Ach....
falls jemand noch ein oder zwei Würste (Betalink K1) in 80 ml benötigt. kann er gern bescheid sagen.
Habe da ein paar bestellt gehabt.
Da ich den Spoiler jetzt aber nicht selber mache, brauche ich die Teile jetzt nicht mehr alle.

Noch als Ergänzung, da ich bei Abholung mit dem sprechen konnte, der die Arbeit durchgeführt hat.
Er vermutet, dass ich beim Ankleben der Bohrschablonen, den Spoiler in der Mitte nicht 100% auf die Karosserie angedrückt habe. Denn der Spoiler ist ganz leicht gebogen und muss am besten durch eine zweite Person in der Mitte angedrückt werden. Nur so werden dann auch die Bohrschablonen an den Enden exakt gesetzt.
Macht man es nicht, wirkt von Beginn an auf die Verklebung eine gewisse Spannung, die sich je nach Aussentemperatur dann noch verstärkt.
Bei mir mussten bei den Bohrlochabständen 5 mm korrigiert werden
Geklebt wurde mit Basispac Art.-Nr.:7711428725 und Betaprime 5404 Art.-Nr.:7711575168 (lt. Mechaniker von Renault empfohlen, im Zusammenhang mit einer Rückrufaktion Clio Spoiler)
Ich hoffe mit meinen nun gesammelten Erfahrungen und Informationen kann ich vielen helfen und noch besser wäre es, viele vor ähnlichen Fehlern bewahren.

Viele Grüße
White_Dusty

Eine Bohrschablone für den Dachspolier da sind Fehler ja schon Vorprogrammiert...

Moin Wolle,
da habe ich mich wohl missverständlich ausgedrückt. Die 7mm Bohrungen mussten nicht um 5mm auf 12mm korrigiert werden, sondern der Abstand zwischen den Bohrungen von der äußeren linken Seite zur äußeren rechten Seite musste durch etwas feilen der Bohrlöcher korrigiert werden. 5mm auf der Länge sind zwar nicht viel, aber genug um sagen zu können, richtig viel Mist gebaut. Passiert weil ich den Spoiler alleine montiert habe und beim Setzen der Schablonen, den Spoiler in der Mitte nicht angedrückt habe.  
Aber diese leichte Biegung des Spoiler's ist wohl gewollt, um durch das Anpressen die Distanz zwischen den Verschraubungen um ein paar wenige, aber entscheidene Millimeter zu vergrößern und der Spoiler bei der Endmontage leicht unter Spannung auf die Karosserie gezogen wird.
Ich hoffe, ich habe einigermaßen verständlich meinen Bockmist jetzt darstellen können  

Viele Grüße
White_Dusty

PS Da man nur zwei Hände hat und den Spoiler rechts und links anpackt um ihn genau platzieren zu können ist es so gut wie unmöglich, gleichzeitig den auch mittig anzupressen. Es sei denn ich hätte meinen Kopf noch zusätzlich auf den Spoiler gelegt. Hätte bescheuert ausgesehen, aber wäre notwendig gewesen. Nachbarn hätten sicher gesagt, jetzt schmust er schon mit dem Spoiler. So lieb wie ich ihn mittlerweile gewonnen habe, kann das aber noch passieren 

Da man nur zwei Hände hat und den Spoiler rechts und links anpackt um ihn genau platzieren zu können ist es so gut wie unmöglich, gleichzeitig den auch mittig anzupressen. Es sei denn ich hätte meinen Kopf noch zusätzlich auf den Spoiler gelegt. Hätte bescheuert ausgesehen, aber wäre notwendig gewesen.

Hallo zusammen,

verfolge das Desaster um den lieben Spoiler schon eine Weile... Und als Handwerker weiß ich dass der Mensch für einige Arbeiten einfach eine Fehlkostruktion ist. Statt dieser dämlichen Nase im Gesicht bräuchte man eigentlich einen kräftigen Universal-Blas-Saug-Anpsckrüssel mittig im Gesicht... 

Gelernt hab ich jedenfalls, dass man ein derart gefährliches Anbauteil (bei Fehlmontage) doch besser in der Werkstatt mit Garantie machen lassen sollte. Reißt so ein Teil dann ab kann man immer behaupten (und nachweisen), der andere wars. 


Gruß Thomas

(Der sich heimlich auch so einen schicken Dachflügel wünscht.)

Moin Wolle,
da habe ich mich wohl missverständlich ausgedrückt. Die 7mm Bohrungen mussten nicht um 5mm auf 12mm korrigiert werden, sondern der Abstand zwischen den Bohrungen von der äußeren linken Seite zur äußeren rechten Seite musste durch etwas feilen der Bohrlöcher korrigiert werden. 5mm auf der Länge sind zwar nicht viel, aber genug um sagen zu können, richtig viel Mist gebaut. Passiert weil ich den Spoiler alleine montiert habe und beim Setzen der Schablonen, den Spoiler in der Mitte nicht angedrückt habe.  
Aber diese leichte Biegung des Spoiler's ist wohl gewollt, um durch das Anpressen die Distanz zwischen den Verschraubungen um ein paar wenige, aber entscheidene Millimeter zu vergrößern und der Spoiler bei der Endmontage leicht unter Spannung auf die Karosserie gezogen wird.
Ich hoffe, ich habe einigermaßen verständlich meinen Bockmist jetzt darstellen können  

Viele Grüße
White_Dusty

PS Da man nur zwei Hände hat und den Spoiler rechts und links anpackt um ihn genau platzieren zu können ist es so gut wie unmöglich, gleichzeitig den auch mittig anzupressen. Es sei denn ich hätte meinen Kopf noch zusätzlich auf den Spoiler gelegt. Hätte bescheuert ausgesehen, aber wäre notwendig gewesen. Nachbarn hätten sicher gesagt, jetzt schmust er schon mit dem Spoiler. So lieb wie ich ihn mittlerweile gewonnen habe, kann das aber noch passieren 

Nein ich hatte dich genau richtig verstanden,so wie du es jetzt nochmal beschreibst.Genau so habe ich auch meine Antwort dazu geschrieben.mfg: Wolle

@ Wuppertaler
  Ich glaube Desaster sollte man das wirklich nicht nennen.Es waren drei Leute mit 3 verschiedenen Problemen,Fehlern.Der eine nimmt Klebeband,der andere
  bohrt nicht richtig,beim 3. haben 4 Hände den Spoiler nicht mal plan auf das Dach drücken können,hätte am garnicht anbohren sollen ,sondern gleich umtauschen.
  Und leider war es ziemlich gleichzeitig,daher wurden mehrere darauf aufmerksam,sonst wäre nicht soviel geschrieben worden.Ich weiß nicht wieviele schon ohne
 Probleme montiert wurden,tippe mal auf jede Menge.Es ist einfach nur Sache der richtigen Montage,egal vom Werkstattmonteur ,oder vom gleichen zu Hause, ist
 einfach nur der Preisunterschied.Ich hätte keine Bedenken und würde ihn mir wieder kaufen und warum: Am Duster ist alles rund gehalten wie auch der Spoiler,alle andern die ich kenne sind eckig und kantig.Ist auch Sache der Obtik insgesamt.
                      mfg : Wolle