Hallo,

Ich habe mit meinem Motorrad vor der Entscheidung gestanden, welche Reifen.
Viele aus einem Motorradforum schworen auf die Billigreifen Heidenau.
Nach den Testberichten dürfte man diese Reifen eigentlich nicht verkaufen.
Der Preis von knapp 200 Euro und die vielen Empfehlungen überzeugten mich, diese Reifen aufziehen zu lassen.
Was soll ich sagen? Ich hatte noch nie bessere Reifen auf einem Motorrad. Dazu muss ich sagen, es handelt sich um einen Customchopper, ob die auf einem normalen Bike auch so gut sind, wer weis?
Also, ich verdraue jetzt mehr den Fahrberichten von Forummitgliedern, die das gleiche Fahrzeug fahren und die
Reifen schon länger drauf haben.
Jeder wie er will.
Ich weis, was hat das mit Winterreifen zu tun?
Dort mache ich es genau so.

Hallo Leute,

wir haben hier in der DC die einmalige Gelegenheit uns ein genaues Bild von vielen verschiedenen Reifenmarken und Profilen zu
machen, da wir auf den Erfahrungsschatz von über 4000 Testfahrern zurückgreifen können!

Es sollte nur gewährleistet sein, das alle so objektiv wie möglich ihre eigenen Erfahrungen mit den verschiedenen Reifen in
unterschiedlichen Fahrsituationen bzw. Fahrbahnverhältnissen einbringen!
So kann sich jeder der im Winter noch keine Erfahrungen mit dem Duster hat, das für seine Verhältnisse bzw. Anforderungen
beste heraussuchen.
Hierbei spielt es eine eher untergeordnete Rolle, ob es sich um eine sogenannte Premium oder Billigmarke handelt, denn
wenn der Reifen meinen Anforderungen bzw. Wünschen entspricht, dann ist er der Richtige für mich.
Und das kann nur jeder für sich selbst, mit Hilfe der unterschiedlichen Informationen die er hier bekommen kann, herausfinden.


Gruß Wolfgang

Es sind 3 verschiedene Reifengrößen  und 3 verschiedene Tests, die ich rausgesucht habe.

Das ist der Punkt, den duster87629  angedeutet hat:
1 Reifen, 3 Grössen: 3 Werte:

Klar, derselbe Reifen auf dem Porsche, dem Duster und einem Smart ergibt unterschiedliche Werte.
Deshalb nehme ich immer den Test, dessen Reifengrösse einigermassen passt, deshalb muss man die Bewertungen bei Reifentest.com auch bewerten.

Gruss S.

Meine persönliche Meinung: als Mitglied, nicht als Moderator:
Mir stinkt nur die permanente Rumhampelei und Diskutiererei mancher über die Top-Qualität von mangelhaft getesteten Billigreifen ohne dass man überhaupt mal einen Meter damit gefahren ist. Dann kommt der nächste Spezialist, hat dieselben Reifen gekauft und ist sich ganz sicher, dass er nur positives berichten kann, ebenfalls ohne jemals damit gefahren zu sein.
Dazu fällt mir dann nichts mehr ein....

Und die Berichte und Tips von 3 oder 4 Händlern, Autohausinhabern, Testfahrern, die teilweise  5 x im Jahr die Winterreifen wechseln,  kompetenten Schneefahrern und älteren Mitgliedern gehen unter.

Gruss S.

Da stimme ich Dir vollkommen zu, genau dieses nervt mich auch tierisch.

PS: ich gehe davon aus, dass Chang jetzt dann auch auf Winterreifen wechseln wird wie wir im Schwarzwald auch.

Allerdings. Ab Mitte Oktober asind bei mir dann die richtigen Winterreifen drauf.
Ich wollte in dem Bericht (steht ja in nem andern FRED) nur zeigen, dass man mit den Ganzjahres-Michelin bei einem Wintereinbruch nicht komplett aufgeschmissen ist, wie das bei einem reinen Sommerreifen waere.

