Hallo Chris,

mich hat ja mein Freund Manfred also Madison125 schon gefragt und ich habe Ihm die Preise usw. mitgeteilt.

Er hat gesagt hier hat man Ihn mehr oder weniger ausgelacht...und Du meldest das was wir hier allen Mitteilen wollten damit sie nicht lange Gesichter machen wenn es soweit ist.

Richtig, mein Großhändler und auch div. Werke namhafter Hersteller verteilen schon Rundschreiben wegen Lieferprobleme, dass die Reifen später geliefert werden als geplant. Normalerweise habe ich auch um diese Zeit schon 70 - 80 Reifensätze lagernd. Aber keine Probleme bei mir, da ich alleine ca. 10 Sätze Winterreifen als Reserve habe. Letztes Jahr war es ja eine kleine Goldgrube.

Gruß Gerd

Hallo Chang,

super, sei froh, der Winter kommt bestimmt. Ich wünsche Dir allzeit gute Fahrt.

Gruß Gerd

@MAdison: von Fuessen aus? NA, Respekt, jjeden Tag uber 100 KM, das ist schon weit.....

@Gerd: Da hast Du recht, in den Bergen kommt er 100%ig. Und da ists gut, entsprechen geruestet zu sein.

Hallo Mani,

das ist ja der einzige Grund warum Du den Duster bekommen hast...lol.

Gruß Gerd

Das hängt vom Reifen, der Breite, dem Fabrikat, der Zuladung, ... und dem Wetter, nämlich der Temperatur ab.

Kaltluftdruck bei ~20°C:
2,2 ist sicher OK, komfortabel
2,0 geht auch noch
2,5 ist etwas härter, sicher auch noch ohne weiteres fahrbar, hab ich beim Duster auch, so 2,4 - 2,5
Mehr sollte es nicht sein, bei Extrem-NQ-Reifen (30-er, 35-er) vielleicht auch mal 2,8, dann wird es aber sehr hart.

Bei dem Wetter und nach schneller Fahrt werden aus 2,5 schnell mal 2,7 Bar, der Reifen wird aber durch die Temperatur auch weicher.

Im Winter hab ich 2,3-2,4 oder etwas weniger drin und einen sehr weichen Reifen.

Auf Sand oder im weichen Gelände kann man auch mal runter auf 1,3-1,5 Bar, da kommt man weiter. Allerdings sollte man da einen Kompressor an Bord haben.

Gruss S.

Das sind Erfahrungswerte für den Originalreifen.
Gefühlsmässig würde ich beim 245-45-19 so um die 2,5 Bar reinpacken, voll bepackt sogar noch etwas mehr.
Dann mal eine Runde über Schachtdeckel fahren.

Ich fahre mit einem wesentlich schwereren Wagen ähnlicher Reifengrösse 2,8 Bar

Gruss S.

Aus folgendem Grund kaufe ich entweder nur noch Michelin oder ich lagere die Reifen für 6-12 Monate in der Garage ein. Ich habe mich lange gefragt, weshalb die Lebensdauer meiner Reifen im Vergleich zu früher so drastisch abgenommen hat.

Der Grund ist: Ausser Michelin haben m.W. alle Hersteller aufgegeben, auf Lager zu produzieren. Ein frischer Reifen ist für meine Fahrgegebenheiten in den meisten Fällen aber noch zu weich, der Verschleiss steigt. Erst mit Einlagerung werden die Reifen härter und damit langlebiger.

Ich habe mir jetzt die Michelin Alpin A4 für den Duster bestellt.

KS