Hallo nochmal,

Gibt es einen grundlegenden Unterschied, ob ich das Auto als EU-Import bestelle oder bei einem offziellen Dacia-Händler hierzulande (also ein für den deutschen Markt gebautes)?

Gibt's (immer noch) Unterschiede bei Lieferzeiten?


Danke, Tom

Servus
Unterschied sehe ich dahingehend,wenn evt.,wenn später mal Kulanzfragen auftreten.
Beim Kundendienst kann man m.E. beim örtlichen AH,wenn bei Ihm gekauft auch besser abschneiden.

Lieferzeiten sind beim Vertragshändler auch kürzer.

Gruß
luggerl

Servus KioKai,

 in der Garantiezeit bin ich voll bei Dir,aber(danach) bei Kulanz wird das  Autohaus zum EU Händler verweisen...

.....aber(danach) bei Kulanz wird das  Autohaus zum EU Händler verweisen...

Im Ergebnis ist eine Kulanz doch die freiwillige Gewährung von Anteilen der Reparaturkosten.
Der Antrag wird von der jeweiligen Werkstatt an Dacia gestellt und dort erfolgt die Bewertung, sowie der Vorschlag zur Regulierung.
Wenn man nun seinen Wagen stets mit allen Belangen treu zu einem hiesigen Händler bringt und dieser den Begriff Kundendienst
auf seine Fahne geschrieben hat, stellt dieser für den Kunden den Kulanzantrag. Das dieser ggfs. im Vorschlag von Dacia eine Kostenbeteiligung
erwarten könnte, weiß er vorab. Mit dieser Abwägung entscheidet sich da bereits die Einstellung zum Dienst am Kunden. Der Kauf des Wagens
spielt da eigentlich eine nebensächliche Rolle....eher die Hoffnung den Kunden, bei der nächsten Neuwagenanschaffung, durch sein kundenorientiertes
Verhalten, als potentiellen Käufer zu gewinnen.

Gruß Kiokai

Okay, danke an alle schon mal. Hab's fast befürchtet, dass es eher eine "Glaubensfrage" ist, welche Auswirkungen das auf die "Reparaturwilligkeit" des Autohauses hat.

Aber nur damit ich das richtig verstehe: Ihr wisst nix davon, dass die EU-Autos "irgendwie" anders sind? Möglicherweise an Stellen, die nicht in Ausstattungslisten stehen?

Was ich damit meine: Damals, als wir unseren Altea kauften und auch einen EU-Import erwägten, bekam ich die Info, dass es angeblich kleinere oder größere Unterschiede gäbe - z.B. wären die Fzge für skandinavischen Länder mit stärkeren Achsen, besserem Unterbodenschutz, besseren Heizungen und anderen Reifen bestückt (glaub ich mich jedenfalls, daran erinnern zu können). Während die Autos für südliche Länder, z.B. Spanien schwächere Heizsysteme und noch ein paar Änderungen hatten (sagen wir mal 'nen Icecrusher? ). Ihr wisst schon worauf ich hinaus will - Fzg.teile, an die man eher nicht denkt. Vielleicht ist und war das ganze nur eins der Märchen, das sich hartnäckig hielt.

Ich würd' jetzt mal spontan sagen: Das macht bei so einem kostenmäßig auf Kante genähtem Wagen keinen Sinn. Vermutlich können die niedrigen Produktionkosten nur gehalten werden, wenn soviele gleiche Bauteile wie möglich verbastelt werden und nicht der eine Wagen z.B. einen besseren Unterboden bekommt als der andere.

Aber wer weiß? Könnte ja sein, dass es sowas beim Duster auch gibt?

"Auf Kante genäht" ... der ist gut, muss ich mir merken ...  

In den letzten zwei Jahren hat sich bestimmt die eine oder andere Kleinigkeit geändert, aber bei mir war es noch so, dass der deutsche Prestige (wie auch heute noch) über Ledersitze verfügt. Im EU-Ausland, wenn es denn einen Prestige gab (oder Supreme, Anniversary etc.), verfügte er über Stoffsitze, hatte dafür aber das Easy-Paket (Tempopilot und Parkpiepser hinten) mit drin, in einige auch die Sitzheizung. Letzteres ist in den skandinvischen Ländern bereits beim Laurie serienmäßig an Bord, wie bei einigen auch die elFh.

Das aber sind nur Kleinigkeiten, also die groben Dinge wie Achsen, Klima, Heizungen usw. sollten identisch sein.

An Deiner Stelle würde ich nach DK schauen und selbst importieren. Hätte es "zu meiner Zeit" (April 2014) ...   ... bereits den Duster in DK gegeben, hätte ich da sauf jeden Fall so gemacht. Ohne Importeur, einfach so (als Flensburger bin ich ja schnell da, ist ja nur ein Katzenwurf von mir entfernt (Miiiaaaauuuuuu), mehr kann man nicht sparen ...

EDIT: In DK gibt es keinen U/E, aber das ist ja nur ein Laurie mit Adventure-Paket (das so oder so beim AH nachgerüstet wird, denke ich) plus Media-Nav Evo plus Look-Paket ...


Happy   ~ Daytona!

Auch mal kurz was dazu sagen wollen... Grundsätzlich gibt es keinerlei Produktionsunterschiede, lediglich die Ausstattung kann abweichen. Hat man sich auf eine gewisse Ausstattung dann eingeschossen, muss man fein rechnen, wenn man beim Re-Import noch Ausstattung dazu bestellt.

So bleibt letztendlich nur die Frage der Lieferzeit. Ich hab hier mehrfach von Lieferzeiten Re-Import von fast einem Jahr gelesen. Das wäre für mich ein Alptraum.

Ich hatte damals sehr viel Glück, genau mein Dusty mit Wunschausstattung war im Vorlauf und innerhalb von 6 Wochen zu bekommen. Das war insofern interessant weil ich mit meinem Focus nicht mehr ohne größere und teurere Mängel überm TüV gegangen wäre. Und damit wäre die Preisersparniss beim Re-Import wieder weg gewesen.

Mal davon abgesehen, dass ich beim Thema Re-Import immer ein komisches Gefühl habe. Was ja nach den Erfahrungen hier im Forum unbegründet ist. Aber es ist da.


Viele Grüße aus Duster...ähm Wuppertal
Thomas

Tja, so sollte es sein. Da trennt sich die Spreu vom Weizen - oder wie man hier in Bayern sagt: ... das Kölsch vom Weißbier.

Da wird's bei mir schon schwieriger ... (Nähe Augsburg) ...

Servus,
kleiner Tipp Autohaus Sedlmayr in Mering  da habe ich meinen ersten her importiert meistens aus Tschechien.

Gruß Dustie2012