Kommt es denn nur darauf an das Schnee liegt
Da die Serienreifen ja bekanntlich keine wirklichen M+S sind, weil ihnen das Schneeflockensymbol fehlt, was würde die Versicherung zur Mitschuld bei einem evtl. Unfall sagen? Da wäre doch Tor und Tür offen, sich da allein auf die fehlende Wintertauglichkeit zu berufen und dem Fahrzeughalter ein Mitverschulden anzuhängen. 
Winterbereifung bei dauerhaften Temperaturen unterhalb von 7 Grad sind die sichere Wahl.

Gruß Kiokai 

Dem kann ich nur zupflichten... Aber es muss jeder wissen welches Risiko er eingehen will. Ich für meinen Teil habe mich für echte Winterreifen entschieden mit der hübschen Flocke auf dem Pneu.

Gruß Sascha

Haben ne eigene werkstatt. Deswegen meine ich das mit dem sobald der erste schnee fällt.. Das kann man mal eben selbst machen. Ja habe winterreifen auf stahlfelge im keller. Und M+S auf werksalus. Mache das ja nur um die winterreifen zu schonen.. Braucht man ja nicht im oktober schon drauf machen wo nichtmal glatte oder schnee straßen sind.. Wie gesagt der "richtige" schnee kommt eh erst ab dezember.. Wenn halt die erste flocke im november kommt okay kommen die winter halt drauf aber bevor nicht die erste flocke gefallen ist nicht mehr.

Hallo zusammen  

bin auch für Winterreifen von O bis O.
Würde mich interessieren ( da ich für meinen Großen   die ersten Winterreifen kaufen muß ) was habt ihr
für welche drauf die zu dem Duster passen und wo gekauft.
Müsste nähmlich kommplett inklusive Stahlfege besorgen.  

schönenTag noch Herby64  

Ich möchte jetzt nicht die ganze (Glaubens)Diskusion ob und wann Winterreifen richtig/notwendig sind nochmal aufrollen.
In jetzt über 80 Seiten ist zu dem Thema nun wirklich alles gesagt worden. (auch von mir...)

Zu folgender Aussage möchte ich aber noch was klar/richtigstellen:

Da die Serienreifen ja bekanntlich keine wirklichen M+S sind, weil ihnen das Schneeflockensymbol fehlt, was würde die Versicherung zur Mitschuld bei einem evtl. Unfall sagen? Da wäre doch Tor und Tür offen, sich da allein auf die fehlende Wintertauglichkeit zu berufen und dem Fahrzeughalter ein Mitverschulden anzuhängen. 

Das stimmt so nicht: Rein (EU) rechtlich erfüllt ein Reifen mit M+S Kenzeichnung die "Winterreifenpflicht". - Sowohl in Deutschland als auch in Österreich. Von einer "Schneeflocke" steht in keiner offiziellen Regelung etwas drin!
Damit kann sich weder die Polizei und auch keine Versicherung darauf berufen und einem wegen fehlender "Schneeflocke" einen Strick drehen.

Weiterhin wichtig: In der Verordnung steht sinngemäß etwas von: "..der Witterung angepasste Bereifung.."
Da steht also gar nix von "Oktober bis Ostern"  - Das kann im Gegenteil zum Nachteil des Winterreifens ausgelegt werden, wenn man im April bei 25° einen Unfall verursacht, weil der Reifen beim Bremsen schmiert  - auch wenn dann Ostern erst Anfang Mai ist..

Die Serien-Contis sind Ganzjahresreifen mit M+S. Rein rechtlich ist man damit "immer auf der sicheren Seite".
- Wie das in der Schweiz gehandhabt wird weis ich aber nicht.

Dass auf geschlossener Schneedecke zwischen dem Serien-Conti und einem "echten" Winterreifen nochmal ein gewaltiger Unterschied besteht, ist aber auch jedem klar.
Aber: Winterreifen ist auch nicht gleich Winterreifen! Auch hier bestehen z.T. gravierende Unterschiede bei verschiedenen Bedingungen (Schnee, Eis, Nässe...)

Den optimalen Reifen und den richtigen Zeitpunkt zum Wechsel sollte jeder individuell nach seinen typischen Witterungs- und regionalen Bedingungen (Gebirge, Flachland, Stadt...) auswählen. Wer die Reifen selbst wechselt und nicht auf Werkstätten angewiesen ist, ist beim Zeitpunkt im Bezug auf die tatsächliche Witterung auch wesentlich flexibler..

Ich habe da für mich meine Meinung, aber ich schreibe die niemand als die einzig richtige Lösung vor. 

Ich würde mir in diesem Thred eher Erfahrungsberiche zu verschiedenen Reifen unter verschiedenen Wetterbedingungen wünschen....

Das stimmt so nicht: Rein (EU) rechtlich erfüllt ein Reifen mit M+S Kenzeichnung die "Winterreifenpflicht".
........
Die Serien-Contis sind Ganzjahresreifen mit M+S. Rein rechtlich ist man damit "immer auf der sicheren Seite".
.......
Ich habe da für mich meine Meinung, aber ich schreibe die niemand als die einzig richtige Lösung vor. 

DANKE!
So sehe ich das auch und so ist's richtig.
Auch wenn immer wieder am Kernpunkt herumgebogen wird, die rechtliche Frage ist schon lange geklärt und ist ohne Gesetzesänderungen bis auf Weiteres unumstößlich.

Weiterhin wichtig: In der Verordnung steht sinngemäß etwas von: "..der Witterung angepasste Bereifung.."
Da steht also gar nix von "Oktober bis Ostern"  - Das kann im Gegenteil zum Nachteil des Winterreifens ausgelegt werden, wenn man im April bei 25° einen Unfall verursacht, weil der Reifen beim Bremsen schmiert  - auch wenn dann Ostern erst Anfang Mai ist..

 

Das Thema Winterreifen hat so viele Gesetzeslücken, da wird manche Zahnlücke von neidisch.

Fakt ist, kommt es zu einem Unfall in der Zeit von O bis O, bin ich der festen Überzeugung, wird dir der Richter keine Fahrlässigkeit vorwerfen.

Nach irgendeiner Richtlinie müssen sich die Bundesbürger halt festhalten. Da der April eh macht was er will, kann heute bestes Frühlingswetter herschen, 2 Tage später meldet sich der Schnee zurück. Was machen die Leute in den Bergen wohnen und täglich ins Tal fahren ?

Gruss Chris

Guten Abend zusammen.

Bei uns in der Pfalz sagt man alle Monate mit R 
Also von September bis April sind aber Flachland Tiroler 
Und wen mal soviel Schnee wie bei elefanty65 fällt bricht Panik aus.

Grüße aus der Pfalz.

Wie du meinst Flip
Aber Muscheln esse ich auch gerne 
Aber ich bin mit dieser Regel immer gut gefahren .

Grüße aus der Pfalz.