Habe gestern bemerkt, das sich mein vorderes Dacia-Logo löst.
Es scheint nur geklebt zu sein, kann ich den Rest durch erwärmen mit einem Fön entfernen?

Oder wegmachen und das komplett-Chrom-Logo lassen - find ich auch nicht schlecht.

Grusss S.

Kosten wird Dich das sicher nichts.

Das Problem hatte meines Wissens noch niemand.

Gruss S.

Hmmmmmmmm, da bin ich ja am überlegen, meinem nagelneuen Logo mit dem Fön zuleibe zu rücken...
So Chrom pur würd mir richtig gefallen!
Schade das man den "Duster"- Schriftzug am Heck nicht wegbekommt. Den hätte ich gerne durch "RAPTOR" ersetzt 

da du ja noch nicht so lange dabei bist, erspare ich dir die suche 
schau mal hier 
und wenn du weiter runterscrollst, dann siehst du es auch am auto befestigt 

Danke Dusterix!!!
Da hab ich dorch Joerg gleich mal angeschrieben 

Ich würde mal beim AH nachfragen. Erstens dürften das keine großen Kosten sein und zweitens hat ein Hersteller sicher Interesse daran, dass man das Emblem erkennen kann... 

...nein, sind keine Einzelfälle. Ich kenne mehrere VW-Transporter  bei denen ist das Logo an der Heckklappe teilweise abgebrochen. Ich glaube beim Mercedes Vito bröckelt auch manchmal der Stern. Bei Firmenfahrzeugen werden die Klappen zwar viel genutzt und es wird etwas sorgloser damit umgegangen, aber dafür sollte das schon gemacht sein.

...nein, sind keine Einzelfälle. Ich kenne mehrere VW-Transporter  bei denen ist das Logo an der Heckklappe teilweise abgebrochen. Ich glaube beim Mercedes Vito bröckelt auch manchmal der Stern. Bei Firmenfahrzeugen werden die Klappen zwar viel genutzt und es wird etwas sorgloser damit umgegangen, aber dafür sollte das schon gemacht sein.

Alle Grossserienhersteller müssen heute beim Gewicht und auch beim Preis sparen um im Wettbewerb mithalten zu können. Viele Dinge werden heute auch vor der Produktion nicht mehr so wie "früher" einem längeren Praxistest unterzogen. Später ist dann der Kunde der "Tester" welcher die Erfahrungen sammelt. Sollten sich dann Mängel ergeben dann greift ja zunächst die gesetzliche Gewährleistung und danach eine vom Hersteller zugesicherte Garantiezeit.
Bei den grossen Stückzahlen an Teilen die heutzutage durch externe Zulieferer in die Produktion einfliessen, und zwar häufig "Just in Time" also ohne grosse Lagerung im Werk, ist eine zuverlässige Qualitätskontrolle bezogen auf die verbauten Teile nur sehr begrenzt möglich.

Ich hoffe, dass für "va2703" eine gute Lösung gefunden wird und sie, so wie ich, noch lange viel Spass hat mit seinem Duster!

Die besten Grüsse aus MeckPom.  
Peter