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  • #31 von Funster am 10 Aug 2020

  • Langstreckenplanung am PC. Da eine Überrtragung von PC auf MNE 1.0 ausgeschlossen ist. Kontrolle der Streckenplanung des MNE 1.0 am MNE. Menschliche Korrektur erfolgt im Streckenverlauf während der Fahrt. Das MNE 1.0 folgt dann mit 'Neuberechnung der Strecke'. Als weiterer Check läuft Google Maps mit(Das ist Hobby bis es mir zu blöd wird).
    Apple Maps evaluiere ich nicht auch noch, da mir das zu aufwendig ist.
    Kurzstrecke(bis 50 km in eine Richtung) wird am MNE 1.0 direkt eingegeben.

    So ähnlich mache ich es auch. Lustig wird's aber, wenn Stau von MNE und Google Maps unterschiedlich gemeldet wird. Musste schon feststellen, dass nicht immer Google Maps Recht hatte - was mich ziemlich überrascht hat. /weissnich
  • #32 von lillifit3 am 11 Aug 2020
  • Auch das Lustige zählt zur Fehlertoleranz.
  • #33 von Funster am 15 Aug 2020
  • Auch das Lustige zählt zur Fehlertoleranz.
    Feature?  ;)
  • #34 von Citronengelb am 24 Sep 2020
  • Ich hab mich entschlossen, nur noch übers Handy zu navigieren. Das ist immer aktuell, berücksichtigt in Echtzeit Verkehrsbehinderungen und bringt mich wirklich dorthin, wo ich hin will. MNE wird nur noch zum Musikmachen verwendet.

    lG M

    Dieser und die folgenden Beiträge wurden aus einem anderen Thread abgetrennt, weil sie einen eigenen Thread verdienen. Gruß Krom

    Da mein Duster II ab Werk nur das R&Go Radio drin hat, zwangsläufig via Smartphone und Google Maps. Zuerst dachte ich, ich rüste ein MNE oder ein äquivalent aus dem Zubehör nach. Aber mittlerweile zeigte sich das R&Go als so alltagstauglich, dass ich den fehlenden Bildschirm verschmerzen kann. Zu dem die Navigation via Smartphone und Google Maps excellent funktioniert, sogar einem Festeinbau Navi das regelmaßig ein Update braucht überlegen ist.

    Die Festeinbaugeräte, zumindest meiner Erfahrung nach, veralten recht schnell und irgendwann gibt es auch keine aktuellen Karten mehr dafür. So geschehen bei meinem, mittlerweile auf dem Weg zum Youngtimer, ollen Mercedes. Einst im Jahre 2003 gabs für gute 2500 € ein einfaches Festeinbau Navi im DIN Format, das jährlich teure Updates in CD-ROM Form benötigte. Kaum sechs Jahre späte gab´s das Finale Update, eine CD-ROM Box für Europa und das war´s. Kunde schau wo Du bleibst, am Besten bei uns, wenn Du Dir einfach zum Aktuellen Navi, das Aktuelle Auto dazu kaufst....

    Stellt sich beim MNE halt die Frage wie lange es dafür Updates geben wird. Okay, die Zeit der CD-ROM basierten Navigation haben wir hinter uns gelassen, aber trotzdem kann ich mir Vorstellen, dass man da irgendwann den Stecken zieht. Dadurch werden halt Geräte die Android Auto oder Apple Car Play können, langfristig interessant und letztlich eine festinstallierte Navigation auch eher uninteressant. Zumindest sehe ich da keine Vorteile mehr.
  • #35 von Drupi am 24 Sep 2020
  • Da ich bei meinem Auto natürlich kein MediaNav mit Bildschirm habe, benutze ich, wenn ich es mal brauche entweder Google oder die Navigation vom IPhone. Hat bisher immer geklappt.
    (Das Handy mit Android nehme ich für Torque)
    Schöner sieht es natürlich aus wenn man einen Bildschirm von 8/9 Zoll hat und dort die Route dargestellt wird, aber ein Handy mit Navigation ist genau so gut, wenn nicht sogar besser, da immer aktuell.
    Ich glotz doch nicht dauernd auf das Display um zu schauen wo ich gerade bin.
    Das Radiohören und Musik von der CD oder Stick geht auch mit meinem alten Autoradio ganz gut.
    Persönlich meine ich aber, das die Displays der MediaNav´s oft vom reinen Autofahren ablenken.
    Wie oft sehe ich, an der Ampel, das die Leute an ihren Display rumfummeln, obwohl sie ortskundig sind und eine Navigation eigentlich nicht brauchen.
    Und zum Musikhören reicht es wenn das Radio beim Start ein mal eingeschaltet wird.
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