@Meyerchen

"unserer Meinung nach sollte man sich den Autokauf an sich sehr gut überlegen.
Es ist ja doch ne Menge Geld, was man erstmal auch haben muss."

Das ist völlig korrekt da bin ich absolut bei dir.

"Wir haben auch sehr lange mit der Kaufentscheidung gewartet."

Ich fürchte, dass es bei uns auch noch dauern wird...

"Seit 20 Jahren fahren wir nur Ford. Sind auch super zufrieden mit der Marke. Nur einmal hatten wir wirklich voll in die Ka.... gegriffen, da ist uns doch unser Mondeo abgebrannt.  Einfach so während der Fahrt schossen auf einmal Flammen aus den Lüftungsschlitzen. Na ja das war's dann. Die Feuerwehr hat dem Wagen dann den Rest gegeben. 
Ansonsten hätten wir nicht im Traum daran gedacht, dass wir mal die Automarke wechseln würden."

Ok, also ich glaube auf letztere Erfahrung können wir alle sicher gut verzichten...Weiß man was da die Urache gewesen ist?

Ich fahre jetzt seit 9 Jahren meinen Toyota Corolla. Damit bin ich abgesehen dass die letzte Werkstatt beim Reifenwechsel bzw. Ventiltausch gepfuscht hat, wirklich zufrieden, bis auf die Tatsache dass er halt wirklich keine Ausstattung hat mit Ausnahme der Servolenkung. Es gibt nicht mal einen Drehzahlmesser, wobei ich den nicht wirklich brauche. Der Motor gibt mir entsprechend Rückmeldung und die Schaltgrenzen kenne ich auswendig. Wär ja auch peinlich wenns anders wäre nach neun Jahren.

Allerdings möchte ich keinen neuen Corolla mehr. Erstens weil das Auto mit Allrad nicht verfügbar ist, zweitens viel zu teuer, drittens gefällts mir nicht und viertens hat die Firma vermehrt schlechte Presse wegen Qualitätsproblemen.
 
"Den Duster haben wir im März diesen Jahres das erste Mal bei uns in der Gegend auf der Straße gesehen und dachten nur, wohw, was war denn das. Das sieht ja voll klasse aus das Auto."

Als ich den das erste mal beim Autohaus um die Ecke gesehen hatte war ich auch sehr erstaunt. Da ist Dacia wirklich ein tolles Modell geglückt.
 
"Für uns persönlich hat der Duster alles was man als "Normal-Fahrer" braucht. Die Optik überzeugt sowieso.
Wir brauchen keinen überflüssigen SchnickSchnack."

Ist ja immer die Frage was definiert man als "Normalfahrer". Bisher kam ich auch 9 Jahre fast ohne alles aus. Jetzt habe ich aber das Bedürfnis, dass das nächste Auto zumindest mit vielen für dieses Modell erhältlichen Ausstattungen ausgestattet ist. Daher auch das große Interesse für die Prestigeversion. Prinzipiell ausreichend wäre ja nach der Minimaldefinition auch Ambiance. Aber für den Maßstab den wir anlegen sollte es Prestige sein.

"Jeder sollte selbst überlegen, was ihm wichtig ist und wieviel er bereit ist, dafür auch zu bezahlen.
Wenn ich höre, dass der VW Tiguan ca. 34000 € in der Anschaffung kostet, fass ich mich persönlich an den Kopf. Warum soll ich die Marke "VW" mitbezahlen??? 
Aber wer es braucht, bitte schön!"

Also über die Preise von VW ist es wirklich kaum wert großartig zu diskutieren. Die sind einfach schon immer ne Ecke zu teuer gewesen, wenn da eine überhaupt reicht. Man nehme nur mal die überdimmensionierten Preise für das Golf-Modell. Eine Unverschämtheit. Dafür kann man sich fast jedes Kompakt-SUV zumindest in der Grundversion gönnen. Der Tiguan wird auch ohne Ende in den Himmel gelobt. Jede Autozeitung im Bereich Allrad schreibt von "toll", "überwältigend", "mit Abstand der Beste", usw. Naja, wenn ein Auto so viel Lob von der Presse BRAUCHT???

"So, das war nun unser Senf zu dem Thema."

Super, dank euch.

"Wir werden weiter sehnsüchtig auf unseren "Weißen" warten, der hoffentlich Ende November geliefert werden soll."

