...Leg doch einfach das Stromkabel vom Radio an die +-Leitung von der Warnblinkanlage...dann hast Du Dauerstrom, mußt aber das Radio auch manuell beim Abstellen des Fahrzeugs ausschalten.

Ich finde es einfacher, das Radio erst nach dem Start anzuschalten, dann muß es auch nur einmal "booten"

Gruß
Thomas

Das mach ich bei meinem Naviceiver auch so, damit der Bildschirm nicht immer ausfährt, da er sich die letzte Position merkt.
Ist zwar manuell, aber manchmal möchte ich vielleicht gar nix hören.  ... nur dem Sound des Duster lauschen 

Zeig' mal pics 

@sebi

Du kannst es auch nach dem Abstellen des Motors ausschalten, wenn Dir das leichter fällt .

Beim Diesel seh ich keine andere Chance, da er durch das Starten nach dem Vorglühen das Radio eben auskickt...Haben bisher alle meine Diesel so gemacht...

Gruß
Thomas

@sebi

Du kannst es auch nach dem Abstellen des Motors ausschalten, wenn Dir das leichter fällt .

Beim Diesel seh ich keine andere Chance, da er durch das Starten nach dem Vorglühen das Radio eben auskickt...Haben bisher alle meine Diesel so gemacht...

Gruß
Thomas

und das ist nicht nur beim duster so. ich kenne die spielchen auch vom laguna 1 ph2, das hängt mit dem steuergerät vom fahrzeug zusammen.
hier hilft nur ein kräftiger kondensator oder eine kleine schaltung die eine gewisse zeit die spannung noch bereit stellt.
was auch nervig ist, man braucht immer zündung an um radio zu hören.
ob das immer so gut ist? früher gab es das nicht, zu mindest kann ich mich nicht mehr daran errinnern.

ein vorteil hat ja das ganze, man braucht sich keine gedanjken machen ob man das radio aus oder nur leiser gestellt hat.
ein beabsichtigtes entleeren dern fahrzeugbatterie ist somit ausgeschlossen.

Hast ein Danke gekriegt (habe mich verklickt, aber sieh es als Danke für deine Beiträge hier)...

Der Kondensator, in der Hifi-Freak-Sprache auch Powercap, dient dazu, bei heftigen Bassattacken die Fahrzeugbatterie zu entlasten und für einen kontinuierlicheren Strom für die Endstufe zu sorgen. Ein Radio ohne weitere Stromversorgung kannst du damit nicht betreiben.

Folgende Rechnung:

Eine Kondensatorladung von 1 Farad würde theoretisch bei einer Spannung von 12 Volt für genau 12/5 Sekunden einen Strom von 5 Ampere liefern.
heisst auf deutsch:
Das von dir verlinkte Gerät könnte ein Radio ungefähr 0.1632 Sekunden mit Strom versorgen. Glaube nicht, dass der Duster so schnell anspringt !?
Das ist auch noch dazu ein theoretischer Wert. Zieht dein Radio mehr als 5 Ampere Strom und rechnet man noch den Wirkungsgrad mit ein, kommt man auf den Schluß: Geht so nicht.  

Übrigens, meiner 95er Passat Nicht-Diesel macht das auch. Zündung an, Radio geht an, Motor an, Radio geht kurz aus und wieder an. Nervt, aber man gewöhnt sich dran. Technisch gute Lösung wäre eine Bufferbatterie mit entsprechender Ladeelektronik. Aber der Aufwand !?
Andere Lösung wäre, mal in die Gegenrichtung zu denken. Eine Art Zeitverzögerung, bis das Radio angeht. So lange bleibt der Schlüssel auf Stellung "I" ja nicht beim Anlassen...

Hallo, ich habe das Phänomen das ich mein Radion nicht anschalten kann wenn kein Zündsschlüssel steckt und das Zündschloß nicht auf eins steht. Kannte ich eigentlich von keinen meiner Autos vorher. Frage im AH das wäre normal. Hat jemand im Forum dieselbe Erfahrung gemacht ?

Mfg Roland