hallo stepuhr,
ich bin voll deiner meinung!!!!
allwetterreifen oder sogenannte m+s haben gegenüber klaren WR (Tripeaks mit Schneeflocke) einen grossen Nachteil - natürlich nur bei Schnee und Eis!! sonst sind die den WR aber überlegen, z.B. trockene strasse

Nur bei Schnee nicht bei Eis ! Da helfen nur Spikes

so ists fein 
die m+s fürn sommer und für den winter "echte" WR
ich habs ja hier gemerkt: ab 2cm schneehöhe können 80 % der Saarländer kein auto mehr fahren, 10 % meinen, sie könnens besser, und stehen dann 2km weiter entgegen der fahrtrichtung oder liegen im graben - wieso denn das, ich hab doch 4x4, asr, esp und abs? aber KEINE "Schneeflocke" 
ich glaube mich zu den restlichen 10% zählen zu dürfen   

Hallo zusammen,

mit den Reifen bin ich auch der Meinung das es 2 Sätze geben muss!!! Aber sind die gröberen Offroad - Reifen im Sommer nicht laut und spritfressend wenn mann oft Strasse fährt. Die Qual der Wahl.............grrrrrrrrrrr.

Denke an Grandtrek SJ für den Winter......aber schmal oder breit? Was sagt ihr? Im Sommer breite......aber da ich ne 4 Wochentour nach Italien plane und gemischt fahren werde weiß ich net so recht.....

Dusteriaho, Frank

in der brd aber nicht erlaubt!!!
und dann sind tripeaks mit flocke immer besser als m+s

Stimmt aber bei Eis geht leider garnichts mehr es sei denn Du fährst einen Leo.

Nur bei Schnee nicht bei Eis ! Da helfen nur Spikes

Auf Eis bzw. vereistem Schnee sind sie auch besser, weil Eis auf der Strasse nicht poliert ist und Winterreifen auch auf Eis besser greifen, da weicher, rauher - besser.

Auf Eisregen ist es eigentlich egal welcher Reifen, da hilft nur zuhause bleiben oder Seitenstreifen nutzen.
Ausserdem gibt es noch Splitt und Ketten  

Gruss S.

PS: Ich bin Leo gefahren. Mit Kettenpolster auf Eis ist wie Schlittschuhlaufen, wir haben da so einiges kaputtgefahren.
Ohne Kettenpolster war nur die Strasse kaputt, das aber gründlich.

@komlossmefiere
Such mal nach SJ oder SJ6, dazu gibt es hier einiges, auch Berichte.

Auf Eis bzw. vereistem Schnee sind sie auch besser, weil Eis auf der Strasse nicht poliert ist und Winterreifen auch auf Eis besser greifen, da weicher, rauher - besser.

Auf Eisregen ist es eigentlich egal welcher Reifen, da hilft nur zuhause bleiben oder Seitenstreifen nutzen.
Ausserdem gibt es noch Splitt und Ketten  

Gruss S.

PS: Ich bin Leo gefahren. Mit Kettenpolster auf Eis ist wie Schlittschuhlaufen, wir haben da so einiges kaputtgefahren.
Ohne Kettenpolster war nur die Strasse kaputt, das aber gründlich.

@komlossmefiere
Such mal nach SJ oder SJ6, dazu gibt es hier einiges, auch Berichte.

Dann sind wir ja vom Fach.Ich war 80 in Flensburg und wir hatten noch die alten M48

Ich kenn keinen der die fährt, ich auch nicht.
Wenn die in anderen Grössen empfehlenswert sind hat das sicher seinen Grund.
Natürlich kann man die Grössen nicht alle über einen Kamm scheren.....aber ich denke die Gummimischung und wahrscheinlich auch dier Aufbau und Profil wird die/der/das gleiche sein.

Somit sollte der "funktionieren".....
Schau mal bei reifentest.com........vielleicht findest du da mehr dazu!