Autor Thema: [Phase 2] : Reparieren und weiter fahren oder verkaufen?  (Gelesen 20713 mal)

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Offline Daytona

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Re: Reparieren und weiter fahren oder verkaufen?
« Antwort #30 am: 28. März 2018, 21:50:25 »
Dumm nur, dass ich jetzt morgen früh nach KaKi reiten darf (...)


Oooch, da kann man´s aushalten, ich war heute von 0944 bis 1651 dort ... der Kaffee ist halt so gut dort ...


Happy  /hahaha ~ Daytona!


Bilstein B8 MkII + Eibach, General Grabber AT3 225/70 R16 auf ATS Streetrallye 6,5x16 ET38, Zusatzscheinwerfer, Look-Paket teilw. + Grill komplett geschwärzt, Spiegelkappen mattschwarz, LED-Seitenblinker Black Smoke, Always On, Gummimatten + Kofferraumwanne, Kofferraumboden auf 4x2-Niveau gesenkt, PowerPedal, 4 x ClimAir, Fahrspaß inklusive.
 
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Offline Daytona

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Re: Reparieren und weiter fahren oder verkaufen?
« Antwort #31 am: 29. März 2018, 14:56:00 »
Und? Und? Und?

Wie ging´s aus?


Happy  /winke ~ Daytona!


Bilstein B8 MkII + Eibach, General Grabber AT3 225/70 R16 auf ATS Streetrallye 6,5x16 ET38, Zusatzscheinwerfer, Look-Paket teilw. + Grill komplett geschwärzt, Spiegelkappen mattschwarz, LED-Seitenblinker Black Smoke, Always On, Gummimatten + Kofferraumwanne, Kofferraumboden auf 4x2-Niveau gesenkt, PowerPedal, 4 x ClimAir, Fahrspaß inklusive.
 

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Re: Reparieren und weiter fahren oder verkaufen?
« Antwort #31 am: 29. März 2018, 14:56:00 »

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Re: Reparieren und weiter fahren oder verkaufen?
« Antwort #32 am: 29. März 2018, 15:19:08 »
Und? Und? Und?

Wie ging´s aus?


Happy  /winke ~ Daytona!
   Das Drama geht weiter,es wird es noch berichten,wenner sich erholt hat.
                                Wolle  :   :( :( :( :'( :'(
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Offline Godsvin

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Re: Reparieren und weiter fahren oder verkaufen?
« Antwort #33 am: 29. März 2018, 19:11:03 »
Moin, liebe Leute!

Das Drama geht weiter. Danke, Wolle, Du hast es perfekt ausgedrückt.
Und der Thread-Titel bekommt wieder seine Bedeutung zurück.


Heute morgen habe ich mich durch das Schleswig-Holsteinische Schneegestöber nach Kaltenkirchen zu Frank bei Lüdemann und Zankel gewagt, um den unteren Ladeluftschlauch zu besorgen. Das hat auch alles wunderbar und überaus reibungslos funktioniert. LZ war sogar so freundlich, die ihnen unbekannte Reparaturfirma meines Vikings als neuen Kunden anzulegen, so dass ich nicht in Vorkasse treten musste.
Dafür herzlichen Dank!
Als ich dann gegen Mittag wieder zurück in Eckernförde bei der Firma Stehning war, teilte man mir mit, dass man den Wagen auf den Hof gestellt hätte, um ihn nach dem Zusammenbau zur Probe laufen zu lassen.
Nach etwa 20 Minuten fing er ganz unvermittelt an, auf das Heftigste zu nageln und zu klopfen.
Die Vermutung ist nun, dass irgendwelche abgebrochenen Teile des Ladeluftkühlers im Ansaugtrakt lagen und nun eingesogen wurden. Ergebnis wäre ein Motorschaden, der mindestens den Zylinderkopf ruiniert haben dürfte.

