Okay, also 1F sollte reichen. Was ich so woanders lese ist der Kondensator ab 100W Verstärker auch zu empfehlen.

Im Duster legt man doch am Einfachsten die Kabel alle in den Türschweller. Wie kann man die Lautsprecherkabel leicht isolieren damit keine Störgeräusche vom daneben liegenden Stromkabel induziert werden? Gewebeschläuche hab ich nur aus Plastik gefunden, ohne Isolierfunktion.

Hallo,
auf keinen Fall Stromversorgung und Signalkabel für den Verstärker zusammen verlegen. Auf dieser Länge gibt das auf jeden Fall Störungen.
Lautsprecherkabel sind nicht so empfindlich, das sollte gehen.
Ich habe die Signalkabel und die Lautsprecherleitungen im Mittelkanal unter der Bodenverkleidung nach hinten verlegt. Dann unter der Rücksitzbank in den Kofferraum.
 

Hallo,

das Remotekabel meinte ich eigentlich nicht. Das ist ja nur eine 12V Steuerleitung um den Verstärker ein und auszuschalten.
Es geht um die Kabel mit dehnen das Musiksignal der 2 oder 4 Kanäle zum Verstärker geleitet wird. Diese sind stark einstreugefährdet.
Diese sollten möglichst nicht neben der Stromversorgung liegen.
Im übrigen kann man die Bodenverkleidung ziemlich problemlos soweit anheben um die Kabel bis zum Mittelkanal zu schieben wenn man die Türschwellerverkleidung demontiert hat. Und die muß ja in jedem Fall ab.
Die Signalkabel sind zwar von Haus abgeschirmt aber niemals so gut um Rückkopplungen zu verhindert.
Die meisten Hersteller von Carverstärkern empfehlen ca. 20-30cm Mindestetabstand wenn die Kabel auf längeren Strecken nebeneinander liegen.

Zum Thema Befestigung:
Es gibt im Baumarkt spezielle Schrauben welche für die Befestigung an der Kunststoffverkleidung geeignet sind und bei mir nach nun ca. 2 Jahren immer noch perfekt halten. Alternativ gib es auch Blindnieten wenn das Gewicht des Verstärkers zu hoch sein sollte.

Die überwiegende Anzahl heutiger Verstärker haben keine High-Level Eingänge mehr.
Das ist der Tatsache geschuldet, dass dies immer nur ein Kompromiss darstellt.
Das Signal durchläuft dann den Vorverstärker, die Endstufe und dann wird es wieder abgeschwächt um die Vorstufe im Verstärker nicht zu übersteuern.
Dadurch addieren sich Rauschen und Verzerrungen.
Man wird also meistens zusätzliche Signaladapter besorgen müssen um die Pegel anzupassen. Diese liegen den meisten aktuellen Car-Endstufen nicht bei. Es gibt dafür auch keine speziellen Steckverbinder. Insofern die Verstärker High-Level Eingänge haben sind dies geschraubt.
Low-Level ist fast immer als Cinch-Steckverbinder ausgeführt. (Wie z.B. auf dem Foto.)

Nun ja, ich denke wenn man die High-Level Lösung bevorzugt ist es mit der Abschirmung nicht ganz so kritisch, weil ja ein viel höherer Pegel anliegt.
Der Adapter sollte dann möglichst nah am Verstärker platziert werden.
Es gibt Adapter bei dehnen man die Pegel einstellen kann und solche bei dehnen dies nicht möglich ist. Das wäre vielleicht noch zu beachten.
Wenn ich es richtig verstanden habe, willst Du das MEdiaNav ja weiterhin nutzen und da das bekanntlich keine LOW-Level Ausgänge hat, gibt es ja sowieso keine Alternative.
Wie wäre es denn dann mit einem ISOTEC Verstärker wie bei LZ Parts angeboten?
Da gibt es sogar schon die passenden Adapterkabel speziell für Renault MediaNav.

Ich habe heute die Türen gedämmt und eine mosconi pico eingebaut ich kann nur sagen es funktioniert wunderbar




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Die überwiegende Anzahl heutiger Verstärker haben keine High-Level Eingänge mehr.
Das ist der Tatsache geschuldet, dass dies immer nur ein Kompromiss darstellt.
Das Signal durchläuft dann den Vorverstärker, die Endstufe und dann wird es wieder abgeschwächt um die Vorstufe im Verstärker nicht zu übersteuern.
Dadurch addieren sich Rauschen und Verzerrungen.
Man wird also meistens zusätzliche Signaladapter besorgen müssen um die Pegel anzupassen. Diese liegen den meisten aktuellen Car-Endstufen nicht bei. Es gibt dafür auch keine speziellen Steckverbinder. Insofern die Verstärker High-Level Eingänge haben sind dies geschraubt.
Low-Level ist fast immer als Cinch-Steckverbinder ausgeführt. (Wie z.B. auf dem Foto.)

Also ich kann dir xxx Amps aufzählen die einen High Level Eingang haben , sei es das Günstig Segment wie Sinus Live oder Marke a la Eton , Ampire , ESX , etc ... meine Eton Stage 6 DSP verfügt ebenfalls über diese Features hat ebenfalls <highlevel Eingänge und Autosense

VG

Naja, deshalb hab ich in meinem anderen Fahrzeug das OEM Navi auf Toslink umgebaut und von da aus direkt in den DSP ..
hat schon seine klanglichen Vorteile