Quasi ein Duster "King Cab" mit Minisitzreihe. (Oder wohl besser mit gepolsterter Taschen- oder Hundeablage).

Ganz richtig  
Damit "Wuschel"   nicht nass wird, kommt dann manchmal auch das Hardtop über die Ladefläche.
So ein Pickup würde die Vielfalt schon ziemlich erweitern. Es gibt so einige klasse Aufsatzvariationen  

Wie lange wurden bzw. werden Defender und MB G-Klasse nahezu unverändert gebaut?

...und man würde den Defender nochmal mindestens 50 Jahre lang so bauen wie er war, wenn die EU diese wunderschöne, klassische Form nicht vernichtet hätte.
Sehr schade um diesen Klassiker!

... haben die 7-sitzer ja auch eine höheres Gesamtgewicht, dadurch auch eine höhere Zuladung sowie ein höheres Gesamtzuggewicht.

Diese "Logik" erschließt sich mir nicht

Optimist: öhm naja. Das sind 4 Jahre bis 2020. Das sollte der Duster hoffentlich hinbekommen  

Öööööhm, verdammt, jetzt steh ich ohne Hose da 

Ich muss gestehen, ich hab mich verlesen und an 2050 gedacht (muss wohl gerade SCHWER abgelenkt gewesen sein).
Ja, die 4 Jahre packt der Duster schon noch 

... einen modernen SUV auf die Strasse zu stellen.

Also, ich orakle ja gern ein wenig. (Sorry Daytona!)
Mir  fallen 2 Dinge ein:
(Nicht missverstehen, ich bin großer Dusterfan und hätte lieber heute als morgen einen. Muss leider noch bis nächstes Jahr warten.)

Erstens:Der Duster ist nicht und war auch bei seinem Erscheinen nicht unbedingt die Speerspitze der Modernität. (Hatte ja noch nicht mal ESP an Bord, was bei anderen Autos schon längst serienmößig war). Macht aber nix. Er ist auch ohne Top-Modernität eben ein nüchternes, zweckmäßiges und preisewertes SUV mit Qualitäten, die auch in Schwellenländern mit regional schlechter Infrastruktur von Vorteil sind. Und wenn ich mich recht erinnere verkauft er sich dort gerade deswegen auch wie geschnitten Brot. Sagen wir: Er ist hinreichend modern. Von daher mache ich mir keine so großen Sorgen, dass zu viel geändert wird. Ich glaube nicht, dass er so "modern" wird wie die doppelt so teure "Konkurrenz". Natürlich hoffe auch ich, dass am, wie ich finde, unschlagbar harmonischen Design nicht viel geändert wird. (Schneeschaufel...bäh!)

Zweitens: Der Landrover Defender ist zwar lange gebaut worden (und ist sicherlich eine Design-Ikone - wie zukünftig sicher auch der Duster Ph. 1+2), die Stückzahlen kamen aber außer von der langen Bauzeit eher vom militärischen Einsatz. Im zivilen Straßenbild war er doch eher selten zu sehen. (wird nach meinem Eindruck eher in letzter Zeit mehr.) Was man dann immer häufiger gesehen hat, waren die aufgehübschten und modernisierten Landrover (Discovery usw.). in so fern: Wer weiß, was dem Duster blüht. Bei welchem Landrover auch immer hat man aber immer auf grundlegende Geländewerte geachtet und es gab eigentlich nie einen , der nicht ziemlich geländegängig war (im Gegensatz zu Jeep). Warum sollten sie bei Renault/Dacia wesentlich dümmer sein? Bei Erscheinen des Duster gab es auch schon z. B. den VW-Tuareg (Brotkasten) und den Tiguan usw. und sie haben's trotzdem hingekriegt, ein wirklich praktisches, preiswertes, fähiges, hinreichend modernes und schönes Auto zu bauen. Warum sollten sie das nicht wieder tun? (Und wieder ohne Schneeschaufel!)

