Moin,

Injektoren können auch repariert werden.
Es gibt Firmen die das machen.
Und die können einem bestimmt auch sagen ob man die Dinger einzeln tauschen kann oder ob es wirklich nötig ist alle 4 auszuwechseln.

Moin,

im zweifel selber testen und tauschen. Schau dir mal ein paar Videos von den Autodoktoren an. So eine Zange zum ziehen der Injektoren wird wohl keine 1800€ kosten... Sind auf VOX.de zu sehen. 2000€ sind schon arg teuer.

Gruß Sascha

km ein Injektoren- naja. Aber alle vier? Das kenne ich aus meinem Diesel Bekanntenkreis nicht. Ich würde den betreffenden wechseln ( lassen).

Hatte ich ähnlich vor 1,5 Jahren etwa, bei ca. 140000km, allerdings MIT Ruckeln und Leistungsverlust etc.: Zuerst der injektor von Zylinder 2 (der scheint besonders anfällig zu sein), ein paar Monate danach dann Nr 4, und als es wieder anfing, die restlichen Beiden.
Eine Dacia-Werkstatt sagte mir damals, die Injektoren seien Verschleißteile wie Zündkerzen - müssten halt ab und zu ausgetauscht werden 
Mit etwas Recherche habe ich neue Injektoren für 200€/Stück im Netz gefunden, aber mit Einbau sind das trotzdem noch reichliche 1000€ für die Kompletterneuerung 
Mit meinem Golf TDI habe ich auch in über 250000km keine neuen Injektoren gebraucht 
Mit KEINEM meiner Vorgänger-Autos hatte ich je Motorprobleme, und den Duster habe ich nur gekauft, weil er einen "erprobten, verlässlichen Renault-Motor" hat 

lese mich grad selber durch die ganzen Kommentare - heut ging an meinem 2011er DCi110 Motorstop u. Elektronikstör-Vorglühlampe an. von mir augelesener Fehlercode PO204 d.h. Injector circuit malfunction Cylinder 4
schon alles mögliche ausprobiert, Kontaktspray, FC löschen - kommt gleich wieder Jetzt leuchtet nur noch die "Vorglühlanzeige" dauerhaft und er ruckelt als würde er auf drei Zylindern laufen.
Dieselfilter wurde vor ca. 1000km getauscht, Laufleistung 60tkm.
nicht so toll ...

meinen Dieselfilter habe ich noch letztes Jahr selber erneuert, auch aufgefüllt und gepumpt bis nix mehr "gurgelte", sprang auch direkt an und ging nicht aus. Ruckeln hatte ich schon früher mal, letztes Jahr im Sommer - dauerte aber nicht lange, gingen auch keine Kontroll-Lampen an etc., wer morgen wohl doch in die Werkstatt fahren, hab schon dort nachgefragt.

mittlerweile läuft er wieder. Getauscht wurde Injektor Nummer drei obwohl mir das ELM lt. Fehlercode Cyl.4 angezeigt hat .....
 

Wie sich die Sachen doch wiederholen.....bei unserem war es auch der Injektor von Zylinder 3....nur eben für knapp 620€, abzgl. 30% Kulanzleistung von Dacia, blieben ca. 500€ Selbstbehalt übrig