Ich hatte die Seite eigentlich verlinkt, um dir die tatsächleiche Postadresse zu zeigen.
Das hat mit der RFS nur bedingt was zu tun, das die in Schiphol im gleichen Bau sitzen.
Zudem steht ja oben die Verlinkung zu den jeweiligen Kontaktformularen.
Da diese Formulare schlussendlich den gleichen Zweck erfüllen, sehe ich da kein Problem drin.
Die tatsächliche Mailadresse habe ich trotz intensiver Suchen auch nicht gefunden, was nicht bedeutet, dass die hier ev. schon mal gepostet wurde.

Hallo DustAndDiesel,

also der Händler in Heerlen fand ich persönlich nicht ganz so nett.

Ich habe meinen im Dezember in Roermond bestellt. Erstaunerlicherweise haben diese auch nur 3 Monate statt wie die deutschen 6 Monate Lieferzeit.
Hier noch kurz gesagt:
Er erzählte uns auch, dass die ganzen deutschen Importeure aus Heinsberg auch teilweise zu Ihm kommen und mit mehreren Autobestellungen die Preise etwas drücken können. Dies bedeutet aber, dass die Importeure ihre Bestellungen erst sammeln und dann zum Händler fahren und auch das verzögert!

Der Verkäufer kann gutes deutsch und man kann alles soweit per Email abklären. Ich muss auch dazu sagen, dass man sich in diesem Autohaus auch als Kunde vorkommen darf. Verkäufer absolut freundlich und nett.
In Heinsberg hingegen kommt man sich vor wie auf einem Abfertigungsband. Hier der Preis, bestell und geh. Sau unfreundlich >.<

Fazit: Maastricht kann ich nicht viel drüber sagen, aber Roermond kann ich bisher empfehlen

Hallo zusammen,

ich würde gerne an die "aktuellen" Besteller eine Frage stellen.

Ich denke auch darüber nach einen Dacia (Logan MCV) in Holland zu bestellen.

Habe bei Kerres in Heerlen nachgefragt.

Dort hat man mit 800,- netto Überführungskosten kalkuliert.

Somit kaum lohnenswert gegenüber einem Importeur in Deutschland.

Hat jemand bei einem anderen Händler ein günstigeres Angebot bekommen?

Vielen Dank

500,- bis 800,- Euro für die Überführung kann man sich doch sicher irgendwie sparen, oder?

Wir werden das Fahrzeug auf jeden Fall selber abholen. Ich freue mich immer ein neues fahrzeug direkt beim Händler abzuholen und in diesem Falle würde ich eine schöne Überlandfahrt nach Hause in die Schweiz planen. Dann ist er ja schon halb eingefahren und man hat sein erstes schönes (und besonderes) Erlebnis mit dem Auto bereits gehabt.

Die Lage des Händlers ist somit sekundär für uns. Vielleicht sollte ich aber auch auf Amsterdam schauen. Dann wäre es auch möglich einfach zu fliegen.

Zum Thema Händler: Ob der nun supernett und/oder besonders freundlich ist, wäre mir recht egal. Wir möchten, dass wir ein gutes Auto zu einem sehr guten Preis zuverlässig abgewickelt erhalten. Das Fahrzeug sollte vor Ablieferung halt sorgfältig auf eventuelle Mängel und einwandfreie Funktion überprüft werden. Inspektionen werden von uns in Holland eh nicht gemacht, da es viel zu weit weg ist.

Farblich haben wir gestern nochmal auf weiss umgeschwenkt.....

Ah, o.k.

In den vorherigen Beiträgen schien es mir, als wenn da halt eine Überführung von Holland nach Deutschland gemeint war.

P.S. Die "normalen" Überführungskosten vom Werk ins Zielland sollten doch eigentlich einheitlich sein in Holland, oder? Sind die angegebenen, unterschiedlichen Preise somit zuzüglich einer Lieferung nach Deutschland? Das wäre zumindest für mich dann verständlich und nachvollziehbar....

Hallo

und erstmal vielen Dank für die Antworten.

Gemeint sind hier tatsächlich die Überführungskosten für die Bereitstellung des Fahrzeugs.

Das ist so, als wenn man für die Tüte Milch

an der Kasse noch mal einen Aufschlag für Transport und Regaleinräumen bezahlen müsste.

In Deutschland ist das seit Jahren üblich.

Nach dem was ich bisher über Selbstimport gelesen habe, scheint es so als ob

(gerade einige grenznahe) NL Händler diesen Posten in letzter Zeit für uns neuentdeckt haben.

Aber um das wiklich einschätzen zu können fehlen halt die Erfahrungen.

Jedenfalls sind ca. 400 € Differenz (brutto) schon ein Argument um etwa 200km mehr zum Abholen zu fahren.

Zumal ich nach Heerlen 2 mal müßte:

einmal zum Bestellen und Anzahlen und einmal zum Abholen.

Dann werd ich mal ein Angebot einholen.

Nochmal Danke und für weitere Berichte bzgl. Übergabekosten würde ich mich natürlich freuen.

Genau das waren auch meine Gedanken.

Deshalb habe ich dann ja auch nicht dort bestellt.

Und natürlich wegen der sogenannten Überführungskosten bei diesem Händler, die den Preisvorteil gegenüber

dem Kauf beim deutschen Importeur auf 200 - 250 € schmelzen lassen.

Dieser rechnet sich gegen eine zusätzliche Fahrt und die Kurzzeitkennzeichen etwa gegen Null.

(Der deutsche Importeur HVT z.B. verschickt die COC Papiere vor der Abholung kostenlos,

man kann also gleich mit den Heimatkennzeichen zur Abholung fahren)

Gruß Yoda

Also durch diesen netten Rabatt den Herr Gervink uns einräumt sind es bei unserern Autos jeweils 500€ Ersparnis gegenüber dem Importeur!! Enschede ist für uns knappe 3 Stunden Fahrt da rechnet sich das. Ich habe mir auch noch ein Angebot eines anderen holländischen Händlers eingeholt. Dort wurde ebenfalls Überführung berechnet aber kein Rabatt. Die Nettopreise der AUtos waren identisch.

Einen Importeur um die Ecke haben wir nicht, die Transportkosten zu uns vom Importeur hätten diese 500€ ausgemacht. Die sparen wir jetzt und investieren Sie in MAL, TFL und Sitzheizung

Die Bestellung war merklich einfach. Kaufvertrag per email an uns, Unterschrieben eingescannt und per mail zurück. Da wir die COC Papiere vorab brauchen um die Autos anzumelden zahlen wir einen kleinen Betrag per Überweisung an und der Rest geht dann Cash
Ich fand das total easy....also keine extra Fahrten, nur 1x hin zum Abholen