Überraschung zwei: Die geklebten Wuchtgewichte auf den Original - Alus sind fas von alleine runtergefallen >
sie konnten ganz einfach per hand ohne anstrengung wie ein Abziehbild runtergezogen werden! Mein RH meinte die hätte ich
sowieso bald verloren! Habt ihr so etwas ähnliches schon erlebt?

Das kann vorkommen, wenn Fett / Silikon / Nässe auf der Felge ist, mir ist auch schon mal ein geklebtes Gewicht herausgefallen.
Die Mechaniker putzen deshalb vor dem Kleben der Gewichte beim Reifenwechsel meist sehr sorgfältig.
Gruss S. 

Hi

also ich würde ein nach geschnittenes Gewinde in der Radnabe nicht dulden.

Man müsste jetzt mal das  defekte Gewinde des Bolzen sehen, aber bei einem Neuwagen ist das,
meines erachten nicht akzeptabel.


Mfg Hendrik

ich hab auch schon die gewichte verloren. daher kam wohl auch die plötzliche umwucht auf

Aber zu 100% würde ich dass an einer Radnabe nicht zulassen.
Wer vom AH will dir den Garantieren, dass das Gewinde jetzt noch die Vorgeschriebene Festigkeit hat???


Mfg Hendrik

Also für mich gibt es da nur eine Lösung- Tausch der Radnabe auf Garantie durch das AH!
Ich würde mich auf nix anderes einlassen.
Hendrik und Calimanni haben vollkommen Recht- Wer garantiert Dir, dass dadurch kein Sicherheitsrisiko entsteht?
Und wie verhält es sich nach 2-3 Jahren, wenn die Garantie abgelaufen ist. Im übrigen sollte Dir Dein Werkstatt dabei
auch keine Probleme machen. Ich meine, die Kosten die dem Autohaus beim Beheben von Mängeln die bereits im Werk
ihren Ursprung haben entstehen, zahlt DACIA.
Also ab zum Händler!
Wünsche Dir viel Erfolg!

