Naja... ist ja auch von den Dieselanern nicht wirklich böse gemeint  

Durch das Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen fährt sich halt so ein DCI recht angenehm (hab ja auch einen.. .wenn auch mit 1,9l Hubraum). Wenn ich den aktuellen 1,6 16V dagegen halte (durfte den schon hin und wieder im neuen Megane fahren als mein CC beim Freundlichen war  ), dann zieht der wirklich recht lahm im Vergleich zu meinem (alles ohne Wertung für den Duster, weil da hab ich noch keine Probefahrt gemacht).

Eigentlich wäre der DCI meine erste Wahl (weil die sind halt von Renault derzeit erste Sahne), wenn denn da nicht das Problem mit dem DPF wäre und meinen netten Kurzstrecken  .

Ok... da muss ich einfach mal bei meinem Freundlichen auf ein Beratungsgespräch vorbei.

Ich fahre fast nur Kurzstrecken, Probleme mit dem DPF hab ich aber wirklich nicht und das Freibrennen wirkt sich auch nicht auf die Haltbarkeite des Motors aus.
Durch diese Einspritzung ist er eher kurzstreckengeeignet als viele andere DPF-Diesel, die dann schon mal motzen.

Gruss S.

@all

sollte er wirklich mal der DPF zu sein, wir sind in der Lage diesen zu reinigen....dannach ist er wieder wie NEU.

Gruß Gerd

So... erstmal die Grundsatzüberlegung gefällt.

Die Planungen laufen auf einen 4x2 DCI 110 Lauréate hinaus mit Metallic, ESP ,Lederlenkrad und abnehmbare AHK , dazu eine eigen gestrickte Soundanlage im gehobenen Bereich. 

Preislimit, das ich mir derzeit setze sind 18.000 EUR mit allem was mir gerade so im Kopf herumspukt.

Realisierungszeitpunkt Mitte 2013, denn dieses Jahr sind im Haus einige Fenster dran und aufs Dach noch eine Solartherme, damit kein Spielraum für dieses Jahr und da ich meinen kleinen Meggi ja nächsten Monat zum TÜV bringe, fahre ich den auch noch etwas.

Mehr von mir, wenn die Planungen voranschreiten.