwischenhändler abholen.

Da vermutlich der Tank nahezu trocken sein wird, habe ich die Frage, welchen Sprit kann ich beim TCe130 tanken?

Des weiteren, wo kann ich evtl ein Bedienhandbuch für den aktuellen TCe130 4WD herunter laden?

Ausserdem ist mir nicht ganz klar, ich lese hier im Forum was von Duster i und Duster II, und Phase 1 und Phase 2. Was ist mit Phase 1 und 2 gemeint? Welches Fahrzeug bekomme ich denn nun? Duster II ist klar, aber welche Phase?


       Gucks du hier........https://www.dustercommunity.de/downloads/
Gruß Schängel  55 😎
 

Offline lillifit3

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Re: Duster II TCe130: E10 oder nicht E10, Bedienhandbuch
« Antwort #3 am: 25. Februar 2020, 18:34:04 »
Dort ist nicht der Motor Tce 130 oder 150 vermerkt, das pdf ist ein prereleasevon 2017. Im wesentlichen stehen dort alle Hinweise, auch das Einfahren. In verschiedenen Punkten unterscheidet sich das pdf von dem aktuellen. Der Motor kommt mit beiden Benzinvarianten zurecht. Vom pekuniären Aspekt liegt der Break Event Point bei ca. 10000 km p.a., wenn die Preisdifferenz bei 2 Ct€ liegt. Gemischtbetankung ist ebenfalls möglich.
Es gibt zur Zeit kein aktuelles/aktualisiertes pdf zum download, nirgendwo.
still beginner
 

Offline KioKai

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Re: Duster II TCe130: E10 oder nicht E10, Bedienhandbuch
« Antwort #4 am: 25. Februar 2020, 19:55:12 »
Welches Fahrzeug bekomme ich denn nun? Duster II ist klar, aber welche Phase?


einen Duster 2 Ph 1
Gruß KioKai...... /winke

 

Offline siedler228

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Offline Rainer4x4

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Re: Duster II TCe130: E10 oder nicht E10, Bedienhandbuch
« Antwort #6 am: 25. Februar 2020, 21:22:25 »
Danke für die Infos!
Gruß Rainer
 

Offline tomruevel

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Re: Duster II TCe130: E10 oder nicht E10, Bedienhandbuch
« Antwort #7 am: 25. Februar 2020, 21:32:48 »
Moin,

zu Phase XYz usw.

Die Bezeichnung ändert sich i.d.R. mit einer Überarbeitung.
Wird also der Duster II Phase 1 (das aktuell erhältliche Modell) überarbeitet wird es zur Phase 2, usw.

Bei Volkswagen nennt man das Produktaufwertung (klingt doch nach mehr).
Also irgendwo ein Stück billiges Plastik angeklebt und schon ist es aufgewertet.
Grüsse
Thomas

 

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Re: Duster II TCe130: E10 oder nicht E10, Bedienhandbuch
« Antwort #7 am: 25. Februar 2020, 21:32:48 »