In dem Video wo der Designer dass Design erklärt ist es ab 1:51 super zu erkennen.

zweitens freue ich mich auf eine demnächst stattfindende ausgiebige Probefahrt mit einem Konkurrenzprodukt, das relativ schwer auszusprechen ist  

lG M

Also, ich finde Porsche  Cayenne kann man gut aussprechen!  

@ KioKai: ich glaube, dass er NUR die Blinkleuchte meint und nicht das unsägliche Plastikding, in dem die Blinkleuchten sitzen 

lG M

Was mir noch auffällt, ist neben dem zugegeben sehr gut aussehenden TFL die Art der Scheinwerfer. Ist da LED angedacht - zumindest gegen Aufpreis? Nach irgendeinem H-Scheinwerfer sieht das eher nicht aus.

lG M

.... aber sogar bei dem genannten Porsche Cayenne wird der Name sehr gerne in verschiedensten Arten ausgesprochen (Schejenn, Kajänn...)...

Ein Abschluss-Offtopic zur Aufklärung   : Cayenne sprich sich französisch aus (also "Kajänn"). Kommt von der gleichnamigen Stadt in Französisch-Guayana.

Gruß    Falke

... die Art der Scheinwerfer. Ist da LED angedacht - zumindest gegen Aufpreis? Nach irgendeinem H-Scheinwerfer sieht das eher nicht aus.

Siehe hier, Nahaufnahme bei 1:18
[ Invalid YouTube link ]

IMHO sind das wieder H-Lampen.

Das Fahrwerk ist auch das Alte (Trommelbremsen hinten) - Aber das war nie schlecht...

Trotzdem hätte ich bei einem "All-New-Duster" technisch ein bischen mehr Fortschritt gewünscht.
Was ich bisher sehe ist der alte Duster mit einem ein bischen umgeschneiderten Blechkleid - darunter steckt das gleiche Auto wie zuvor und das gibt's seit bald 8 Jahren..

Dennoch sollte man nicht vergessen wo der Duster im Renault/Nissan Konzern platziert ist.  Daran ändert auch ein Duster 2 nichts.

Hat schon jemand Bilder/Videos vom Innenraum gefunden?

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Trotzdem hätte ich bei einem "All-New-Duster" technisch ein bischen mehr Fortschritt gewünscht.
Was ich bisher sehe ist der alte Duster mit einem ein bischen umgeschneiderten Blechkleid - darunter steckt das gleiche Auto wie zuvor und das gibt's seit bald 8 Jahren....

Von einem "ganz neuen" Duster war ja eigentlich auch nie die Rede. Und warum auch? Gerade die Linie des "alten" Phase 1 / Phase 2 war es doch eigentlich, die viele potentielle Käufer ansprach, weil sie sich wohltuend vom sonstigen Einheitsbrei bei den übrigen SUV abhebt - unbeachtet des Preises, der natürlich auch eine erhebliche Rolle spielt. Warum also Bewährtes auf Biegen und Brechen komplett ändern wollen, wenn gerade dies die meisten Kunden stören würde? Der ständige, hektische Modellwechsel anderer Hersteller samt seinen oftmals vielen Irrungen sollte nicht unbedingt zum Vorbild für Dacia werden.

Gruß    Falke