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Autor Thema: [Phase 2]: Drehmoment  (Gelesen 19607 mal)

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Offline Franzi

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[Phase 2]: Drehmoment
« am: 29. November 2015, 08:24:56 »
Guten Morgen.  :)

Nur mal so eine Frage.

Ist an dem 1,5dCi Motoren bzgl. des Drehmoments etwas in der letzten Zeit geändert worden?

Bei meinem Bj. 6/14 und in Tests werden 240Nm angegeben, im aktuellen Dacia Datenblatt 260Nm.

http://www.dacia.de/dacia-modellpalette/duster/technische-daten/

Aktuell sind wir 33.000km gefahren und der Duster macht jeden Kilometer Spaß wie am ersten Tag.

Gruß Franzi
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Wenn man sämtliche Schöpfungen des weißen Mannes von diesem Planeten entfernte, besäßen seine Ankläger weder Zeit noch Mittel, ja nicht einmal Begriffe, um ihn mit Vorwürfen zu überhäufen.

Geschichte wird nicht auf dem Sofa geschrieben, sondern an der frischen Luft.
 

Offline Bill Miner

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Re:[Phase 2]: Drehmoment
« Antwort #1 am: 29. November 2015, 08:46:05 »
Diese Änderung kam mit der Einführung von Euro 6. Irgendeinen Vorteil muss es ja haben /crazy
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Herr Rossi sucht das Glück!
 

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Re:[Phase 2]: Drehmoment
« Antwort #1 am: 29. November 2015, 08:46:05 »

Offline KioKai

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Re:[Phase 2]: Drehmoment
« Antwort #2 am: 29. November 2015, 13:46:01 »
wie sie die +20NM gewonnen haben, würde mich auch sehr interessieren /weissnich

Gruß Kiokai
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Gruß KioKai...... /winke
 

Offline pps

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Re:[Phase 2]: Drehmoment
« Antwort #3 am: 29. November 2015, 19:21:05 »
Euro 6 fordert bei Diesel einen geringeren Ausstoss von Kohlenwasserstoffen - also einfach gesagt unverbranntem Kraftstoff. Wenn das wirklich erreicht wird, muss der Motor ja besser verbrennen. Also sollte das Drehmoment dann auch steigen.
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Offline Racer69

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Re:[Phase 2]: Drehmoment
« Antwort #4 am: 29. November 2015, 19:46:13 »
Zitat von: KioKai am 29. November 2015, 13:46:01
wie sie die +20NM gewonnen haben, würde mich auch sehr interessieren /weissnich

Gruß Kiokai

Hi Kiokai

Ein Schelm könnte behaupten durch andere Messmethoden kann der Motor bisschen grosszügiger befeuert werden...
Aber das wäre ja wirklich nicht nett sowas zu sagen/schreiben.
Tatsache ist aber das z.b mein dce 125 (Benziner, ich weiss) in gewissen Situationen kräftig hinten raus russt, was auch am Endrohr gut sichtbar ist.
Vortschritt wäre was anderes....

Wie üblich nur meine persöhnliche Meinung....  /weissnich
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Offline KioKai

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Re:[Phase 2]: Drehmoment
« Antwort #5 am: 29. November 2015, 19:52:51 »
Zitat von: Racer69 am 29. November 2015, 19:46:13

Ein Schelm könnte behaupten durch andere Messmethoden kann der Motor bisschen grosszügiger befeuert werden...
Aber das wäre ja wirklich nicht nett sowas zu sagen/schreiben.
.........
Fortschritt wäre was anderes....

Wie üblich nur meine persönliche Meinung....  /weissnich

meine Meinung aber auch ;)
alles was er im Stand (Stillstand via S&S) spart.....gibt er dann auf der Fahrt dazu  :klatsch

Gruß Kiokai

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Offline Systemfehler

Re:[Phase 2]: Drehmoment
« Antwort #6 am: 29. November 2015, 20:22:05 »
Zitat von: pps am 29. November 2015, 19:21:05
Wenn das wirklich erreicht wird, muss der Motor ja besser verbrennen. Also sollte das Drehmoment dann auch steigen.

Ich Tanke im Winter nur das Aral Ultimate...

Das hat ja 102 Oktan und verbrennt etwas sauberer/besser als der normale Diesel wie viel NM ich wohl mehr habe. /nachdenk

Vor allem hat das eine erhöhte Dichte durch eine hohe Dichte erhöht sich der Energiegehalt und die Leistung.

Ich rechne so mit 70 Nm mehr auf 100Km......

Das sind alles Daten bei Dacia die mit der Wirklichkeit nicht viel zu tuhen haben.

Da nehmen sie die Sitze raus die Räder ab Scheiben u.s.w sind auch raus und dann wird das ding den Berg runter geschoben. :D

 
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Offline pps

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Re:[Phase 2]: Drehmoment
« Antwort #7 am: 29. November 2015, 20:39:11 »
Naja, das Drehmoment wird normal schon gemessen. Die Hersteller machen auch immer ihre Werte schön.