Eine weitere Vermutung war, dass unter Umständen lediglich ein Injektor zerstört und dies nur noch nicht aufgefallen ist. Denn als der Mechaniker begann, die Glühkerzen herauszuschrauben, stellte er fest, dass die Kerze im 4. Zylinder nass war und nach Diesel roch
Dann aber wurde ihm klar, dass das nicht sein kann, denn der Diesel ist ein Selbstzünder und der Kraftstoff hätte verbrennen müssen. Dies wiederum bedeutet, das dieser Zylinder nicht verdichtet hat. Warum macht er das? Richtig, weil offenbar ein Ventil dauerhaft offensteht... /wand

Als der Fehler auffiel, hat der Reparateur sofort die Versicherung angerufen und diese wiederum hat sofort, innerhalb einer Stunde, gleich zwei Gutachter losgeschickt. Die haben sich das Ganze angesehen und entschieden, dass der Wagen zu einer Renaultwerkstatt gebracht und dort zunächst endoskopiert / sondiert werden soll. Leider kann der Renaulthändler in Eckernförde (Ihr erinnert Euch: der, zu dem ich nie wieder wollte) erst ab dem 10.04. den Wagen annehmen.
Was nun?
Nach kurzer Rücksprache mit dem Leiter der Firma Stehning (des Reparateurs) habe ich mit Kaltenkirchen telefoniert und gefragt ob die das übernehmen können, um kurzfristig Klarheit zu bekommen. Mein Reparateur würde den Viking per Trailer dort hinbringen. Und sollte es dann eben doch kein großer Schaden sein, ob es unter Umständen noch die vage Hoffnung gäbe, dass ich am kommenden Mittwoch mit meinem eigenen Auto und somit auch dem Anhänger auf die Fähre rollen könnte.
Herr Richter von L&Z versprach mir, meinen Wagen bei Eintreffen sofort herein zu nehmen und zu checken. Aber selbst wenn es nur ein kleiner Schaden wäre, müssten Ersatzteile bestellt und diese eingebaut werden. Und somit wären wir schon an dem Tag angekommen, an dem ich Mittags auf die erste Fähre rollen muss...  /weissnich

Wenn die Sondierung erfolgt ist, werden die Gutachter entscheiden, ob das Alles noch im Rahmen der Wirtschaftlichkeit ist. Da kommt dann langsam die berühmte 70%-Hürde ins Spiel.

Meine Frau spricht nun ebenfalls ganz offen davon, dass wir anfangen sollten zu rechnen und ob wir nicht doch besser ist einen neuen Duster nehmen.
Aber ich wollte doch auf die neuen Motoren warten!

Nun ja, nun bucht Merle grade die Fähren um: Sandero anstatt Duster und ohne Anhänger. Man stelle sich vor: dafür, dass der Anhänger nicht mitkommt, müssen wir € 56,00 bezahlen. Pro Tour. Und wir haben vier Fähren...  /manooo

Wenn ich Neues erfahre, lasse ich es Euch wissen.  Bis dahin weine ich leise in mein Kopfkissen.

Lieber Gruß, der Godsvin
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Re: Reparieren und weiter fahren oder verkaufen?
« Antwort #34 am: 29. März 2018, 19:26:17 »
Ach man, was'n Mist!  /mies

Wie würde das eigentlich nun laufen, wenn es sich rausstellen sollte, dass dein Viking nicht zu retten ist? Muss die Versicherung dann den Fahrzeugwert und zusätzlich die bereits angefallenen Reparaturkosten zahlen?  /nachdenk

Ich drücke Euch die Daumen!