Gruß Staubiger

Guten Tag in die Runde,

versuche es kurz zu machen aber ein bisschen Vorab-Erklärung ist nötig.
Bin im Februar zurück nach Berlin gezogen. Davor habe ich zwei Jahre an der Ostsee in einer Werkstatt meine Räder wechseln und einlagern lassen. Davor in Bayern beim Ex mit einer eigenen Freien Werkstatt.
In Berlin habe ich mir einen neuen Reifenservice gesucht, der das auch tun sollte.
Fahre zum Radwechsel. Sitze im Büro und warte … und warte … und warte … wurde schon unruhig … dann kam der Chef und erklärte mir, es gäbe Probleme und es würde noch eine Weile dauern. Also warte ich weiter … und warte … und wurde nach gefühlten 5 Stunden in die Werkstatt gerufen.
Mir wurde erklärt, dass mein Auto nicht mehr fahrtüchtig wäre (musste später das auch unterschreiben).
In Bayern (seit 2011) wurden beim Wechsel die Radbolzen immer gefettet und mit weniger Newton festgezogen. Alles kein Problem.
An der Ostsee (Zingst/Prerow) bat ich die Werkstatt, dieses auch zu tun. Ich wurde sehr stark belächelt und belehrt und als Frau ja so wie so aber gefettet wurde trotzdem.
Zurück bekam ich dann meinen Karton mit den Bolzen und habe dort nie hinein geschaut.
In der Berliner Werkstatt belächelt man(n) mich natürlich auch extrem wegen meiner Bitte um Bolzen Fettung und erklärte mir, dass das verboten sei (ist es das wirklich?).
Mein Ex erklärte mir vor langer Zeit das Prinzip des Drehmomentes und das wegen Fettung der Bolzen keine Gefahr bestehen würde. Damals habe ich es verstanden aber kann es jetzt nicht mehr wieder geben …
Anbei sind Fotos und hoffe, das Problem ist zu erkennen.
Die Bolzen sind teilweise „lang gezogen“, einer gebrochen (beim Wechsel in Berlin) und Gewinde sind unterschiedlich abgenutzt.
Ich bin jetzt auf Fehler Suche, weil, wenn ich Pech habe, kann es richtig teuer werden. Naben und Trommeln müssten eventuell erneuert werden.
Am 20. April habe ich in einer Renault/Dacia Werkstatt einen Termin. 
Der Reifenservice hier in Berlin bekam keinen Drehmoment mit den Bolzen für die Sommerräder (sind noch die Original Sommer/Winterreifen).
Dann wurden die Bolzen von den Winterreifen für die Sommerreifen benutzt. Später dachte ich mir, dann hätte man doch die Winterreifen wieder drauf machen können mit den Original Bolzen. Aber in dem Moment in der Werkstatt war ich viel zu überfordert, um das zu wünschen. Hätte die Werkstatt ja auch mal von alleine drauf kommen können.
Bin dann vom Reifenservice in die oben erwähnte Dacia Werkstatt gefahren. Dort wurde Drehmoment geprüft und alle Bolzen hätten diesen erreicht.
Am 20.4. wird dort dann alles ab montiert und nach den Gewinden etc.pp. geguckt und ggf. die richtigen Bolzen verwendet (wollte die vorher schon kaufen; macht das Sinn? Und wenn Ja, wo bekomme ich die?).
Meine Frage nun hier in die Runde, hat die Ostsee Werkstatt wegen der Bolzenfettung die Schrauben zu sehr festgezogen und dadurch lang gezogen? Möchte gar nicht weiter denken, wenn die Bolzen in einer Kurve gebrochen wären und ich dann irgend wann ein oder mehrere Räder während der Fahrt verloren hätte …
Oder kann die Berlin Werkstatt das erst in ihrer Werkstatt verursacht haben? Aber die unterschiedliche Gewindeabnutzung spricht eigentlich dagegen.
Was kann ich tun, um die anfallenden Kosten erstattet zu bekommen. Weil, ich bin definitiv dafür nicht verantwortlich.

Hoffe sehr, dass mein Geschriebenes nachvollziehbar ist. Wenn nicht, bitte nach fragen.

Ich bedanke mich schon einmal sehr herzlich.

Hallo eilike,
soviel wie du nun doch schreiben mußtest mag ich nun nicht tun, aber kurz und knapp:
"Radbolzen fetten" hört sich schon äußerst fragwürdig an...fragwürdig weil dies sicher nicht wortwörtlich gemacht wurde.
Es reicht diese zu säubern und wenn überhaupt dann hauchdünn mit, z.B. Kupferpaste, ein zuschmieren. Fett ist wohl nicht genommen worden. Leider sind die Bilder nicht mit dabei, aber langgezogene Bolzen beruhen auf die Verwendung eines deutlich zu hohen Anzugsmoments. Was aber auch der Grund sein könnte, wie du schon richtig geschrieben hast, sind die falschen Schrauben für die jeweilige Felgen. Wo ein beweglicher Konus nötig ist, da darf kein starrer Konus und umgekehrt verwendet werden. Bei der einen Schraube wird der bewegliche Konus beschädigt und dadurch wird immer kräftiger angezogen, was die Schraube dann längt. Bei dem starren Konus leiden dann die Schraubensitze auf den Felgen.

Wer wann was verursacht hat bleibt ein Rätsel, weil du stets nach der erbrachten Leistung reklamieren müßtest, aber ohne zeitnaher Kontrolle dieser, keine Ansprüche mehr durchsetzen kannst. Unschöne Erfahrungen die du machen mußtest, aber die Scheiben und Trommeln sind so schnell nicht zu beschädigen, da zweifel ich, zu deinem Vorteil, erst einmal dran.

Gruß Kiokai

P.S ...jetzt sind die Fotos da....also beweglicher Konus und dies wahrscheinlich in die Stahlfelgen geschraubt