Es waere aber fein, wenn die Reifen erst beurteilt wuerden (von den Fahrern selbst), wenn sie bereits benutzt wurden, und das am besten bei winterlichen Strassenverhaeltnissen.
DAvor sind die Beurteilungen schlicht "hirnrissig".

Hallo chang,

genau das habe ich ja auch geschrieben!!

Gruß Wolfgang

Also, nu will ich auch mal meine Erfahrungen mitteilen, und gleich ne Frage hinterher hauen :

Ich habe die letzten 15 Jahre meistens Michelin bzw. Conti's als Winterreifen gefahren (Alpine bzw. Wintercontact).
immer mit sehr guten Erfahrungen, grade was unser Norddeutsches "Schmuddelwetter" angeht. Liefen bei plötzlichem Eis
sehr gut, neigten nicht bzw. kaum zum Über/Untersteuern, wahren recht schnell auf Temperatur (kein durchrutschen auf
angefrorenen Strassen) und haben mich bei Schneefahrten in Tirol und Tchechien immer überzeugt.
Laufleistung über mehrere Sätze ca. 350.000KM, also auch nicht nur als "Sonntagsnachmittags-Kaffeetrinken-Fahrer".

Meine ersten Winterreifen wahren Vredestein (anfang der 90'er), die ich nur aus Geldmangel aufgefahren hab.
Anstellen von denen hätt' ich auch meine Sommerreifen fahren können!!!!!

Daher werd ich wohl auch jetzt wieder nen Conti oder den Michelin vorziehen.

Mir stellt sich jetzt nur die Frage :
Sollte man beim 4x4 auf "spezielle" Winterreifen wie z.B. den WinterContact4x4 zurückgreifen oder ist der "normale"
WinterContact ausreichend?? 
Hat da schon jemand erfahrungen, gerne auch von Vor-Fahrzeugen???

Gruß Sven

Hallo stepi186,

ist bestimmt der preis pro Stück.
Möchte mal gerne wissen was der alles kann


Gruß Wolfgang

Ist das der Stk-Preis oder für 4 Reifen   

So wie das aussieht ist es der Stückpreis!
Finde es allerdings ne Frechheit, das da noch 6,95€ Versand dazu kommen. Sonst hätte ich wohl zugeschlagen.   


Aber mal zum Thema...

Ich hatte schon im letzten Winter die Dunlop WinterSport 3D drauf.
Habe sie mir auch wegen der positiven Testergebnisse geholt und bin damit gut durch den Winter gekommen.

Allerdings finde ich es schwierig, dazu eine Beurteilung abzugeben.
Ich muss beruflich zu jeder Tages und Nachtzeit aus dem Haus und habe mich sowohl mit dem Duster als auch mit den Reifen
im Schnee nicht unsicher gefühlt. Habe ja wie man u.a. in meinen Profilbildern sehen kann auch mal verschneite Feldwege
ausprobiert und auch das klappte ganz gut.
Natürlich habe ich auch mal ein paar Bremsversuche gemacht und dabei hat sich auch mal das ABS gemeldet.

Es fehlt mir aber der Vergleich mit anderen Reifen in der Situation, um Vor oder Nachteile aufzuzeigen.
Ich weiß ja nicht ob ich mit nem Michelin noch früher zum stehen gekommen wäre oder mir das ABS-Steuergerät bei nem
asiatischen Good-luck Reifen wegen Überhitzung sogar abgefackelt wäre.

Von daher vertraue ich trotz Bedenken schon eher den Tests der Autozeitschriften oder des ADAC auch wenn man nicht
weiß ob die irgendwie "Gegenfinanziert" sind.
Es werden aber meist gleiche Wetterbedingungen und identische Autos verwendet und somit sind die Ergebnisse m.E.
schon vergleichbarer.
Bei positiven Beurteilungen in diversen Foren kann ich mir auch nicht sicher sein, ob da nicht ein paar Beschäftigte des Herstellers
ihre Freizeit verbringen.