Gruß
Daniel
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Re: Reparieren und weiter fahren oder verkaufen?
« Antwort #35 am: 29. März 2018, 19:28:28 »
Diese Frage hat mir meine Frau auch schon gestellt. Keine Ahnung, wie das läuft.
Aber da ich ja nicht der Auftraggeber der Reparatur bin, sondern die Versicherung, sollte es doch deren Problem sein. Denke ich...  /weissnich
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Re: Reparieren und weiter fahren oder verkaufen?
« Antwort #36 am: 29. März 2018, 19:30:29 »
Der ursprüngliche Gutachter, der die Motorenprobleme nicht erkannt hat, kam der von der Versicherung?
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Re: Reparieren und weiter fahren oder verkaufen?
« Antwort #37 am: 29. März 2018, 19:33:37 »
Ja, der wurde von der Versicherung (meiner) geschickt.
Mal überlegen: der Gutachter der Versicherung hat den Wagen angesehen und die Reparaturfreigabe erteilt. Auto ist (fast) fertig und nun stellt sich heraus, dass da was mit dem Motor ist. Gutachter kommt wieder, schaut erneut und sagt: nachschauen, was los ist.
Dann sollte das doch eigentlich wirklich Angelegenheit der Versicherung sein...
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Re: Reparieren und weiter fahren oder verkaufen?
« Antwort #38 am: 29. März 2018, 20:03:30 »
Mein aufrichtiges Beileid für den ganzen Ärger und die Ungewissheit. Und super netter Kundendienst von L&Z. Hab mir vorgestern erst ein Kleinteilig bei LZ Parts gekauft. Auch wenn ich über eine Sünde Fahrzeit nach Kaltenkirchen habe, werde ich dort die Wartung an meinem Duster durchführen lassen.
Ich drücke die Daumen, dass alles zu deiner Zufriedenheit verläuft.
EU Laureate, Brink AHK starr, einige LZParts, Nokian Weatherproof SUV XL, Osram 130..., waeco PDC verkauft
 
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Re: Reparieren und weiter fahren oder verkaufen?
« Antwort #39 am: 29. März 2018, 20:09:03 »
A so a Schaass owa a!!!
:-(
Die Suche nach Teammitgliedern für die nächste SuperKarpata hat begonnen, die HELLSKLAMM-ERDFERKEL starten am 24.5.2019 ins Rennen.
 
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Offline Drachenstachel

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Re: Reparieren und weiter fahren oder verkaufen?
« Antwort #40 am: 29. März 2018, 20:22:45 »
Dann sollte das doch eigentlich wirklich Angelegenheit der Versicherung sein...
Nach meinem Rechtsverständnis auch, allerdings bin ich kein Versicherungsfachmann.
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Re: Reparieren und weiter fahren oder verkaufen?
« Antwort #41 am: 29. März 2018, 20:27:13 »
Ich hatte oben zu erwähnen vergessen, dass der Wagen nun nicht nach Kaltenkirchen gebracht wird, weil erstens ja eine rechtzeitige Reparatur ausgeschlossen ist und zweitens sich, während ich mit L&Z sprach, herausstellte, dass erst am Dienstagmorgen ein freier Fahrer mit Platz auf dem Trailer zur Verfügung stehen könnte.

Somit ist das freundliche Angebot obsolet und die Firma in Ecktown und die Versicherung haben nun 14 Tage Zeit, um sich etwas auszudenken...

Gruß, der Godsvin
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Re: Reparieren und weiter fahren oder verkaufen?
« Antwort #42 am: 29. März 2018, 20:33:31 »
Leider kann der Renaulthändler in Eckernförde (Ihr erinnert Euch: der, zu dem ich nie wieder wollte)


ich auch nicht....und das zu seiner gesamten Kette, von Flensburg bis Kiel  /mies
Gruß KioKai...... /winke

 
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Re: Reparieren und weiter fahren oder verkaufen?
« Antwort #43 am: 29. März 2018, 20:51:25 »
 /wand /wand /manooo

Das gibts doch nicht!
 
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Re: Reparieren und weiter fahren oder verkaufen?
« Antwort #44 am: 29. März 2018, 21:27:38 »
Doch. Und wie...!

Ich habe eben eine Mail an Frank geschickt. Darin bitte ich ihn einmal zu prüfen, wie lang die Lieferzeit für einen Dieselduster zur Zeit wohl sein könnte...
Wenn ich ab Mittwoch weg bin, kann ich mich ja um nichts kümmern...
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Re: Reparieren und weiter fahren oder verkaufen?
« Antwort #44 am: 29. März 2018, 21:27:38 »