Hier ging es aber eh um die Frage, warum der selbe Motor bei Euro 6 plötzlich mehr Nm haben soll. Da wollte ich nur mal einen kleinen Aspekt zur Klärung einwerfen. :)

Bessere Verbrennung := höheres Drehmoment
Drehmoment := Kraft x Hebelarm also die Kraft, die in der Drehbewegung der Kurbelwelle steckt.
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Offline Systemfehler

Re:[Phase 2]: Drehmoment
« Antwort #8 am: 29. November 2015, 20:43:56 »
Was man nicht vergessen darf ist das so ein Motor nicht gleich mit voller Leistung auf das Band gepackt wird.

Viele Hersteller lassen sich grade beim Motor noch etwas Luft um bei einem Facelift noch eine Schaufel daraufzupacken zu können.

Ohne groß etwas am Motor selber gemacht zu haben von daher könnte das eine reine Software Sache sein die NM mehr.

Es liegen ja zwischen altem Wert und neuen keine Welten aus einer 1 ne 0 gemacht und das funzt.
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Offline stepi186

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Re:[Phase 2]: Drehmoment
« Antwort #9 am: 29. November 2015, 23:43:29 »
Zitat von: Systemfehler am 29. November 2015, 20:22:05
Ich rechne so mit 70 Nm mehr auf 100Km......

 /weissnich  Nm/100Km  /haeh 

Zitat von: Systemfehler am 29. November 2015, 20:22:05
Ich Tanke im Winter nur das Aral Ultimate...
Das hat ja 102 Oktan und verbrennt etwas sauberer/besser als der normale Diesel ...

Diesel hat keine Oktan sondern Cetan - und das ultimate hat 60 Cetan statt 51 für Standard Diesel .

Und ich bezweifle dass du den Zuwachs an Leistung spürst  /nachdenk
Vorteile sind mehr die Kältebeständigkeit und da ohne Bio Anteil und die erhöhte Cetanzahl ein weicherer Motorlauf .

gruss stepi
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in memory of- 110 dci - 107 (130 PS - 290 Nm) RC Ultimate , Original Alu's mit GeländeWR Cooper ,  Platin P53 matt-black 7x16 ET38 mit 235/60/16 Toyo Open country A/T , Orig.-AHK , Orig. Schmutzf. vorn , Gum.Schneematten , Innenraum / Ambienteleuchte W8 , Azuga KR-Wanne , Dopp. Ladeboden-handmade , Heckw. Intervall , Kenwood BT 60U + 4x LSP Pioneer ,  PDC , Check temp III  , Climair vorn , MAL , Tachoscheibe Chronolook individuell mit SMD in weiß , 30 mm Höher mit Federn H&R , Antec Bügel schwarz matt , Voll-LED RL in black , 3. Bremsleuchte LED   ,  LED-TFL statt NSW , Carb.-Wachs..
 

Offline Noby

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Re:[Phase 2]: Drehmoment
« Antwort #10 am: 30. November 2015, 12:47:08 »
Möglicherweise hatten gar die Diesel-110er bereits in der Phase I die 260 Nm und nur das absolute Minimum mit 240 Nm wurde angegeben. Die Zwischenbeschleunigungswerte der Tests, sowie meine persönliche Empfindung gehen in diese Richtung.

Gruss    Noby
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Vorgänger waren: Duster Lauréate dCi 110 4x4 noir-nacré (Sept. 2010).
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Vom 22.5.2018 bis 12.1.2019: Logan MCV Stepway Celebration TCe90 S&S Easy-R.
Seit dem 12.1.2019 Duster II 4x4 SCe115 Prestige.
 

Offline KioKai

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Re:[Phase 2]: Drehmoment
« Antwort #11 am: 30. November 2015, 12:55:51 »
mein Ph2 hat das Update für das Einspritzsystem erhalten. Angegeben ist dieser mit 240Nm und seit diesem Update ist eine Leistungssteigerung, im unteren Drehzahlbereich, deutlich spürbar...evtl. kommen diese 260Nm, als derzeitig aktuelle Angabe, auch hierdurch zustande.

Gruß Kiokai
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Offline dusterrralle

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Re:[Phase 2]: Drehmoment
« Antwort #12 am: 30. November 2015, 20:09:05 »
Der Euro 6 ist ein neuer Motor 
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Offline Systemfehler

Re:[Phase 2]: Drehmoment
« Antwort #13 am: 30. November 2015, 20:49:55 »
Aha aus welchem Fahrzeug kommt der neue Motor den ?
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Re:[Phase 2]: Drehmoment
« Antwort #14 am: 30. November 2015, 20:55:08 »
Zitat von: dusterrralle am 30. November 2015, 20:09:05
Der Euro 6 ist ein neuer Motor 

Wir reden hier vom Diesel und dessen unerklärlichen Drehmomentanstieg  ;) und dieser Motor soll neu sein  /nachdenk .....na ich weiß nicht recht

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Re:[Phase 2]: Drehmoment
« Antwort #14 am: 30. November 2015, 20:55:08 »
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