hallo Bebas,

tut mir leid mit deinen Schäden.

Aber,die Spezifikationen,Normen etc. die in Sachen Spritproduktion einzuhalten sind gelten für alle.Dein Fall ist der erste von dem ich höre.Mag sein das es am Sprit lag in deinem Fall,aber dafür Total/elf oder Renault die schuld zu zuschieben,find ich nicht fair.Wer weis was der Tanke-Pächter zB da rein geschüttet hat.

Das unser Duster etwas mehr verbrauchen wird, als unser jetziger Wagen, darauf sind wir eingerichtet.

Aber das der jetzt auch noch verschnuppt sein soll....


Ernsthaft...ok, mehr Reifendruck => weniger Spritverbrauch dürfte unbestritten sein. Wir haben auch die Erfahrung gemacht, dass wir mit Markensprit weiter kommen. Aber das der eine Motor Sprit verträgt, den der andere nicht verträgt und dann auch noch nur den ab kann, dessen Mutterkonzern die selbe Nationalität aufweist, wie der eigene!? Schwer nachvollziehbar... Fakten dazu, bitte... Sonst muss der Duster wohl mal über's Knie, bei solchen Allüren!!! 

Ein Studienkollege (Maschinenbau) hatte damals (1989) genau darüber eine Diplomarbeit geschrieben. "Wie sich der Energiegehalt von Benzin auf den Treibstoffverbrauch auswirkt"
Rein petrochemisch muss der Verbrauch mit steigender Oktanzahl logischerweise sinken. Das ist Theorie! Hat auch in der Diplomarbeit auf einem hochdynamischen Motorprüfstand geklappt nachzuweisen. Das ist aber für einen humanmotorprüfstand, nämlich uns Fahrer nicht nachzuvollziehen. Auf dem HD Prüfstand wurde stoisch der MVEG2 (für die dies net wissen: war damals das vorgeschriebene Fahrprofil der EU zur Überlandverbrauchsbestimmung) gefahren und das jedesmal logischerweise mit den selben Parametern. So genau kann das Mensch gar nicht nachmachen.

Im Endeffelkt war der geringere Verbrauch marginal und hat sich gegenüber dem Preisunterschied nicht gelohnt.

Mit billigsprit.... beim Diesel sag ich nur eins. Null Problemo tanke immer J.. oder no name... Heute getankt in Griesheim bei Darmstadt Bei der Firma mit der geleben Muschel: 138,9cent und 200m weiter bei der H.... oder wie das heisst 132,9cent.

Da wäre ich doch bescheuert bei den Abzockern zu tanken. Die Treibstoffe kommen eh aus den gleichen Großraffinnerien. Wie bei Aldiauidö da bekommt man die Markenware in anderer Verpackung.

So lasst uns das Volk besch....

War im Mittelalter auch schon so!

Grüße vom Hexer der bestimmt schon auf dem Scheiterhaufen gelandet wäre... 

diese diskusion hatten wir schon an einer anderen stelle und ich habe dort auch gesagt das der sprit von der freien tanke genau so gut und oder schlecht ist wie von der marken tanke!
alle werden von der selben raffenerie bedient nur der farbstoff ist anders und ein paar additive!

denn der preis unterschied der manchmal zwischen marke und freie ist bei uns im ruhrgebiet ist an spitzen tage 14ct und meistens aber so um die 6ct! und wenn man auf 5km 10 tankstellen hat geht es sehr schnell rauf und runter

ich fahre um die 25000km im jahr da macht sich das schon bemerkbar im geldbeutel! 

und diese geld lege ich lieber in vernünftiges gutes motoröl  mit guten additiven an ,denn das bringt mehr als der teuere markensprit ! 

Lach ruhig über uns leidgeprüfte Schweizer!

Wir frusten uns mit 120 km/h rum und ihr dürft dem Dusty die Sporen geben. 

Hallo,
das mit dem Treibstoff wird immer eine Streitfrage beleiben. Jede Raffinerie
wird seinen Sprit als besten verkaufen. Als bei uns in der Nähe eine Tanke von
Kaufland eröffent hatte war der dort vertrieben Sprit auf einmal so schlecht, dass
dadurch die Motoren reihenweise starben. Komischerweise hat keiner je einen gestorbenen
Motor gesehen. Der Sprit war, und ist, da halt bis zu 11 Cent günstiger als bei den Großen
Tanken in der Nähe, sei es der Tiger im Tank oder die gelebte Muschel. Erstaunlicherweise
ist dort auch jetzt noch der normale Treibstoff ohne Biozumischung weiterhin zum normalen
Preis, falls man bei den heutigen Preisen überhaupt noch von normalen Preisen sprechen kann,
angeboten. Also Sprit hin oder her, wenn der Tank leer ist überlege ich nicht was ich Tanke, hauptsache
der Dusty rollt.

Gruß MAKE

Aaalso

ich hab früher ,mit meinem Ford Fusion ,immer bei Star getankt. Die ist praktisch vor meiner Haustür.

Vor einiger Zeit fing dann der Motor bei untertouriger Fahrweise an zu klingeln. Irgendwann hatte ich ihn dann ,beim Obermeister der Kfz-Innung Rhein-Erft, zur Inspektion. Ich hab ihn dann darauf angesprochen. Er hat mich sofort gefragt was ich denn tanke und hat mir dann genau erklärt warum und wieso der Marken-Sprit besser ist.

Ich kann das leider nicht wieder geben  , aber seit dem tanke ich nur Marken-Sprit und nach einiger Zeit hat das klingeln aufgehört. 

Gruß Ute