Hmm, auf die Gefahr jetzt hier von allen gesteinigt zu werden... Wofür ist soetwas gut? Damit der Motor schneller warm wird?

Mein TcE ist enorm schnell warm und somit auch auf normale Betriebstemperatur. Und dass ich auf den ersten Kilometern das Motörchen nicht hoch jubel, ist auch klar.

Aber vielleicht nutzt es bei den Dieseln mehr? 

Enorm schnell? Glückwunsch, denn mein TCe wir um einiges langsamer warm als der alte Golf III 1,8l.
Ist ja aber kein Wunder, der TCe produziert sicher nicht so viel Abwärme und nutzt den Kraftstoff effektiver für den Vortrieb.
Den Unterschied zwischen mit und ohne untere Komplettabdeckung (keine Löcher, alles zu) merke ich in einer deutlich verkürzten "Kaltlaufphase". Und der Salz-/Schmutz-/Schmodderwasserschutz ist ein ebenso erwünschter Effekt...

Wünsche werden umgesetzt.
Kommt vor das Kühlergitter so das der Stoßfänger nicht abgenommen werden muss.

Danke Frank....die höheren Verkaufszahlen werden diese Entscheidung bestätigen.  

Gruß Kiokai

... mit der Geschichte könnte ich mich auch anfreunden ...

Sag ich doch.....und schon einer mehr 

Gruß Kiokai

Sag ich doch.....und schon einer mehr 

Gruß Kiokai

Zwei 

Je nachdem wie es aussieht, würde ich meine Heko Winterblende bzw mein Racinggitter auch gegen "die Lösung" tauschen. Also darf man weiterhin gespannt sein.

Guten Abend,

nachdem jetzt feststeht, dass es Vorsatz ist  das keine Stoßstange abgebaut werden muss, interessiert mich die Kühlerjalousie auch!

Da ich aber nur über "gefährliches" Halbwissen verfüge, stellt sich mir folgende Frage. Beim Diesel ist ja in Fahrtrichtung rechts, hinter den Waben ein kleinerer Kühler, ich denke mal der Ölkühler.
Für mich ist neben dem optischen Aspekt der Jalousie auch das schnellere Ansprechen der Heizung wichtig. Doch für die Heizung ist ja der eigentliche große Kühler maßgebend. Das heißt mit der Jalousie decke ich eigentlich nur schätzungsweise 1/3 oder weniger des Wasserkühler und den kompletten Ölkühler ab (wenn die Jalousie geschlossen ist).

Bedeutet das, dass eigentlich "nur" die Öltemperatur weniger der kalten Luft ausgesetzt ist?  Natürlich spielt das indirekt auch dem Kühlwasserkreislauf zu. Aber ich befürchte das es meinen Wunsch nach schnellerer Heizleistung nicht viel bringt. Das zweite ist, dass mein Arbeitsweg zu 75% aus BAB besteht und gerade dort das Öl evtl. zu heiß wird mit geschlossener Jalousie?

Vorab schon mal Danke für die mitleidigen fachlichen Kommentare...

Zur Anordnung der Kühler, von vorn auf die Front schauend:

• links, der schmale ist der Ladeluftkühler

Gruß Kiokai

Mmmh, Ladeluftkühler, ist das nicht sogar noch problematischer?[/list]

Würde ich auch von außen anbringen. Bei meinem Sorento hatte ich auch ein Lochblech  mit Scheibenkleber von hinten angebracht fuhr so 8 Jahre ohne Probleme.

Gruß Konny


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