Naja.....im Beitrag #396 von Systemfehler kannst du ja die Innenseite sehen.
Wie man sieht sind es 3 Gewindestangen. Bei 2, also ohne die mittlere, wäre es über ein Zurückklappen der Radhausverkleidung möglich.
Bei der mittleren wird es allerdings kaum möglich von dort ranzukommen. Den Stossfänger abbauen wäre das einfachste, aber da trauen sich
Viele nicht ran, warum auch immer.
Man kann sich aber auch eine andere Befestigungsmethode einfallen lassen, die nicht die Gewindestangen nutzt.

Gruß Kiokai

Ich seh schon, ich muss morgen mal vor meinem Auto auf die Knie gehen und mal schauen wie wo ich mit den Händen so überall ran komme ^_^

Musst du nicht....da ist nicht ohne Hand anzulegen ranzukommen.
Wenn du dich gar nicht traust, dann nimmst du Kunststoffspreizdübel, s.g. Hohlwanddübel von z.B. Fisher.
Die haben eine metrische Gewindeaufnahme. Steckst entsprechend lange M4 Gewinde-Senkkopfschrauben von vorn durch die Schlitze, hinten die Dübel drauf...steckst das Gitter durch die Waben des Originalgitters und schraubst es einfach an. Man sieht dann zwar die Schraubenköpfe bei genauem Hinsehen, aber wenn dieses in Edelstahl bleibt, fällt es wenig auf. Bei einem schwarzen, ein Tupfer schwarzen Lack, oder Kappen drüber.

Gruß Kiokai

 

Schön sieht anders aus
Mich würden bereits die Kabelbinder mit den Verschlüssen nach vorn stören  ....als Denkansatz jedoch geeignet.

Gruß Kiokai

Sei nicht immer so penibel,es ist russisch und dafür perfekt.  mfg: Wolle 

Du meinst Köpfe der Kabelbinder nach hinten und ist ok ?

Die von Jensman findest du schöner ?

Ich finde das Gitter ist Geil da gibt es nichts zu mäkeln...

Die Kabelbinder sind nicht so toll aber daran kann man ja noch Arbeiten wenn man den möchte.

Ich finde das Gitter sieht super aus da gibt es nichts zu mäkeln...

Die Kabelbinder sind nicht so toll aber daran kann man ja noch Arbeiten wenn man den möchte.

Welches meinst du denn? Jensman oder russisch ?