Sorry,

ist die Frage ernsthaft gemeint?

Wie soll man einen Reifen beurteilen, den man selber nicht (test-) fahren kann?

Du schreibst doch selbst

Kommt im Mai 2015 auf den Markt ...

und

... und soll der erste Sommerreifen mit vollwertiger Wintereignung sein.

"soll", sagt wer?

Nein !
Nicht vollwertige Wintereignung !

"mit den Vorteilen eines Winterreifens in Bezug auf Traktion und Bremsleistung bei Kälte oder gelegentlichem Schneefall".
Also kein Ersatz für einen Winterreifen.

MfG
eumele

bin ja jetzt auf die Diskusion gespannt. Denn eigentlich müssten damit ja alle Wünsche der Anti M&S Fraktion erfüllt sein.

Die Reaktionen kannst du hier "KLICK" im eigenst dafür eröffneten Thread lesen. 

Hi,

um keinen neuen Tread zu eröffnen benutze ich mal diesen hier.

Wir haben ja 2 Duster. Bei dem Destinator habe ich einen Satz Winter und einen Satz Sommerreifen. Bei dem anderen Duster habe ich nur einen Satz Ganzjahresreifen. Und um den geht es.
Warum ich das jetzt geschrieben habe? Der Diskussion "Sommer- und Winterreifen vs. Ganzjahresreifen" will ich aus dem Weg gehen. Mir ist schon klar, dass ein Ganzjahresreifen niemals vollwertig in allen Disziplinen sein kann. Trotzdem will ich dem zweiten Duster wieder solche Reifen verpassen, da dieser mich "nur" über eine Bundesstrasse zur Arbeit und zurück bringen muss.

Daher jetzt meine Frage:
Kann ich > > > diese Reifen < < < nutzen und was denkt Ihr über die Qualität dieser Reifen? Auf nasser Fahrbahn scheint der ja nicht schlecht zu sein, wenn man sich an dem Label auf der verlinkten Seite orientiert, also für unsere Wetterverhältnisse im Braunschweiger/Peiner Land genau richtig.
Die Firma "Viking" habe ich bisher noch nicht auf dem Schirm gehabt, scheint aber zu Conti zu gehören und somit wohl nicht den Kernschrott schlecht hin zu produzieren (hoffe ich mal). Mich irretiert etwas, dass der Reifen als Bezeichnung "Viking FourTech Van" stehen hat. Die Reifengröße ist doch aber die originale für unseren Duster 1 Ph 1...


Viele Grüße
Jens

der Reifen hat verstärkte Seitenwände (215/65 R16C)und eine besonders hohe Traglast(109/107 - der Duster braucht min 98).....

was man auch unnötiger Weise fertigungsbedingt mitbezahlt 
Ich würde ihn auch, aus diesen Gründen und der unnötigen Härte, nicht wählen.

So, habe mal weiter geschaut. Diese hier sind bei Tests immer sehr gut weg gekommen und reissen kein zu großes Loch in die Tasche...

< < < Klick > > >

Viele Grüße
Jens

So, habe mal weiter geschaut. Diese hier sind bei Tests immer sehr gut weg gekommen und reissen kein zu großes Loch in die Tasche...

Meine das ist der den "Godsvin" fährt...oder war/ist es ein reiner Winterreifen von Nokian 
In jedem Fall eine Marke die stets gut "glaubwürdig" abschneidet, das Handwerk versteht und bei den Tests wohl nicht als großer Sponsor die Ergebnisse mitbestimmt.