Das hoffe ich auch. Ist ja schließlich bald soweit. Wünsch euch auf jeden Fall viel Spaß mit dem neuen Duster. 

Du wirst auch bei der Probefahrt merken das die Servolenkung nicht so leichtgängig ist wie beim Nissan.
Auch die kurze Getriebeübersetzung ist am Anfang etwas gewöhnungsbedürftig.
Ein Automatikgetriebe gibt es beim Duster noch nicht.
SUV sind auch Windanfälliger als Limos
Auf der Autobahn ab 130 wird der Duster auch etwas laut
Wenig Farben werden beim Duster angeboten.

Fahre am Besten bei der Probefahrt mal ein Stück Autobahn,damit du einen genauen Eindruck davon bekommst ob der Duster das richtige für Dich ist.
Wir haben damals insgesamt 5 Probefahrten gemacht bevor Wir uns für den Duster entschieden haben.
Nach dem Probefahrten habe ich 2 Wochen lang alles im Internet über die 5 Fahrzeuge rausgesucht.(Erfahrungen,Mängelberichte,Zuverlässigkeit,Preis)

Auch nach jetzt 5 Monaten bereue ich meine Entscheidung nicht den Duster gekauft zu haben

LG
Ralf

@Dustco:

"Bedenke aber, dass der QQ in deiner Konfiguration KEINE Dachreling hat! Die gibts erst in der nächsthöheren Ausstattung (I-Way), die dann auch gleich nochmal mal 1000€ teurer ist."

Das stimmt. In der Acenta fehlt einiges.

"Außerdem würde ich die Sache mit den besseren Motoren im QQ auch nicht überbewerten. Mit dem 1.6dci z.B. wiegt der QQ ca. 200kg mehr als der Duster! Ob die 20 PS und 80 Nm mehr ihn trotzdem souveräner bewegen, bezweifle ich. IMO unverständlich, warum Nissan dafür den souveräneren 2.0dci aus dem Programm nahm."

Hm, ich denke schon dass sich die 20 PS bemerkbar machen. Wenn mein Corolla 20 PS mehr hätte würden mir viele Probleme und Gefahren erspart bleiben, vor allem auf der Landstraße bei LKW Überholmanövern.

"Ich bin den QQ und den QQ+2 schonmal gefahren. Wenn Qashqai, dann würde ich letzteren vorziehen, da nur dieser auch in Sachen Laderaum mit dem Duster mithalten kann und der Fahrkomfort durch den längeren Radstand deutlich besser ist als beim kurzen QQ, der IMO auch zu straff gefedert ist. Aber beim QQ+2 musst du eben nochmal 1000€ mehr drauflegen, womit sich der Preisvorteil doch deutlich Richtung Duster verschiebt."

Die plus2-Version ist mir fast zu groß. So riesig muss es auch nicht sein. Und noch mehr sollte es wirklich nicht kosten. 26.500 für Tekna ohne Winterreifen sind ja wahrlich genug, wenn man sich dafür entscheiden sollte.

"Wirklich vermissen tue ich im Duster eigentl. nur den Tempomaten den es leider nichtmal als Option gibt, was bei allen anderen Marken mittlerweile Usus ist."

Tempomat ist einfach ne schöne und bequeme Sache. Da bin ich absolut bei dir. Macht aber beim Duster auf der Autobahn aufgrund des hohen Drehmoments bei 130 KmH leider wenig Sinn. Liegt ja an der bekanntlich kurzen Übersetzung der Gangschaltung.

 

@Tompeter: Hallo Thomas

"Was mir persönlich überhaupt nicht gefiel, waren die Sitze. Irgendwie sitzt man "abschüssig" im Q und nicht mal ich kann bei 1,73 Meter Körperkürze hinten vernünftig die Beine unterbringen ( Strebe unter den Vordersitzen). Damit war er schon wieder raus aus der Optionsliste.Schon vor einer Probefahrt."

Davon habe ich bereits öfters gehört bzw. gelesen dass die Fondpassagiere leider nicht so gut Platz haben sollen. Wurde wohl sehr knapp bemessen. Das Auto sollte schon geräumig sein.