Übrigens scheinen in und um Kassel die Duster zur Zeit gerade wie die Pilze aus dem Boden zu schießen...
Find' ich gut!

LG
Funster

Nun, so orakel ich auch ein wenig:

Die Dacia Designer/Techniker müssen sich nur vergegenwärtigen, was am aktuellen Duster so einzigartig ist. Als das wären (ohne Anspruch auf Vollständigkeit):

- klassisches, Abenteuer taugliches, sympathisches Design
- relativ einfache, überblickbare Technik
- überdurchschnittliche Möglichkeit der Personalisierung des Fz. aussen und innen (opt. und techn. Zubehör)
- für ein SUV hohe Geländetauglichkeit
- Verwendung möglichst vieler Teile aus dem Renault/Dacia/Nissan Teilebestand
- dadurch weiterhin günstiger Verkaufspreis
- etc.

Das Ganze nun mit der Option Automat und evtl. stärkeren Motoren auf Wunsch. Ob 7-Sitzer oder nicht, hängt für mich vom Radstand ab. Würde der zu lang, ist's fertig mit den Geländebuckeln!   

Das Design dürfte sich m.E. an der aktuellen Form orientieren. Verträgliche Aktualisierung geht in Ordnung, Dacia muss sich ja nicht nach dem Lada Niva/Taiga - Prinzip richten. Aber das Auto alle 4 Jahre bis zur Unkenntlichkeit kaputtzeichnen muss auch nicht sein.

Aber eben, während wir noch orakeln, haben die Dacia-Verantwortlichen längst über das Schicksal unseres Duster entschieden. Eigentlich habe ich Vertrauen zu den Leuten, die den aktuellen Duster entwickelt haben.

Damit wäre ich fertig mit orakeln! 

Wie gesagt, das es ein 7 Sitzer wohlmöglich wird, haben schon mehr als ein Journalist geschrieben. Anscheinend wird an diesem Gerücht was dran sein.

Einerseits: Das viele Journalisten über einen 7-Sitzer schreiben muss nicht unbedingt etwas heißen. Wenn wenig echte Informationen im Umlauf sind, kommt es bisweilen ja vor, dass manche(!) Leute der schreibenden Zunft auch voneinander abschreiben oder über "Medienberichte" reden, was ja nix anderes heißt, dass man es woanders gelesen hat, aber selber  auch nix genaues weiß. Es werden ja wenig echte Quellen genannt.

Also wird es vom Format her, ein neuer Duster werden.

Andererseits scheinen sich die 7-Sitzer im Angebot vieler Hersteller tasächlich gerade zu vermehren wie die sprichwörtlichen Karnickel Und die Eignung des Duster als Familienwagen in Schwellenländern lässt eine Entwicklung als 7-Sitzer durchaus logisch erscheinenen.
Ob der Radstand dann soo viel größer sein muss...? Wenn die 3. Sitzreihe nur für Kinder gedacht ist und man schrumpfendes Kofferraumvolumen in Kauf nimmt oder nur wenige Zentimeter hinter der Hinterachse verlängert, könnte es vielleicht ja auch mit einigermaßen geländeverträglichem Radstand und Winkeln gehen.
Vielleicht muss es ja nicht soo viel größer sein.

Grüße,
funster

Um die Spekulationen weiter zu vertiefen.

Unmöglich wäre es nicht wenn Dacia ein aktuelles Modell einstellen würde. Die Logan Limo zbs wird schon seit Jahren in Deutschland nicht mehr angeboten. Ich kenne nicht die Zahlen wie sich der Lodgy hier im Lande verkauft, kann mir aber vorstellen das die Erwartungen / Zahlen vom Lodgy gerade hier in der BRD nicht erfüllt sind.

Demnach, könnte man sich entschieden haben, das der neue Duster nicht nur der Lifestyle SUV sein soll, sondern aufgaben vom Lodgy übernehmen soll ?   Demnach vielleicht doch der Duster als 7 Sitzer ?

Solange nichts Offiziell ist, darf weiter um die Wette Spekuliert werden.  

Gruss Chris