Hej,

nur mal so am rande erwähnt, ein alter Innenraumfilter und Laub im Ansaugkasten können auch mit einer der gründe für
beschlagene Scheiben sein. Nicht zu vergessen auch ein auf Umluft stehender Schalter.

LG Jörg L.

Das stimmt, aber bei Umluft beschlägts schon nach einigen km Fährt bei diesen Temperaturen...lässt sich schnell diagnostizieren.

Laub etc kann ich (leider) ausschließen...letzte Woche Inspektion und vorm Verdampfer ists absolut rein (per Endoskop gescheckt), im Wasserkasten wird regelmäßig sauber gemacht und ein Damenstrumpf ist über Gitter gezogen...

Werde es um 22:30 wissen. Hatte fenster runter gemacht vor der firma und ein säckchen auf die armatur gelegt.

Bestes beispiel ist mein Mercedes, E Klasse Bj.2008 Baureihe W211

Für den ist es nicht anders was den Kälteteil betrifft, aber macht den Unterschied zum Duster, das dieser eben eine echte vollautomatische Klimaanlage hat.
Der Duster dagegen nur eine ungeregelte Kälteanlage. Da du das aber nicht glauben möchtest, lassen wir es dabei....dein Duster hat auch bei Minusgraden gekühlt bzw. klimatisiert.

Gruß Kiokai

In der Praxis, macht die Klima meine Scheibe aber auch unter 5° C trocken. Eine trockene Scheibe friert dann weniger schneller als eine nasse Scheibe.

dann mal bitte hier zu guter letzt.....die gegenteilige Aussage aus dem Handbuch

Leider hat es nicht gefrostet 

Bei uns schon !

Heute morgen -11°  Fahrzeug gestartet und Gebläse/Heizung ein .
Klima eingeschaltet - Taster leuchtet - aber Kompressor springt nicht an .
OBD Check des Drucks in der Klimaanlage - keine Veränderung - also keine Funktion 

gruss stepi

Die LED zur Funktionsanzeige des Kältekompressors um zu verdrahten.

   Du kannst es nicht lassen , oder 
Wenn du so weitermachst mit deinen Verkabelungen , musst du bald das Leergewicht korrigieren 

Nee , ich werd einfach mal zu WE hin und danach wenn es mal wieder milder wird die Temp.
und den Druck der Klima per OBD im Auge behalten .
Vielleicht ertappe ich den Kompressor mal in Flagranti .

gruss stepi

Hej,
 
also ich bin heute nacht um 3:30 runter zum auto bei - 3°C scheiben schnell frei gemacht mit Kungs Eiskratzer, Schneeschieber und Schnebessen, alles liegt hinter dem fahrersitz. Die Entfeuchterbox aus dem Supermarkt saugt offentsichtlich keine feuchtigkeit auf obwohl das Wasser schon 2mm in der Gummiwanne steht, also ne Nullnummer. Steige in mein Duster alles beschlägt, schalte die Gebläsestufe auf 4 und voll auf die Scheiben, Fenster hinten sind etwas auf, habe ClimeAir, Fahre nun vorsichtig unsere Straße runter und nach etwa 1000 meter ist die Frontscheibe schon fast frei. Nach weiteren 3 KM ist der Wagen schon im:" ich werde warm gefühl " und die Scheiben sind fast vollständig frei. Als ich dann nach 30 KM auf der Arbeit angekommen war ab ins Parkhaus, vordere Fenster auch etwas runter und gut.
Nach feierabend fahre ich kurz an den Staubsauger und sauge die Wasserpfützen aus den Gummimatten weg. Und morgen habe ich bestimmt keine beschlagene Scheiben weil......

LG Jörg L.

Die Sonnenblenden umklappen! dann staut sich die Luft an der Frontscheibe  .

ja und ein zweiter Vorteil ergibt sich beim Umklappen: Wenn die Sonne nicht gerade sehr tief steht, blendet sie dann auch nicht mehr