Grüße

Bernd

Hallo Bernd

Die 5 Probefahrten haben Wir ja nicht alle im selben AH gemacht
1 bei Ford(Ford CMAX)
2 bei Renault (Scenic)
3 bei Nissan (Qashqai)
4 bei Opel(Meriva)
5 bei Renault (Duster)

Du fragst was ausschlaggebend für den Duster war.
1 der 100000 km Test Dacia Logan (der Logan ist im oberen drittel dabei abgeschnitten )
2 günstige Ersatzteile wegen ältere Renaulttechnik
3 Sehr wenig Technik drinne die kaputtgehen kann
4 günstige Interwalle bei Renault bei dem Duster(liegen so ca zwischen 200-300 Euro)
5 Für einen Allrad ein günstiger Preis.
6 Design und Ausstattung des Prestige Dusters(haben uns bei der Probefahrt so richtig in den Duster verliebt )

Ich habe nichts gegen Technik,bin sogar eher technikbegeistert.
Nur viele Dinge die mittlerweile ja schon fast Standart sind,sind meiner Meinung nach unnötig.(Automatische Handbremse,E.Einklappbare Spiegel,E.Sitze..usw)
Diese Dinge fördern eigentlich nur die bequemlichkeit,und erhöhen die Reparaturkosten

LG
Ralf

Hallo Ralf,

da hast du dich aber ordentlich informiert. Die Modelle unterscheiden sich ja auch ziemlich. Von den genannten hätte ich den Duster auf jeden Fall auch unter den Top3. Mein Onkel fährt jetzt einen Meriva, aber eher aus praktischen Gründen. Mir gefällt der nicht wirklich.

Die Punkte die für den Duster gesprochen haben sind einleuchtend wobei ich die Präferenz aufgrund des Langzeittests eines anderen Dacia Modells nicht so ganz nachvollziehen kann. Kann ja bei einer Automarke ein Modell gut sein und das andere nicht? Wobei es ja schon erste Ergebnisse eines begonnenen Langzeittests mit dem Duster gibt die sehr positiv mit Ausnahme des Flugrosts und einiger kleiner Dinge gewesen sind.

Bezüglich der älteren Technik, das war schon mal früher eine Toyotastrategie, die voll aufgegangen ist. Da wurde zeitweise auch etwas ältere Technik zu günstigeren Preisen angeboten und war zeitweise ein richtiger Kassenschlager und die Modelle zuverlässig. Als man dann selbst "innovativ" sein wollte hat die Langlebigkeit darunter gelitten.

Das er wenig Technik hat die kaputtgehen kann ist ja mit einem lachenden und einem weinenden Auge zu sehen. Lachend, denn was nicht da ist kann ja nicht kaputtgehen, weinend, was nicht da ist kann man auch nicht für sich nutzen, dadurch möglicherweise Komfortbeschränkungen.

Die günstigen Intervalle sind ein großes plus. Wenn man sich die Inspektionskosten mancher SUVs anschaut, da bekommt man große Augen. Diese Folgekosten muss man berücksichtigen.

Über den Preis, naja, da kann eben keiner mithalten. Das ist der durchschlagende Punkt bei Dacia und da traut sich auch mit Ausnahme eines Frankfurter Ingenieurbüros, die einen "Offroader auf Dacia-Basis" entwickeln haben wollen, nicht heran.

Prestige-Duster juppieh, das freut mich auch. Wenn ich die Bilder online gesehen habe, dann freue ich mich darauf. Leider hat das Autohaus bei uns in der Nähe dieses Modell nicht zur Probefahrt freigegeben. Verständlich wie ich finde, damit er nicht an Wert verliert. Der Duster der bereit steht ist ein Laureate mit 6.000 Kilometer. Der ist ja dann auch schon bissl eingefahren.

Vielen Dank für die ausführliche Darlegung. Ich hoffe, dass ich einstmals ähnliches berichten kann und vor allem mich an einem neuen Auto erfreuen kann *Hoff*

Viele Grüße und einen guten Start ins Woe

Bernd

Jetzt geb ich auch mal meinen Senf dazu (Hab heute schon ein Dacia-Beratungsgespräch auffem Parkplatz hinter mir  )

Als ich den Duster das erste Mal im Internet gesehen hatte war mein erster Gedanke: Naja, SUV schön und gut, aber ein Dacia? Wobei nicht falsch verstehen, eigentlich ist objektiv Dacia die beste Marke, mehr Auto für das bisschen Geld geht nicht.. und seien wir mal ehrlich, wer brauch einen 8-fach verstellbaren Sitz mit Massagefunktion und Lüftungsdüsen für den Nacken mit Memory-Funktion für bis zu 5 Personen?

