Anhängerkupplung anbauen Duster 2

1056,58€, darin ist bereits der 50,-€ Zubehör-Gutschein eingerechnet. Auch dabei ist die 12V Dauerleitung.

 ! Da bekommt man ja drei Stück dafür!

Soweit ich hier gelesen habe ist das wohl Rekord  .....da war sicher Lehrgeld mit drin, denn das die
noch lernen müssen, haben sie bewiesen. 

Moin,

Soweit ich hier gelesen habe ist das wohl Rekord  .....

er hat ja auch nicht nur die Standardverkabelung:

1056,58€, darin ist bereits der 50,-€ Zubehör-Gutschein eingerechnet. Auch dabei ist die 12V Dauerleitung.

Das verteuert die Sache meist nicht unerheblich.

Die Befestigung mit Kabelbindern ist oftmals so vorgesehen.
Die ungeschickte Verlegung dagegen nicht, das kann man sicherlich so lösen, dass es nicht beim ersten Steinschlag kaputt ist.

er hat ja auch nicht nur die Standardverkabelung:
Das verteuert die Sache meist nicht unerheblich.

In der BA ist auf Seite 5.29 eine besondere Sicherung ausgewiesen.
Sie dient der AHK, daher interessant ob sie Dauerplus, oder Zündungsplus gespeist ist.

Nicht ganz richtig, 10 ist die Ladeleitung die nur bei laufenden Motor 12V hat.

Mehr als eine Stunde braucht man für die Schrauberei nicht, und wenn der Elektriksatz qualitativ gut ist und für das Modell passend, ist das auch kein Riesenakt.

Moin,

wieder mal eine netter Versuch die Arbeit anderer klein zu reden.

Für den Anbau der AHK sind 2h vorgesehen, für den E-Satz 1,5h.
Und der Ergänzungssatz für Dauerplus (der ja komplett durch das Fahrzeug zum Motorraum verlegt wird) kommt noch oben auf.

Wird also ein wenig knapp mit der Stunde.

Moin,

wieder mal eine netter Versuch die Arbeit anderer klein zu reden.

Für den Anbau der AHK sind 2h vorgesehen, für den E-Satz 1,5h.
Und der Ergänzungssatz für Dauerplus (der ja komplett durch das Fahrzeug zum Motorraum verlegt wird) kommt noch oben auf.

Wird also ein wenig knapp mit der Stunde.

Eine für eine Arbeit vorgesehene Zeit ist ein theoretischer Wert und nicht immer gleich der praktischen Arbeitszeit, die dann tatsächlich vonnöten ist. In der vorgesehenen Arbeiszeit sind auch eventuelle kleine Unregelmäßigkeiten einkalkuliert, damit es keine Engpässe gibt. Diese Eventualitäten zahlt der Kinde dann mit; wenn nicht, umso besser, aber meist zahlt man bei der Pauschalisierung von Arbeitszeiten drauf. Außerdem: Je routinierter ein Schrauber ist, desto schneller und einfacher. Gerade bei Anhängerkupplungen ist die Montage meist kinderleicht, da meist fahrzeugspezifisch die Befestigungspunkte schon vorbereitet sind und selten großartig irgend etwas vorher demontiert werden muss. Das Einzige, was ein wenig aufhält, ist die Entfernung des Unterbodenschutzes an den Befestigungspunkten oder wenn Bohrungen am Zubehörteil ungenau ausgeführt sind und deshalb nachgebessert werden müssen. Die Kabelverlegung ist da anspruchsvoller, aber Stunden dauert das in der Regel auch nicht.