Feine Sache so'n Akkupack , auch ganz praktisch , manchmal ;  aber leistungsfähig ?     Leistungsfähige Powerpack's liegen ne Preisklasse höher 

Nachteil der Dinger -  die wiegen schnell mal 12-15 Kg , und brauchen den Platz einer Nähmaschine    Das fahr ich nicht das halbe Jahr spazieren .
Das Geld ist besser alle 3-4 Jahre in ne neue Batterie investiert ; und nicht warten bis sie Staubtrocken daherkommt ,
und dann 5 mal laden und sich wundern das es immer noch nicht geht 

Auch die Batterie bedarf ein bißchen Pflege und Wartung , so wie der Rest des Dusters auch 

gruß stepi

Aber hat denn von euch schon mal jemand mit diesen Überbrückungskabeln für die Zigarettenanzünder erfolgreich Starthilfe gebeben?

Man kann halt maximal 15 Minuten die Batterie des anderen aufladen und nachdem man dann die Kabel wieder getrennt hat, versuchen ob es geklappt hat. Ich habe ja so ein Teil hier, aber noch nie benutzt.

Wichtig ist auch, dass beide ZA mit mehr als 10 A abgesichert sind und das Ganze ist nur geeignet für Fahrzeuge mit 12 V und "Batterie Minus am Fahrzeugchassis", aber das dürfte ja eigentlich fast immer so sein, oder?

Und falls es jemanden interessiert noch folgende Daten:
Maximaler Ladestrom: 17 A
Stromaufnahme:   39 mA

Nochmal würde ich mir das wahrscheinlich aber auch nicht kaufen.

Gruß
Mike

Mike, bei den 15min musste ich jetzt lachen, entschuldige, aber die Geberbatterie ist ja kein Ladegerät und sogar da würden in 15 min höchstens ein paar Zehntel Amp.  "fließen". Kannst dir jetzt vorstellen was da von einer Batt. in 15 min an Ausgleichsstrom rüber kommen kann? Vergiss es einfach, aber so hast du was dazu gelernt also war es auch nicht umsonst.