Ich muss dazu sagen dass ich den X5 total geil find, mir aber nie vorstellen kann, so ein Unvernunftsauto zu fahren..

Dann bin ich auf die Schwäbische Alb gezogen, und plötzlich war der tiefergelegte Megane des öfteren im und auf dem Schnee stecken geblieben.. also doch mal den Duster angeschaut.. Optisch fand ich ihn eh schon total ansprechend, aber ein neues Auto? Neee.. Der Meggi war abbezahlt, als Kombi mehr als familientauglich, aber so langsam kamen die ersten Wehwehchen.. Und der war ja vollgestopft mit Elektronik..

Also mal den Dacia Probegefahren, zwar nur nen Lauretate mit Look, aber der große Diesel mit 4x4..

Der erste Eindruck war enttäuschend, gar nicht so groß wie ich dachte (aber klar, ist ja X3-Klasse, nicht X5 ), und im Vergleich zum Megane.. naja was soll ich sagen.. Verarbeitung Innenraum, Geräuschkulisse Innenraum, Klimaautomatik, Tempomat, Lichtautomatik, Wischautomatik, Keyless Entry&Drive, Momentanverbrauchanzeige, Sitzheizung, 1,9l FAP 130PS / 300NM 
Außerdem war der Megane meiner und ich wollte mir nie wieder ein neues Auto kaufen.. Also den Duster wieder auf den Hof gestellt und gut wars..

Gleichzeitig habe ich mich auch mit dem Hyunday iX35 auseinandergesetzt, auch ein sehr geiles Auto. Aber der hat ja nur Elektronik, nur große Motoren und kostete so wie ich ihn wollte 5000€ mehr als der Dusty..
Tiguan, Kuga (auch ein sehr schönes Auto) und wie sie noch alle heißen sind alle schon vorab durch das Raster gefallen.. Sind ja auch Unvernunftsautos - zu Teuer in der Anschaffung und im Unterhalt. Was bringt mir ein 2,5l Diesel mit 170PS, wenn ich mir vor laufenden Kosten (Sprit, Steuer usw.) sonst nichts mehr leisten kann??

Aber so ganz aus dem Kopf ist mir der Duster dann doch nicht gegangen..

Der ausschlaggebende Punkt war dann der 24.12.10, als ich bei meinen Eltern zu Besuch war und der Meggi nicht mehr angesprungen ist.. Beim übelsten Schneefall hat mich dann der ADAC heimgefahren, um 3 nachts waren wir dann bei mir Zuhause.. und der arme Kerl durfte noch heimfahren.. :/

Ende von Lied: Eine Sicherung im Motorraum war kaputt, Materialwert 20c, Reparaturkosten 140€..

Somit war der Wunsch nach einem Duster plötzlich wieder da und wurde auch sofort in die Tat umgesetzt.. am 29.12 bestellt

Was hatte ich mir überlegt:
- Allrad (und vor allem abschaltbar!)
- wenig Technik (im Vergleich zum Megane)
- Robust (bewährte Renaulttechnik)
- kleinerer sparsamer Motor (ok, ich verbrauch jetzt 0,2l mehr als wie mit der Meggi, aber weniger Steuern.. Und der 1,5er wird schneller warm als der große 1,9er.. hab mit dem Umzug ja nur noch 9km einfachen Arbeitsweg)
- geile Optik
- genau die richtige Größe (jetzt noch mal der Vergleich zum X5; Passt nicht in meine Garage, in der Innenstadt/Parkhaus haste nur Probleme usw)
- Einfachheit (Haben als Dienstwagen 2to Unimog und MB G-Klasse "Wolf" - fährt und gut.. Und wenns schmutzig ist dann einfach mit dem Lappen rein und gut
- Tempomat ist nicht mehr so wichtig, da meine Lehrgangszeit schon fast vorbei ist
- Wartungsintervalle (Beim Meggi alle 15k Km kompletter Service a 300€)
- Hohes Auto und höhere Sitzposition (erleichtert das einsteigen - ich fang jetzt schon an zu ächzen wenn ich mich in ein normales Auto schälen muss )
- Und mein persönlich entwickelter und bei jedem Probegefahrenen Fahrzeug auch durchgeführter Test: Man kann die Lichter einfach und selbst tauschen (beim Megane musste die Front runter)

