Habe die Box jetzt 2 Tage getestet und muss sagen: Wenn man mir nicht sagen würde oder ich es wüsste, dass eine Box auf dem Dach ist, ich würde es nicht bemerken. In allen Geschwindigkeitsbereichen bis Vmax völlig unproblematisch und keinerlei Pfeiff- oder Windgeräusche, die den Duster selbst übertönen würden. Selbst, wenn sie nicht beladen ist, was ja für das Material eine deutlich höhere Strömungsbelastung (mögliche Fibration) bedeutet, kann ich nichts beanstanden. Die max. Geschwindigkeit (Tacho) reduziert sich wegen des erhöhten Luftwiderstandes um etwa 4-8 km/h. Ob der Wagen mehr verbraucht, werde ich wohl erst auf der Fahrt nach Italien feststellen.

Da hat sich der Hersteller bei der Entwicklung wohl einige Mühe gegeben (werden in den Niederlanden produziert). Nachfolgend zwei Detailfotos der Querträger und Schnellbefestigungen der Box:



Erstaunlich finde ich und daher sollte man ausgiebig vergleichen, dass noch lange nicht jedes Produkt von Premiummarken wie Thule, Atera oder MontBlanc das halten, was sie versprechen. Die von mir verwendete Kombination kann ich uneingeschrenkt empfehlen.

In was soll denn der Unterschied bestehen?
Die Dachreling ist doch bei jedem Modell gleich.

Hallo,

ich habe mir jetzt ein Dachträfer von Thule gekauft, Aeroprofil Alu und Füsse Nummer 757.
Beim Zusammenbau stellte sich mir die Frage wie ich das Ding Mittig auf die Reling kriege,
da sich die Füße auf dem Querträger verschieben lassen. Auf den Querträgern ist zwar eine
Skala drauf, die man aber im Aufgesetzten Zustand nicht mehr sieht, also Bastelarbeit.
Beschreibung von Thule schlimmer als IKEA. Nach 2 Stunden Basteln war das Ding immer
noch nicht Mittig drauf.
Ich nächsten Tag wieder zu ****, auf Nachfrage nur Achselzucken  . Einzige Auskunft, wir fragen
beim Hersteller nach, nächsten Tag Anruf ****, Thule meinte, das dies ein Neues Modell
ist und da noch keine Erfahrungswerte vorliegen  ich solle den Fuß einseitig etwas anziehen und dann
die Querträger vermitteln, das Problem ist hier, das die Querträger dann schon unverrückbar fest sind.
Hat jemand schon Erfahrung mit dem Thuleträger und einen Vorschlag wie man die Dinger schnell Mittig draufbekommt ohne eine Armee Doktoren zu beschäftigen ?

Gruß MAKE

das ist genau der Richtige Tipp, ausmessen kennzeichnen dann passt das ganze...

Gruß Gerd

Hallöchen,
erst mal Danke für den Rat aber ausmessen ist nicht so einfach. Wie bereits beschrieben
sobald man die eine Seite anzieht verschiebt sich der Querträger, da nutzt auch keine sichtbare
Markierung. Ich werde einfach noch mal probieren, ist aber schon traurig, das der Hersteller
selbst nicht sagen kann wie man es richtig macht.

Gruß MAKE

geht aber, ich habe den gleichen Träger. Erst leicht anziehen (über kreuz), dann mit Drehmoment (auch über Kreuz) festziehen.
Gruß
Nokkermann

Was man auch machen kann...
Querträger anbringen, die Box drauflegen und ausrichten.
Wenn die Querträger dann richtig positioniert sind und festgezogen sind, die Position an der Reling markieren.
Und auch die Stellen der ausgerichteten Box auf den Querträgern markieren.
Das ganze wieder runter nehmen und die Dachbox, dann unten befestigen.
Z.B. auf zwei Böcken die Querträger aufstellen, damit man es dann unten bequem befestigen kann.
Über Kreuz anziehen, wie Nokkermann schon schrieb.
Danach dann das ganze Gestell oben wieder drauf packen.

Es ist nämlich sonst recht schwer, für nicht so große Leute,
auch mit Leiter, es oben gut ausgerichtet befestigt zu bekommen.

Hallo ,

also ich kann sagen, nach unserem Urlaub, die Dachträger von Thule sind prima.
Die Geräusche halten sich mit der Dachbox in Grenzen und sind erträglich.
Die Träger haben sich um keinen Millimeter verschoben und das auch bei mehr als 130km/h.
Ich bin voll zufrieden.
Kann ich nur empfehlen.

Micha02