Außerdem wird mer ja auch älter (und reifer), deswegen ist der Duster eher ein Vernunftsauto (trotz SUV  )
Ein Auto soll fahren und gebraucht werden, die Gebrauchsspuren kommen von ganz alleine (Schrammen im Innenraum und Kofferraum usw.), da ists doch besser wenns ins billige Plaste geht als ins teure subersanftanfassende Softplaste

Klar hat der Duster auch Nachteile:
- Weniger Komfort (dennoch ausreichend)
- wenig Motorleistung (dennoch ausreichend - sind hier ja auch viele mit Anhänger/WoWa unterwegs)
- Ist halt "nur" ein Dacia (Die Meinung von vielen - bis sie mal mitgefahren sind - ok, mein Qashquai-fahrender Zugführer ist von seinem so überzeugt, wieso ich mir nicht den gekauft hätte, wäre ja nur 2000€ teurer.. haste Allrad? - Nö. - Haste Leder? - Nö. Aber Parksensoren vorne und ne Rückfahrkamera - Ui wie toll -.-"
- Keine Sitzheizung bei Ledersitzen (gibt hier ne sehr gute Anleitung, einen Nachmittag Arbeit für beide Sitze bei 60€ Materialkosten glaub.. also doch kein Nachteil)
- Billig anmutende Verarbeitung (die Drehregler für die Klima sind jetzt nicht der Burner - dass wars aber schon! Und halt der Kofferraum.. die Ladekante ist das nackte Blech und sehr Kratzeranfällig - hab ich gerade mit Stoff bezogen, sieht Hammer aus und verkratzt nicht mehr - auch hier die Anregung aus dem Forum )
- Geräuschkulisse (schon lauter als ein "normales" Auto, aber wenn das Radio läuft gehts. Selbst bei 130 sind noch normale Gespräche mit dem Beifahrer möglich)
- man muss seinen Duster schon kennen - wurde schon 3x auf ihn angesprochen und ausgefragt - gerade eben auch wieder. Oton: "Bin mir auch am überlegen einen zu holen. Ich fahr MB, kauf ich nie wieder! Nur am rosten, und für des Geld erwartet man eigentlich mehr."

Selbst Autobahnfahrten sind gut mit ihm zu bewältigen. War schon mit ihm in Kroatien, und zZ. fahre ich 700km die Woche nur BAB.. Und es geht! Klar, Tempomat wäre schon besser, aber kann man ja nachrüsten  . Optimale Geschwindigkeit 110-130, er zieht auch sauber mal auf 160 hoch wenn man mal aufs Gas tritt.. zum mitschwimmen reichts allemal.


Fazit:
Der Duster ist einfach ein sehr gutes und auch günstiges Auto - und es ist ein SUV!

Im Vergleich zu anderen Autos ist er spartanischer, wobei man für sich selber entscheiden muss, ob einem der "Mehrkomfort" 2000€ oder noch mehr überhaupt wert ist. Dafür kann man mehrere Jahre für Tanken gehen 

Für das wenige, was er kostet, bekommt man ein wahlweise Allradgetriebenes, geräumiges Fahrzeug mit niedrigen Unterhaltskosten. Ein Vernunftsauto.

Und von dem Geld was ich spare geh ich Motorradfahren - und guck dafür da nicht aufs Geld. 



Das war nu aber mal viel.. ich hoffe dir damit die Entscheidung erleichtert zu haben, und hoffe das du dich für den Duster entscheidest

Dass hier oft die Geräuschkulisse angesprochen worden ist, wundert mich schon ein wenig: mein Duster Diesel dci110 Fronttriebler ist auf der Autobahn bei 130-140km/h leiser als ein Astra G Kombi Benziner 75PS, leiser als ein Honda Jazz Benziner 75PS, leiser als ein Chevrolet Nubira Benziner 120PS und nicht lauter als ein Chevrolet Orlando Diesel 163PS. Nur wenn es sehr windig ist, hört man die Windgeräusche stärker als bei den anderen Autos, was möglicherweise am schlechteren cw-Wert liegt (?)

Mag ja sein das der Duster genauso laut ist wie ein Astra oder Honda,mein Nissan Almera war auch nicht gerade leise
Ich selber höre sowieso gerne laut Musik im Auto und habe halt das Radio etwas lauter
Wer mal mit einem Audi A6 besessen hat für den wird der Duster zu laut sein denke ich mal so.
Die Windgeräusche sind halt bei einen SUV normal,wie auch die Windanfälligkeit.

LG
Ralf